Bogotá-La Vega-Honda-Santa Marta-Barranquilla.

Bucaro

Antiguo y Clásico
Dic 10, 2010
432
Parece que un MB A 200 consume mucho combustible... :eek: O quizás el estilo de conducción es un factor muy importante.

Edito: Yo llevaría una pimpina con gasolina Extra como reserva, "por si las moscas" si no estoy muy seguro del consumo de mi vehículo.
 
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JCGR

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Jul 23, 2015
784
El preguntaba específicamente por gasolina extra. Yo personalmente no he encontrado extra en Guaduas. Hablo por mi experiencia y donde mencioné, va a lo seguro. Me parece que andar preocupado por cada desaceleración/aceleración, frenado etc desgasta mucho al conductor en un viaje tan largo. Yo particularmente trato de disfrutar y llevo mi presupuesto de efectivo a la mano + un buen adicional para imprevistos, de ahí es sólo estar pendiente de acceder a la gaslina extra y listo. Pero bueno, si es verdad que depende como lo maneje cada uno.

Yo siempre que hago ese viaje voy con el modo deportivo y lo combino con el limitador de velocidad. Lo programo en 130-140 Km/h para que no me deje pasar de ahí y listo.

Yo hago referencia también a gasolina extra, aunque he viajado por esa vía en carros diesel, N/A y turbo de gasolina.

Ahora, sobre la conducción eficiente, por experiencia propia, se que conduciendo a una velocidad casi constante entre 100 y 120 km/h de Guaduas hasta el desvío para Barranca (caso similar de Bogotá a Neiva, entre otros recorridos) vs. picos de velocidades de 180 Km/h durante pocos minutos (por no decir segundos) para regresar a velocidades de entre 110 a 140 Km/h y luego regresar a 100 km/h y acelerar de nuevo, la diferencia en tiempos no supera los 20 minutos, en el mejor los casos, pero el consumo de combustible si disminuye considerablemente.

Yo también viajo en modo sport, pero definitivamente, he visto que al realizar adelantamientos con el acelerador a fondo, lo que se logra es tener que frenar más rápido al poco tiempo, para volver a retomar la velocidad de crucero de 110 o 120 Km/h que en realidad es lo mejor que se puede lograr en las doble calzadas, ir a 140 contra 120 Km/h no es mayor diferencia en estos largos trayectos, a lo sumo 30 a 40 minutos.

No se trata de no disfrutar, pero tampoco de ir en modo competencia a toda hora, pues eso también desgasta al conductor, sin mencionar riegos, pues como se puede ver en las pruebas del "moose test" una diferencia de pocos Km/h puede ser la diferencia entre lograr esquivar un obstáculo y no hacerlo.

PD: como experiencia en otra vía de montaña estrecha de una calzada y con muchas curvas cerradas, hace unos días en la Escape me encontré subiendo con otra camioneta de similares características (turbo) y subimos a tope (llevando a 6000 rpm entre cambios), el consumo 22,5 Km/g y más o menos 10 minutos menos de tiempo de recorrido (cerca de 70 Km) frente a otras ocasiones en conducción más relajada (3500 a 4500 rpm entre cambios), en esa misma vía he tenido consumos de 32 km/h.
 
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Fabian Mariano

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Ago 14, 2014
197
Si, lo comprendo eso fue los primeros dias que me la entregaron y molesto, ya despues solo extra, pero me preocupa es la calidad de la gasolina al momento de viajar hasta la costa por lo que desconozco de una buena estacion al momento de tener que tanquear en esa carretera.
Gracias.

Hombre yo que viajo con mi nissan dice que se debe tanquear solo premium y esta diseñado para trabajar con gasolina de mas de 91 RON, en bogota le pongo corriente y claro pierde fuerza, pero para la gama de su carro tanquee en bogota con extra y compre unas bolsas de esas que venden en texaco para llevar gasolina por si se queda corto antes de llegar a aguachica u otro pueblo principal para volver a tanquear con full extra, lo importante ene sa via es tanquear en estaciones reconocidas, terpel, texaco o mobil, nada de gasolinas verdes que esa vaina es pura agua.

