Si,esta es solo una referencia...El titulo no es toyota hilux no pasa la prueba..es voy a estar colocando pruebas del alce,puse el video como referencia.
Si,esta es solo una referencia...El titulo no es toyota hilux no pasa la prueba..es voy a estar colocando pruebas del alce,puse el video como referencia.
Yo siempre he sido el aburridor de la familia con los temas de seguridad, solo el tiempo y algunos desafortunados incidentes me han dado la razon y la credibilidad de porque comprar equipo de seguridad y usar el cinturon en los carros en cualquier puesto.
Hace un poc mas de un mes tuve mi primer bebe y ya tenia la silla para ella cuatro meses antes, me enviaron de estados unidos una Maxi Cosi Priori Convertible. Aqui simplemente no se consigue, la gran mayoria de sillas para bebes y niños que venden en el pais son un atentado!!!! no cumplen con los mas minimos requisitos, ni siquiera tienen isofix o anclajes lacht.
Igual cada cual escoje, por lo menos yo solo quiero lo mejor para mi bebe, aunque la familia de mi esposa de cantaleta y quieran llevarla cargada!!!!! en brazos, y me tildan de exagerado!!!!! frustrante, pero hay si de malas.
Tambien cuando buscaba la silla estuve en pepe ganga, no saben nada, nada de nada, tienen modelos antiguos y los precios exagerados.
Hace un poc mas de un mes tuve mi primer bebe y ya tenia la silla para ella cuatro meses antes, me enviaron de estados unidos una Maxi Cosi Priori Convertible. Aqui simplemente no se consigue, la gran mayoria de sillas para bebes y niños que venden en el pais son un atentado!!!! no cumplen con los mas minimos requisitos, ni siquiera tienen isofix o anclajes lacht.
Igual cada cual escoje, por lo menos yo solo quiero lo mejor para mi bebe, aunque la familia de mi esposa de cantaleta y quieran llevarla cargada!!!!! en brazos, y me tildan de exagerado!!!!! frustrante, pero hay si de malas.
Tambien cuando buscaba la silla estuve en pepe ganga, no saben nada, nada de nada, tienen modelos antiguos y los precios exagerados.
27 de mayo de 2010
Nueva revista Auto Crash, producto de Cesvi Colombia
El Centro de Experimentación y Seguridad Vial - Cesvi Colombia acaba de poner en circulación la nueva revista Auto Crash, la evolución comercial de su tradicional revista institucional.
"Esta nueva propuesta editorial incluye a todos los sectores a los cuales servimos, y sin dejar de ser un producto de Cesvi, tiene un espectro editorial mucho más amplio e incluyente dirigido a un mayor número de lectores", explica Mauricio Ruiz, gerente general de Cesvi Colombia y director de la revista.
La nueva revista tiene nuevas secciones como Turismo Seguro, Lanzamientos (de productos del sector automotor colombiano), AutoTest (única en el país con pruebas de autos con equipos), AutoTécnica, Seguridad Vial, El Taller, Motos/pesados y Dossier de resultados Cesvi, entre otras.
Si bien ahora el enfoque de la revista es más abierto al mercado automotor, asegurador, reparador, repuestero y afines, conserva su carácter formativo en algunas secciones y se dirige al lector/automovilista.
Por el momento la revista Auto Crash conservará su característica de suscripción gratuita y distribución bimestral cerrada, pero en un futuro próximo se convertirá en revista mensual de suscripción anual paga y disponible en los principales puestos de revistas de todo el país.
Para un más fácil acceso, Cesvi Colombia ha creado el website www.revistaautocrash.com exclusivo para la versión on-line de revista Auto Crash.
Encuentre más información en el (1)8772013 ext.0153.
Nueva revista Auto Crash, producto de Cesvi Colombia
El Centro de Experimentación y Seguridad Vial - Cesvi Colombia acaba de poner en circulación la nueva revista Auto Crash, la evolución comercial de su tradicional revista institucional.
"Esta nueva propuesta editorial incluye a todos los sectores a los cuales servimos, y sin dejar de ser un producto de Cesvi, tiene un espectro editorial mucho más amplio e incluyente dirigido a un mayor número de lectores", explica Mauricio Ruiz, gerente general de Cesvi Colombia y director de la revista.
