ALguein con un swift de los nuevos (suzuki)

Carlosfp

Antiguo y Clásico
Abr 8, 2008
6,489
Sí claro, una cosa es el mantenimiento que lo hace Colmotores, según dijeron, y otra la garantía, por la cual responden los tipos que lo importaron, aunque me deja mala espina por el tipo de gente... Nada más uno de los 'socios' tenía un BMW Z4 parqueado al frente del negocio, y a veces andan en una XL-7 sin placas y con rines cromados...
 

XJ6

Moderador
Miembro del equipo
Feb 1, 2008
17,177
Ah si, la mayoría de esos "comerciantes" no son de la mejor calaña y si encima se les va a pedir una garantía, no creo que te reciban de muy buena gana. Por eso la mayoría de estas "agencias" les venden a gente igual de "ejecutiva" :twisted: :twisted:
 

Alejo1101

Administrador
Miembro del equipo
Feb 1, 2008
15,412
XJ6 dijo:
Ah si, la mayoría de esos "comerciantes" no son de la mejor calaña y si encima se les va a pedir una garantía, no creo que te reciban de muy buena gana. Por eso la mayoría de estas "agencias" les venden a gente igual de "ejecutiva" :twisted: :twisted:


luego creen que hay psan los valores? no no no... si uno de esos amigos va a comprar una burbuja con cajas de dolares en efectivo a Distoyota, les cae la DIan y no se los recibe... acá pagan mas caro, pero no lo declaran entonces lo puede comprar
 

lapo

Despegó motor
Feb 9, 2008
337
En un futuro no muy lejano pueden multiplicarse los importadores particulares de marcas que no cuenten en el pais con un distribuidor exclusivo. Teniendo en cuenta los costos por impuestos y gastos de importación es excesivo el precio al consumidor final. por ejemplo, un tiida premiun hb lo venden en mexico al equivalente de 34 melones de pesos colombianos, lo cual quiere decir que al mayor saldría por menos de 30..y acá lo venden en cuarenta y ocho. el bajo arancel de mexico más el 25% de iva...imagínense la ganancia...aun lo podrían vender en 42. Pero es que en nuestra amada locombia nos acostumbramos a esos precios de miedo
 

Carlosfp

Antiguo y Clásico
Abr 8, 2008
6,489
Más o peor que acostumbrarnos, es que nos estamos conformando con tanto impuesto y tan alto. Por un Twingo se pagan casi 5'000 de IVA, lo cual me parece excesivo para lo que uno recibe a cambio: más impuestos y vías en pésimo estado, inseguridad y gasolina con un sobrecosto del 30% adivinen de qué... De impuestos!!!
Y el gobierno enriqueciéndose...
Bien que controlen la evasión de impuestos, pero mejor que se refleje en inversión social, o por lo menos en vías.
 

Andresalgo

Despegó motor
May 19, 2008
29
el precio de los vehiculos no es porque los concesionarios tengan margenes altos son iguales que los internacionales el problema es el IVA y el Arancel por ejemplo el caso que dicen de los 30 millones

son 30 mas mil dolares de transporte redondeando a 32 millones por papeleria transporte interno etc sin arancel estamos hablando de 40 millones y eso es en el puerto de barranquilla es decir uno 600.000 pesos mas por transporte a Bogota y unos 600.000 adicionales entre papeleria y alistamiento del vehiculo.para 41.200.000 todo este proceso puede tomar cerca de 3 meses desde el pedido hasta que llega lo que da mas o menos 3% de interes $42.436.000 esto es solo para entregarlo en un concesionario este puede tener un margen aproximado de 13% antes de IVA(precio de lista) es decir precio publico $46.849.000 ese es mas o menos el calculo acertado a esto falto sumarle el margen del importador pero bueno asi se hacen una idea de como suben los carros.
 

lapo

Despegó motor
Feb 9, 2008
337
Puede hacer el ejercicio de seguir paso a paso la operación desde la ensambladora hasta el consencionario contabilizando todos los impuestos y demás gastos calculadora en mano...se sorprendería-----como dicen por ahí: las cifras no mienten....jejejeje. 28 palos valor inicial del carro---el impuesto de importación de mexico es menos del 5%......el iva es el 25%..en fin algo así como 37 con todos los costos....más del 30% para surtir ganancia?..jejejeje...cuando les da la gana hacen mejores precios como hyundai que a pesar de pagar 35% por importación y el iva de 25%, puede vender un getz en 27 o una tucson en 55 o un elantra en 40
 