Parece que un MB A 200 consume mucho combustible... :eek: O quizás el estilo de conducción es un factor muy importante.

El factor de conducción es muy importante, he visto muchas personas en carreteras con camionetas y carros de alta gama pegando unas aceleradas lo pasan a uno y al rato nuevamente uno los ve, eso es estilo de conducción o cuando uno ve gente con el carro nuevecito recalentado subiendo a guaduas, o el que tiene el automatico y hace todo el viaje solo en drive jajajaja...
 
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XJ6

Moderador
Miembro del equipo
Feb 1, 2008
17,179
En Puerto Araujo, como una hora después de Puerto Berrío hacia Barranca, hay una estación de servicio grandota y con minimarket y hotel, incluso. Se llama Guayabito y es de Terpel. Yo creo que un tanque completo de la Merche le alcanza hasta allá (Calculo que son como 300-350 kms. desde Bogotá).
 
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Juan32

Alto kilometraje
Oct 12, 2016
72
El preguntaba específicamente por gasolina extra. Yo personalmente no he encontrado extra en Guaduas. Hablo por mi experiencia y donde mencioné, va a lo seguro. Me parece que andar preocupado por cada desaceleración/aceleración, frenado etc desgasta mucho al conductor en un viaje tan largo. Yo particularmente trato de disfrutar y llevo mi presupuesto de efectivo a la mano + un buen adicional para imprevistos, de ahí es sólo estar pendiente de acceder a la gaslina extra y listo. Pero bueno, si es verdad que depende como lo maneje cada uno.



Yo siempre que hago ese viaje voy con el modo deportivo y lo combino con el limitador de velocidad. Lo programo en 130-140 Km/h para que no me deje pasar de ahí y listo.
Si muy cierto, eso lo mejor es procurar que el tanque no baje mucho y pues hacerlo en estaciones de servicio de reconocidas para no estar tan preocupado por el consumo de combustible. Y si eso tambien varia mucho en el estilo de conducción de la persona, probare con el tempomat, que lo he usado poco, pero descubrí que este tambien hace uso de los frenos y no solo del motor, por lo que lo veo util en descensos largos.
 
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yllanos

Antiguo y Clásico
Nov 21, 2014
250
Yo hago referencia también a gasolina extra, aunque he viajado por esa vía en carros diesel, N/A y turbo de gasolina.

Ahora, sobre la conducción eficiente, por experiencia propia, se que conduciendo a una velocidad casi constante entre 100 y 120 km/h de Guaduas hasta el desvío para Barranca (caso similar de Bogotá a Neiva, entre otros recorridos) vs. picos de velocidades de 180 Km/h durante pocos minutos (por no decir segundos) para regresar a velocidades de entre 110 a 140 Km/h y luego regresar a 100 km/h y acelerar de nuevo, la diferencia en tiempos no supera los 20 minutos, en el mejor los casos, pero el consumo de combustible si disminuye considerablemente.

Yo también viajo en modo sport, pero definitivamente, he visto que al realizar adelantamientos con el acelerador a fondo, lo que se logra es tener que frenar más rápido al poco tiempo, para volver a retomar la velocidad de crucero de 110 o 120 Km/h que en realidad es lo mejor que se puede lograr en las doble calzadas, ir a 140 contra 120 Km/h no es mayor diferencia en estos largos trayectos, a lo sumo 30 a 40 minutos.

No se trata de no disfrutar, pero tampoco de ir en modo competencia a toda hora, pues eso también desgasta al conductor, sin mencionar riegos, pues como se puede ver en las pruebas del "moose test" una diferencia de pocos Km/h puede ser la diferencia entre lograr esquivar un obstáculo y no hacerlo.