La nueva revista tiene nuevas secciones como Turismo Seguro, Lanzamientos (de productos del sector automotor colombiano), AutoTest (única en el país con pruebas de autos con equipos), AutoTécnica, Seguridad Vial, El Taller, Motos/pesados y Dossier de resultados Cesvi, entre otras.
Si bien ahora el enfoque de la revista es más abierto al mercado automotor, asegurador, reparador, repuestero y afines, conserva su carácter formativo en algunas secciones y se dirige al lector/automovilista.
Por el momento la revista Auto Crash conservará su característica de suscripción gratuita y distribución bimestral cerrada, pero en un futuro próximo se convertirá en revista mensual de suscripción anual paga y disponible en los principales puestos de revistas de todo el país.
Para un más fácil acceso, Cesvi Colombia ha creado el website www.revistaautocrash.com exclusivo para la versión on-line de revista Auto Crash.
Encuentre más información en el (1)8772013 ext.0153.
:arrow: AQUI es claro que más que probar la seguridad, lo que buscan es medir los costos de reparación.
"El Centro de Experimentación y Seguridad Vial se permite publicar los resultados de la última actualización del Índice Cesvi de Reparación Vehicular –ICRV, representación gráfica del índice de reparabilidad que permite conocer el costo de las reparaciones y compararlas con el valor comercial del vehículo."
"El Centro de Experimentación y Seguridad Vial se permite publicar los resultados de la última actualización del Índice Cesvi de Reparación Vehicular –ICRV, representación gráfica del índice de reparabilidad que permite conocer el costo de las reparaciones y compararlas con el valor comercial del vehículo."
Actualizado con el Alfa Giulietta, el BMW Serie 5 y la Mazda Cx-7.
http://www.automovilonline.com.mx/nota-7894--el-euroncap-publico-sus-mas-recientes-resultados
Mal por el resultado de Mazda.
Saludos..........
http://www.automovilonline.com.mx/nota-7894--el-euroncap-publico-sus-mas-recientes-resultados
Mal por el resultado de Mazda.
Saludos..........
Conceptos básicos al acelerar y al incorporarse en una vía:
http://www.motordemo.com/otros-videos/cuando-y-como-acelerar
Saludos...........
http://www.motordemo.com/otros-videos/cuando-y-como-acelerar
Saludos...........
BMW REALIZO SUS PRIMERAS PRUEBAS DE CHOQUE CON FRENOS
El fabricante alemán de automóviles de lujo BMW indicó que realizó en su modelo Serie 5 las primeras pruebas de choque en las que se incluía la intervención del sistema de frenos. Destacó BMW que el Serie 5 superó con todo éxito el crash test. El fabricante alemán señaló que anteriormente el momento de verificación de la seguridad de un auto se obtenía a través de un test en los que se comprobaba la integridad estructural y los sistemas de retención en una situación en la que no se utilizaban los frenos. BMW indicó que tanto la Serie 5 como la Serie 7 incorporan sistemas de protección que advierten de forma anticipada del accidente y que preparan al conductor y al vehículo para el impacto en el caso de que la colisión no se pueda evitar. Por ello, la firma alemana indicó que las pruebas de seguridad del futuro deberían considerar el efecto de los sistemas de protección preventivos, como la realizada en las instalaciones de Dekra, en la ciudad alemana de Neumünster.
Ojo con los puntos ciegos, un video muy útil:
http://www.consumerreports.org/cro/video-hub/cars/safety/deadly-blind-spots/17188412001/1342089884/
Saludos.............
http://www.consumerreports.org/cro/video-hub/cars/safety/deadly-blind-spots/17188412001/1342089884/
Saludos.............
Ese viseo cambia completamente mi opinión sobre los sensores de parqueo, cámaras y demás ayudas para parquear y/o dar reverso.
Ya se corrigío el problema del Lexus GX 460. Les dejo el video del antes y después de hacer la corrección al software del ESP.
Saludos.
http://www.consumerreports.org/cro/...as-lexus-gx-fix-work/17188412001/83349331001/
Saludos.
http://www.consumerreports.org/cro/...as-lexus-gx-fix-work/17188412001/83349331001/
¿Y las excusas de la "autoridad"?