XJ6

Moderador
Miembro del equipo
Feb 1, 2008
17,177
lapo dijo:
Puede hacer el ejercicio de seguir paso a paso la operación desde la ensambladora hasta el consencionario contabilizando todos los impuestos y demás gastos calculadora en mano...se sorprendería-----como dicen por ahí: las cifras no mienten....jejejeje. 28 palos valor inicial del carro---el impuesto de importación de mexico es menos del 5%......el iva es el 25%..en fin algo así como 37 con todos los costos....más del 30% para surtir ganancia?..jejejeje...cuando les da la gana hacen mejores precios como hyundai que a pesar de pagar 35% por importación y el iva de 25%, puede vender un getz en 27 o una tucson en 55 o un elantra en 40

Tan lindos en Hyundai. Y ya que están tan dadivosos por que no le ponen airbags y ABS a los carros?
 

XJ6

Moderador
Miembro del equipo
Feb 1, 2008
17,177
Andresalgo dijo:
el precio de los vehiculos no es porque los concesionarios tengan margenes altos son iguales que los internacionales el problema es el IVA y el Arancel por ejemplo el caso que dicen de los 30 millones

son 30 mas mil dolares de transporte redondeando a 32 millones por papeleria transporte interno etc sin arancel estamos hablando de 40 millones y eso es en el puerto de barranquilla es decir uno 600.000 pesos mas por transporte a Bogota y unos 600.000 adicionales entre papeleria y alistamiento del vehiculo.para 41.200.000 todo este proceso puede tomar cerca de 3 meses desde el pedido hasta que llega lo que da mas o menos 3% de interes $42.436.000 esto es solo para entregarlo en un concesionario este puede tener un margen aproximado de 13% antes de IVA(precio de lista) es decir precio publico $46.849.000 ese es mas o menos el calculo acertado a esto falto sumarle el margen del importador pero bueno asi se hacen una idea de como suben los carros.

O sea que un carro en Barranquilla es 600 mil pesos mas barato, porque se ahorra lo del transporte??
 

caescobar

Alto kilometraje
Abr 14, 2008
1,062
XJ6 dijo:
Andresalgo dijo:
el precio de los vehiculos no es porque los concesionarios tengan margenes altos son iguales que los internacionales el problema es el IVA y el Arancel por ejemplo el caso que dicen de los 30 millones

son 30 mas mil dolares de transporte redondeando a 32 millones por papeleria transporte interno etc sin arancel estamos hablando de 40 millones y eso es en el puerto de barranquilla es decir uno 600.000 pesos mas por transporte a Bogota y unos 600.000 adicionales entre papeleria y alistamiento del vehiculo.para 41.200.000 todo este proceso puede tomar cerca de 3 meses desde el pedido hasta que llega lo que da mas o menos 3% de interes $42.436.000 esto es solo para entregarlo en un concesionario este puede tener un margen aproximado de 13% antes de IVA(precio de lista) es decir precio publico $46.849.000 ese es mas o menos el calculo acertado a esto falto sumarle el margen del importador pero bueno asi se hacen una idea de como suben los carros.

O sea que un carro en Barranquilla es 600 mil pesos mas barato, porque se ahorra lo del transporte??

JAJAJAJA :mrgreen: PLOP¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡
 

Alejo1101

Administrador
Miembro del equipo
Feb 1, 2008
15,412
XJ6 dijo:
lapo dijo:
Puede hacer el ejercicio de seguir paso a paso la operación desde la ensambladora hasta el consencionario contabilizando todos los impuestos y demás gastos calculadora en mano...se sorprendería-----como dicen por ahí: las cifras no mienten....jejejeje. 28 palos valor inicial del carro---el impuesto de importación de mexico es menos del 5%......el iva es el 25%..en fin algo así como 37 con todos los costos....más del 30% para surtir ganancia?..jejejeje...cuando les da la gana hacen mejores precios como hyundai que a pesar de pagar 35% por importación y el iva de 25%, puede vender un getz en 27 o una tucson en 55 o un elantra en 40