PD: como experiencia en otra vía de montaña estrecha de una calzada y con muchas curvas cerradas, hace unos días en la Escape me encontré subiendo con otra camioneta de similares características (turbo) y subimos a tope (llevando a 6000 rpm entre cambios), el consumo 22,5 Km/g y más o menos 10 minutos menos de tiempo de recorrido (cerca de 70 Km) frente a otras ocasiones en conducción más relajada (3500 a 4500 rpm entre cambios), en esa misma vía he tenido consumos de 32 km/h.

El problema es también lograr la "velocidad constante". Para mí, mejor ir con música y compartiendo con la familia y no hacer excesos, al fin y al cabo lo importante es llegar y bien. Cuando hay que pasar y se puede, se hace, sino toca manejar normalmente. También llevar buena comida, por cierto. Para los que es crucial (como yo), siempre y cuando encuentre extra en algún punto ya soy feliz. No me preocupo tanto por el consumo.

Si muy cierto, eso lo mejor es procurar que el tanque no baje mucho y pues hacerlo en estaciones de servicio de reconocidas para no estar tan preocupado por el consumo de combustible. Y si eso tambien varia mucho en el estilo de conducción de la persona, probare con el tempomat, que lo he usado poco, pero descubrí que este tambien hace uso de los frenos y no solo del motor, por lo que lo veo util en descensos largos.

Algunos de nosotros nos estresamos cuando el indicador de combustible está en la mitad, otros no jejeje.

Yo muy rara vez uso el control de crucero (Tempomat en la jerga de MB), la verdad me parece peligrosito porque no todo el mundo maneja al mismo ritmo (sea lento o rápido). Esa frenadera y ajustadera no me gusta mucho. Eso es útil en carreteras que no existen en este país (USA, Alemania, etc). Por eso me reduzco a usar el limitador de velocidad (Speedtronic).
 

Juan32

Alto kilometraje
Oct 12, 2016
72
El problema es también lograr la "velocidad constante". Para mí, mejor ir con música y compartiendo con la familia y no hacer excesos, al fin y al cabo lo importante es llegar y bien. Cuando hay que pasar y se puede, se hace, sino toca manejar normalmente. También llevar buena comida, por cierto. Para los que es crucial (como yo), siempre y cuando encuentre extra en algún punto ya soy feliz. No me preocupo tanto por el consumo.



Algunos de nosotros nos estresamos cuando el indicador de combustible está en la mitad, otros no jejeje.

Yo muy rara vez uso el control de crucero (Tempomat en la jerga de MB), la verdad me parece peligrosito porque no todo el mundo maneja al mismo ritmo (sea lento o rápido). Esa frenadera y ajustadera no me gusta mucho. Eso es útil en carreteras que no existen en este país (USA, Alemania, etc). Por eso me reduzco a usar el limitador de velocidad (Speedtronic).
Pues el control de crucero en estas vias no tiene mucha utilidad pero digamos para bajar a la vega pues puede llegar a ser util ya que frena el carro solo. El limitador tambien lo frenara en caso de ir en bajada? no lo he probado en bajada.
 

yllanos

Antiguo y Clásico
Nov 21, 2014
250
Pues el control de crucero en estas vias no tiene mucha utilidad pero digamos para bajar a la vega pues puede llegar a ser util ya que frena el carro solo. El limitador tambien lo frenara en caso de ir en bajada? no lo he probado en bajada.
Si, el limitador te frena. Yo lo pongo como a 55-60 en el pedazo de Villeta-Guaduas. Funciona de maravilla
 
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JJLS

Antiguo y Clásico
Mar 2, 2014
576
Si se le agota la Texaco que pueda llenar en Bogotá y no le alcanza hasta las texaco de Santamarta o Barranquilla, le recomiendo saliendo de San alberto (intercambiador) dos EDS, una a la izquierda y otra a la derecha(es una EDS grande de terpel con terreno destapado) tienen muy buena medida y es economica (éste año hice 6 viajes a la costa y tanquee ahí, me fue muy bien. Como uds van por la panamerica, luego de pasar el peaje de la gomez, llegando al cruce para entrar a San Alberto, a la Izquierda hay otra Terpel que tambien es muy buena.
Traten de tanquear ya sea en Dagotá, Palermo o donde quieran hasta Aguachica, de ahí para allá no son de mucha confianza, a menos que quieran esperar hasta cuatro vientos o la Loma para los pimpineros (no confie en esa).

