La prueba del AEB (Automatic Emergency Brake) se hace con carga completa (Peso bruto combinado de 40 Toneladas métricas)Me gustaría ver la misma frenada con la mula cargada por mas globetrotter la inercia lo llevaría
La cuestión acá en Colombia es que hay personas que se toman muy a la ligera los procedimientos de seguridad para asegurar cargas críticas como Rollos de acero, y creen que una simple cadena de acero puede sostener en su posición una carga de esas magnitudes. Y si a eso le sumamos las diferencias entre los pesos brutos máximos combinados legales en EE.UU. y la U.E. que son menores a las 44 Toneladas Versus las 52 Toneladas que permite Colombia, tenemos ahí el por qué acá se ven tractomulas con varios rollos de acero mal sujetados rodando por las carreteras del país.