Tan lindos en Hyundai. Y ya que están tan dadivosos por que no le ponen airbags y ABS a los carros?

ese debe ser el siguiente desde para el elantra GLS para abajo
 

Carlosfp

Antiguo y Clásico
Abr 8, 2008
6,489
Porque les interesa vender sin importar cómo ni a costa de qué. Accent a 30'000 sin nada o 33'000 con 2 airbags por lo menos... Ahí si que no tendrían excusa para no comprar ese carro.
 

Carlosfp

Antiguo y Clásico
Abr 8, 2008
6,489
XJ6 dijo:
Tan lindos en Hyundai. Y ya que están tan dadivosos por que no le ponen airbags y ABS a los carros?

Se imagina entonces un Aveo sin el airbag que tiene cuánto costaría? Sería mejor para Colmotores porque el carro se vende más barato y venden más, igual Renault.
 

JCV

Nuevo usuario
Feb 4, 2008
3,479
karlozfpII dijo:
Porque les interesa vender sin importar cómo ni a costa de qué. Accent a 30'000 sin nada o 33'000 con 2 airbags por lo menos... Ahí si que no tendrían excusa para no comprar ese carro.

de acuerdo, esa es la excusa que todos sacan para decir que no es lo mejor de la gama; si en hyundai se dieran cuenta, le ponen los airbags y dominan el mercado de 35 para abajo.

al aveo le pueden poner 8 airbags y no será mejor carro...nunca, mas bien lo deberían pelar de una vez; malo es malo con bolsas de aire o sin ellas.

Respecto al renault, viejito en tiempo, jodón y todo, pero siempre ha venido bien equipado en seguridad; eso no se discute y es el argumento que siempre sacan cuando se mencionan sus defectos, asi que mejor que sigan bien equipaditos.
 

M89

Administrador
Miembro del equipo
Feb 1, 2008
19,826
JCV dijo:
karlozfpII dijo:
Porque les interesa vender sin importar cómo ni a costa de qué. Accent a 30'000 sin nada o 33'000 con 2 airbags por lo menos... Ahí si que no tendrían excusa para no comprar ese carro.

de acuerdo, esa es la excusa que todos sacan para decir que no es lo mejor de la gama; si en hyundai se dieran cuenta, le ponen los airbags y dominan el mercado de 35 para abajo.

al aveo le pueden poner 8 airbags y no será mejor carro...nunca, mas bien lo deberían pelar de una vez; malo es malo con bolsas de aire o sin ellas.

Respecto al renault, viejito en tiempo, jodón y todo, pero siempre ha venido bien equipado en seguridad; eso no se discute y es el argumento que siempre sacan cuando se mencionan sus defectos, asi que mejor que sigan bien equipaditos.


Uy no, si lo pelan se vuelve más barato, y como la masa no piensa, no sabrán lo que le quitaron, y se venderían más!! :?
 

JCV

Nuevo usuario
Feb 4, 2008
3,479
Manuel89 dijo:
JCV dijo:
karlozfpII dijo:
Porque les interesa vender sin importar cómo ni a costa de qué. Accent a 30'000 sin nada o 33'000 con 2 airbags por lo menos... Ahí si que no tendrían excusa para no comprar ese carro.

de acuerdo, esa es la excusa que todos sacan para decir que no es lo mejor de la gama; si en hyundai se dieran cuenta, le ponen los airbags y dominan el mercado de 35 para abajo.

al aveo le pueden poner 8 airbags y no será mejor carro...nunca, mas bien lo deberían pelar de una vez; malo es malo con bolsas de aire o sin ellas.

Respecto al renault, viejito en tiempo, jodón y todo, pero siempre ha venido bien equipado en seguridad; eso no se discute y es el argumento que siempre sacan cuando se mencionan sus defectos, asi que mejor que sigan bien equipaditos.


Uy no, si lo pelan se vuelve más barato, y como la masa no piensa, no sabrán lo que le quitaron, y se venderían más!! :?

jeje :twisted: :twisted: malo es malo