- Es que necesito cubrir la cuota que me impusieron
- Es que no tengo platica para el almuerzo
- Es que mi hijo necesita una medicina
- Es que debo ponerle el Comparendo, así la infracción no la especifique el Código de Tránsito
- Es que entre más gente partamos, más equipos e implementos nos dan
- Es que no hay efectivos para enviar al lugar del accidente
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- Es que necesito cubrir la cuota que me impusieron
- Es que no tengo platica para el almuerzo
- Es que mi hijo necesita una medicina
- Es que debo ponerle el Comparendo, así la infracción no la especifique el Código de Tránsito
- Es que entre más gente partamos, más equipos e implementos nos dan
- Es que no hay efectivos para enviar al lugar del accidente
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MODELOS AUDI, FORD, HYUNDAI Y VW ESTAN ENTRE LOS MAS SEGUROS
El Instituto para la Seguridad en la Carretera de EE.UU. (IIHS, por sus siglas en inglés) añadió ayer los modelos Audi A4 y Q5; Ford Flex y Fusion; Hyundai Tucson; Lincoln MKT y el Volkswagen Jetta SportWagen a su lista de automóviles que ofrecen la mayor seguridad en caso de accidente. IIHS dijo que estos vehículos consiguieron una calificación de "buena" en las pruebas de volcado gracias a la fortaleza de sus techos. Según las pruebas realizadas por el Instituto, que es financiado por las principales empresas aseguradoras del país, los techos de estos vehículos pueden soportar al menos cuatro veces el peso del propio automotor. Además, para ser incorporados en la lista de máxima seguridad, los automóviles tienen que tener una calificación "buena" en las pruebas de impactos frontales, laterales y traseros y deben contar con el sistema de control de estabilidad electrónico.
Ford dijo a través de un comunicado que ahora tiene 11 automóviles, más que ningún otro fabricante, incluidos en la lista de máxima seguridad de IIHS ya que la calificación del Ford Fusion también se aplica a sus vehículos gemelos, el Mercury Milan y el Lincoln MKZ. "El liderazgo del sector tanto en calificaciones del IIHS como en las pruebas de impactos del Gobierno es muy significante porque los clientes consideran cada vez más las puntuaciones del IIHS y NHTSA (el organismo federal de seguridad en la carretera) cuando eligen un nuevo vehículo", dijo Sue Cischke, Vicepresidenta de Seguridad de Ford.
Por su parte, Audi destacó que ahora es la marca alemana con más vehículos en el listado de mayor seguridad de IIHS. Además de los modelos A4 y Q5, Audi ya había conseguido la máxima calificación con el A3. "Seguridad es uno de los principales criterios para los clientes que quieren comprar un vehículo de lujo", afirmó a través de un comunicado Johan de Nysschen, Presidente de Audi en Estados Unidos.
"Y de esta epidemia nadie se salva, ni usted ni yo. O, ¿usted también es de los que piensa que son los demás?"
Interesante, desde mi primer carro he venido utilizando un retrovisor convexo para evitar precisamente los puntos ciegos (al menos hacia los lados del carro). Una cámara de reversa sería un accesorio que valdría la pena adquirir.
Aquí adjunto un video del asistente de parqueo de un Nissan, filmado en Bogotá hace un par de días:
http://www.youtube.com/watch?v=tjV_VE4p3VQ
Saludos,
P.
Más sobre usar cinturones de seguridad
¿Será que los castos ojos de nuestro sensible público colombiano aceptan publicidad de este estilo con relación a usar cinturones de seguridad?
Made in República Checa:
http://www.youtube.com/watch?v=artrkOzW_Ho
http://www.youtube.com/watch?v=O08ZB5Sgl1w
Saludos,
P.
¿Será que los castos ojos de nuestro sensible público colombiano aceptan publicidad de este estilo con relación a usar cinturones de seguridad?
Made in República Checa:
http://www.youtube.com/watch?v=artrkOzW_Ho
http://www.youtube.com/watch?v=O08ZB5Sgl1w
Saludos,
P.
NHTSA endurece las pruebas de choque y seguridad para los vehiculos.
http://www.eltiempo.com/motor/vehiculos/pruebas-de-choque-para-carros-mas-rigurosas_7872616-1
http://www.eltiempo.com/motor/vehiculos/pruebas-de-choque-para-carros-mas-rigurosas_7872616-1
