VW Jetta GLI

proximo compra · Nov 11, 2009

Buenos días estimados eruditos de mundo del motor,
En esta oportunidad les pongo sobre la mesa este modelo para que por favor me compartan sus apreciaciones en pro y en contra (rendimiento, prestaciones, etc.) , sus recomendaciones y experiencias, y finalmente su veredicto en cuanto a este modelo.

La razón es porque estoy muy interesado en adquirir este “juguetico” :-D y quiero llenarme de información y argumentos para tomar la decisión.

Espero muchos comentarios los cuales agradeceré enormemente. De antemano muchas gracias.

pc

carde10 · Dic 17, 2012

TomasV dijo:
cuantas versiones de Gli hay? veo algunos con una raya roja alrededor de la persiana y parte del bomper es negro sin importar el color del carro, otros no la traen, otros con la bandera de Alemania pegada en la persiana, en que mas cambian?

Tanto la raya roja, como el bomper negro son modificaciones personales, el carro de fabrica viene con el bomper del tono del carro y la raya del borde de la persiana de color negro. Solo vienen 2 versiones, entre ellas solo difiere la caja, de resto son iguales. Adjunto de ejemplo como venia el mio:

JUANPACAS08 · Dic 17, 2012

carde10 dijo:
Tanto la raya roja, como el bomper negro son modificaciones personales, el carro de fabrica viene con el bomper del tono del carro y la raya del borde de la persiana de color negro. Solo vienen 2 versiones, entre ellas solo difiere la caja, de resto son iguales. Adjunto de ejemplo como venia el mio:

Las mordazas o calipers de los frenos también vienen rojas?? O usted las Pinto??

carde10 · Dic 17, 2012

JUANPACAS08 dijo:
Las mordazas o calipers de los frenos también vienen rojas?? O usted las Pinto??

Venian así, en esta foto esta tal cual como salió el carro, sin una sola modificación

TomasV · Dic 18, 2012

pense que venian asi de fabrica, increible que tantas personas esten de acuerdo en esa personalizacion.

sebastianpr9 · Dic 18, 2012

carde10, Su carro esta stock o tiene alguna modificación de motor?

jesusr93 · Dic 18, 2012

jsrey dijo:
Yo creo que una de las razones principales por la cual los superdeportivos (ferraari, lamborghini,entre otros) no montan motores turbo, es porque no producen el sonido tan placentero que producen los motores aspirados (imaginensen un aventador turbo), sonido insignia y que caracteriza los superdeportivos.

Se le tiene

frocha79 · Dic 18, 2012

una pregunta ... alguien sabe cada cuánto hay que cambiarle las correas a un jetta (normalito) ?

carde10 · Dic 19, 2012

sebastianpr9 dijo:
carde10, Su carro esta stock o tiene alguna modificación de motor?

Hoy por hoy tiene repro y filtro conico Evoms, eso en cuanto a motor

Alejo1101 · Dic 19, 2012

Yo aprovecho el espacio para mostrarles el último upgrade a mi carro, que ha de llegar la próxima semana.

Rotores delanteros y traseros StopTech ventilados, ranurados y perforados; junto con pastillas de freno en compuesto cerámico.

TomasV · Dic 19, 2012

Sin repro cuantos caballos a la rueda trae un Gli?

andrew · Dic 19, 2012

Por ficha tecnica 180 ,pero siempre traen más.

DBaresch · Dic 19, 2012

TomasV dijo:
Sin repro cuantos caballos a la rueda trae un Gli?

El resultado depende del tipo del dyno que se use para hacer la prueba y tambien si el Jetta es mecanico o tiptronico (por la perdida relacionada con la transmision). En el dyno dynamics, si es mecanico, generalmente estan aprox entre 158 - 168 whp (si le sale premiado como el de Alejo, entonces puede estar alrededor de 175whp

). Los Tipronic generalmente marcan entre 145-155 whp

en este tema puede encontrar varias graficas de GLIs con y sin mods
http://www.vagturbocolombia.net/foro_turbo/index.php/topic,2241.0.html

Alejo1101 dijo:
Yo aprovecho el espacio para mostrarles el último upgrade a mi carro, que ha de llegar la próxima semana.

Rotores delanteros y traseros StopTech ventilados, ranurados y perforados; junto con pastillas de freno en compuesto cerámico.

Congrats, buen upgrade!! Estuvo nutrida la carta al niño dios este año...

Alejo, supongo que van con las mordazas OEM, pero toca cambiar pastillas... cierto?

Alejo1101 · Dic 19, 2012

DBaresch dijo:
Congrats, buen upgrade!! Estuvo nutrida la carta al niño dios este año... Alejo, supongo que van con las mordazas OEM, pero toca cambiar pastillas... cierto?

Si, mordazas y pistones OEM. Las pastillas es mejor cambiarlas, pues ya van acostumbradas a la forma del disco anterior, que en mi caso ya tienen 40.000 kms... Y como tocaba cambiarlas, pues de paso me metí en las mejores para calle que encontré.

DBaresch dijo:
El resultado depende del tipo del dyno que se use para hacer la prueba y tambien si el Jetta es mecanico o tiptronico (por la perdida relacionada con la transmision). En el dyno dynamics, si es mecanico, generalmente estan aprox entre 158 - 168 whp (si le sale premiado como el de Alejo, entonces puede estar alrededor de 175whp ). Los Tipronic generalmente marcan entre 145-155 whp

en este tema puede encontrar varias graficas de GLIs con y sin mods
http://www.vagturbocolombia.net/foro_turbo/index.php/topic,2241.0.html

La equivalencia en caballos al volante sería aproximadamente 182-194 HP al volante... en mi caso salí premiado con 202 caballos.

sebastianpr9 · Dic 19, 2012

carde10 dijo:
Hoy por hoy tiene repro y filtro conico Evoms, eso en cuanto a motor

y en cuantos HP esta actualmente? disculpe la molestia

carde10 · Dic 19, 2012

sebastianpr9 dijo:
y en cuantos HP esta actualmente? disculpe la molestia

La verdad no lo he podido subir a un Dyno pues en Cali son limitados, pero deberia estar en unos 175-185 WHP, mas o menos unos 200-205 HP

TomasV · Dic 19, 2012

Con esa repro queda andando similar al Bora Gli stock o sigue andando mas el Bora?

Alejo1101 · Dic 19, 2012

Quedan parejitos, pero sigue fondeando más el Bora.

sebastianpr9 · Dic 19, 2012

que pena el off-topic, pero cuanto cuesta un dyno?

TomasV · Dic 19, 2012

...y aprovechando el Off topic como funciona el tema de las correciones en el Dyno por la altura msnm?

Alejo1101 · Dic 19, 2012

Hay dynos que no tienen ninguna corrección, como la de Dyno Dinamics (en la que montó el carro DBaresch y el mío). Ahí es la potencia 100% a la rueda, a la altura que la entregue.

Seguramente los mismos rodillos a altura del mar, arrojen datos diferentes. Hay otros que ya entregan las cifras con corrección al volante, otros sólo whp con corrección atmosférica, etc. Depende del SW.

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