En cuanto a los policias y la velocidad: tenga cuidado que empezando la doble calzada pasando el inter de San Alberto hay una recta antes de una "Lomita" donde la policia parte a mucha gente por pasar de 100km/h... el "truco" que yo uso es que acelero (en esa via dan ganas y además pa no quedarse dormido bajo el inclemente sol) acelero justo antes de las lomas que sé que no se ubican los policias. Mucho Ojo llegando a aguachica con las multas electronicas.

Para comer, ir al baño o solo descansar, pasando el peaje Morrison está el parador Rojo que es muy bueno, limpio y encuentra de todo.

Si necesitan hoteles buenos economicos me dicen y puedo aportar con algunos nombre y precios en Barranquilla-SantaMArta-Cartagena-Sincelejo
 

BEGTA

Antiguo y Clásico
Jun 12, 2012
2,340
Si se le agota la Texaco que pueda llenar en Bogotá y no le alcanza hasta las texaco de Santamarta o Barranquilla, le recomiendo saliendo de San alberto (intercambiador) dos EDS, una a la izquierda y otra a la derecha(es una EDS grande de terpel con terreno destapado) tienen muy buena medida y es economica (éste año hice 6 viajes a la costa y tanquee ahí, me fue muy bien. Como uds van por la panamerica, luego de pasar el peaje de la gomez, llegando al cruce para entrar a San Alberto, a la Izquierda hay otra Terpel que tambien es muy buena.
Traten de tanquear ya sea en Dagotá, Palermo o donde quieran hasta Aguachica, de ahí para allá no son de mucha confianza, a menos que quieran esperar hasta cuatro vientos o la Loma para los pimpineros (no confie en esa).

En cuanto a los policias y la velocidad: tenga cuidado que empezando la doble calzada pasando el inter de San Alberto hay una recta antes de una "Lomita" donde la policia parte a mucha gente por pasar de 100km/h... el "truco" que yo uso es que acelero (en esa via dan ganas y además pa no quedarse dormido bajo el inclemente sol) acelero justo antes de las lomas que sé que no se ubican los policias. Mucho Ojo llegando a aguachica con las multas electronicas.

Para comer, ir al baño o solo descansar, pasando el peaje Morrison está el parador Rojo que es muy bueno, limpio y encuentra de todo.

Si necesitan hoteles buenos economicos me dicen y puedo aportar con algunos nombre y precios en Barranquilla-SantaMArta-Cartagena-Sincelejo

Esas multas las quemaron, los de aguachica las bajaron y volvieron las camaras !"·$%&, estoy hablando de Junio que fui por alla y los postes donde estaban, estaban quemados, no se si las volvieron a colocar, porque hablando con un mototaxista dijo que no las dejaban colocar asi fuera con trifulca incluida.
 
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JJLS

Antiguo y Clásico
Mar 2, 2014
576
Esas multas las quemaron, los de aguachica las bajaron y volvieron las camaras !"·$%&, estoy hablando de Junio que fui por alla y los postes donde estaban estaban quemados, no se si las volvieron a colocar, porque hablando con un mototaxista dijo que no las dejaban colocar asi fuera con trifulca incluida.

Un amigo que de ahí giraba hacia Ocaña (en Agosto de éste año), le hicieron 2 (ida y vuelta) Y a mi me tocó darle 20.000 razones a un policía que tenían cámaras justo antes de llegar a aguachica (este año en Septiembre)
Ahí ya en la variante de aguachica uno le puede dar zapato en esa semicurva prolongada que el cuento de "RADAR" es solo cuento.
De todos modos por ésta epoca estan haciendo mas controles... yo creo que a 100km/h (permitido) uno puede andar bien y rinde... de vez en cuando sube un poquito si va detrás de otro a buen paso o si hay lomas que ahi no se hacen si no saliendo de la loma (por ejemplo en los culumpios) o por norean...
aaahh se me olvidaba entre primer intercambiador Bca-Bga-Med y Dagotá segundo intercambiador BCA-BGA hay fotomulta en la estacion de PESAJE.

Otro tramo que rinde a buen paso y no he visto mucha policia es entre el cruce despues de sanroque y antes del peaje de la loma (pasando los puentes de los trenes de carbon).

IGual siempre Atentos, muy Atentos y analizando trafico, el terreno y sus condiciones.
 

marcel250

Usuario
Mar 15, 2015
5
Buenas, es mejor quedarse en Bucaramanga, ¿o en San Alberto? Lo que pasa es que salimos el 25 a las 2 pm, desde Tunja, pasando una noche en esos dos lugares, y finalmente seguir para Barranquilla, ¿Algún consejo o recomendación?
 
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jucariv

Remoto
Jul 17, 2010
4,266
Muchachos recuerden algo importante, cuando se enciende la reserva de combustible el carro debe tener cerca de 80KM de autonomía. No sé por cual norma internacional o que trato hayan hecho los fabricantes, pero cuando uno ve el testigo le quedan mínimo 70KM.

Al que pregunto si llegaba de Bogotá a Aguachica con un tanque, depende de la pata. En el Sandero y el Spark siempre se llegaba allá, manejando a 110 máximo en el primero y 80 en el segundo. En el Optra me fui como una loca y 60 kilometros antes de San Alberto se me prendió el testigo, seguí hasta San Alberto, le eché 20 mil y me alcanzaron hasta aguachica (llegué en reserva). Lo llene con 70. Y en la Escape con full tanque se llega a Aguachica, no pasando de 100. En el CLA no he podido hacer ese viaje, me da miedo los desniveles pegarle al carro, pero si se mantiene la tendencia de viajes a Boyaca o Bucaramanga, con 1 solo tanque me hace 600KMs (De nuevo, solo Control crucero a 110KM/h) Yo y mi familia ya no podemos vivir sin CC
 

andrespro

Nuevo usuario
Nov 26, 2016
3
Un amigo que de ahí giraba hacia Ocaña (en Agosto de éste año), le hicieron 2 (ida y vuelta) Y a mi me tocó darle 20.000 razones a un policía que tenían cámaras justo antes de llegar a aguachica (este año en Septiembre)
Ahí ya en la variante de aguachica uno le puede dar zapato en esa semicurva prolongada que el cuento de "RADAR" es solo cuento.
De todos modos por ésta epoca estan haciendo mas controles... yo creo que a 100km/h (permitido) uno puede andar bien y rinde... de vez en cuando sube un poquito si va detrás de otro a buen paso o si hay lomas que ahi no se hacen si no saliendo de la loma (por ejemplo en los culumpios) o por norean...
aaahh se me olvidaba entre primer intercambiador Bca-Bga-Med y Dagotá segundo intercambiador BCA-BGA hay fotomulta en la estacion de PESAJE.

Otro tramo que rinde a buen paso y no he visto mucha policia es entre el cruce despues de sanroque y antes del peaje de la loma (pasando los puentes de los trenes de carbon).

IGual siempre Atentos, muy Atentos y analizando trafico, el terreno y sus condiciones.

Buenas noches, tengo planeado el viaje desde bogota a santa marta en enero, es la primera vez y me preocupa el tema de las multas y foto multas, pienso irme con la aplicacion WAZE todo el trayecto para identificar cámaras y policías, les ha sido útil esta aplicación en ese viaje ?
 
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JCGR

Antiguo y Clásico
Jul 23, 2015
784
Buenas noches, tengo planeado el viaje desde Bogotá a Santa Marta en enero, es la primera vez y me preocupa el tema de las multas y foto multas, pienso irme con la aplicación WAZE todo el trayecto para identificar cámaras y policías, les ha sido útil esta aplicación en ese viaje ?

Si es útil, pero no infalible, le recomiendo que cuando pase por un casco urbano y tenga buena señal de Internet recargue la ruta, así se actualizan un poco las alertas, las cámaras de fotomultas por lo general si están reportadas, ahora, lo que no es infalible, si los agentes de transito se ubican en una zona con poca o nula cobertura de Internet, es imposible que otros conductores puedan realizar la alerta, entonces lo mejor es mantenerse a un ritmo constante de 100 km/h, en ese punto no tienden a poner problema para particulares.

De paso, ¿Cómo les ha ido a los que han viajado ya, en esta temporada? o lo que viajan próximamente, se agradece el reporte. ;)
 
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Fabian Mariano

Antiguo y Clásico
Ago 14, 2014
197
Buenas, es mejor quedarse en Bucaramanga, ¿o en San Alberto? Lo que pasa es que salimos el 25 a las 2 pm, desde Tunja, pasando una noche en esos dos lugares, y finalmente seguir para Barranquilla, ¿Algún consejo o recomendación?

Saliendo desde tunja mejor se queda en Bucaramanga, encuentra mejores hoteles, más comodos y economicos, porque yo averigue en san alberto un hotel medio buno no baja de 120 la noche. (2 adultos 1 niño) en cambio en Booking vi oferta en bucaramanga de hoteles a buenos precios.

Buenas noches, tengo planeado el viaje desde bogota a santa marta en enero, es la primera vez y me preocupa el tema de las multas y foto multas, pienso irme con la aplicacion WAZE todo el trayecto para identificar cámaras y policías, les ha sido útil esta aplicación en ese viaje ?

Yo tambien realizare ese viaje en Enero casi a mediados, no se preocupe si maneja decente en velocidad, Yo normalmente no me preocupo tanto por eso a la de ida, con Waze va bien pero en algunas partes se cuelga si tiene un GPS garmin mejor con la actualización 24.6 de pamacol tiene registradas todas las camaras hasta diciembre de este año, Donde ud empeiza a ver retenes de policias con reductores y demás es depués de san alberto y casi hasta depues de aguachica, luego hay pero no muy seguidos, la que yo ahgo siempr ees salir de bogotá tipo 2 pm para llegar tipo 8 u 9 a san alberto, ya que en las noches y tardes me parece a mi hay menos policias o nunca he visto en esas horas solo retenes normales, en cambio de dia hay por todo lado.
 
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JCGR

Antiguo y Clásico
Jul 23, 2015
784
Buenas noches, tengo planeado el viaje desde bogota a santa marta en enero, es la primera vez y me preocupa el tema de las multas y foto multas, pienso irme con la aplicacion WAZE todo el trayecto para identificar cámaras y policías, les ha sido útil esta aplicación en ese viaje ?

Si es útil, pero no infalible, le recomiendo que cuando pase por un casco urbano y tenga buena señal de Internet recargue la ruta, así se actualizan un poco las alertas, las cámaras de fotomultas por lo general si están reportadas, ahora, lo que no es infalible, si los agentes de transito se ubican en una zona con poca o nula cobertura de Internet, es imposible que otros conductores puedan realizar la alerta, entonces lo mejor es mantenerse a un ritmo constante de 100 km/h, en ese punto no tienden a poner problema para particulares.

De paso, ¿Cómo les ha ido a los que han viajado ya en esta temporada? o lo que viajan próximamente, se agradece el reporte. ;)