¿Promociones de SPARK GT serán porqué piensan agotar existencias de modelo actual y sacar el nuevo con doble airbag y ABS?
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Por norma los modelos 2017 deben ser diferentes en equipo de seguridad.
Los chismes dicen que el cambio de modelo del Spark es para el segundo semestre.
Por ahora, las acostumbradas promociones de Chevrolet son para todos los modelos de la marca.
Los chismes dicen que el cambio de modelo del Spark es para el segundo semestre.
Por ahora, las acostumbradas promociones de Chevrolet son para todos los modelos de la marca.
Pues estoy de vacas en México y ya ví el Spark 2016, "el nuevo" y es más alto y me parece menos popocho ya no tiene su distintiva pinta ya parece un carro más normal las luces de atrás son como las de KIA Picanto. No le tomé foto pues era de noche. Aquí se ve el Spark Classic (el Spark GT nuestro) sin el alerón trasero, por debajo de este lleva un plástico negro que no se ve muy bonito y parece que le faltara algo... casi todos tienen rines de lámina y salen en unos colores bien raros, a parte de los normales, incluso ví uno taxi.
Saludos.
Revisa este video donde se explica el proceso para silenciar las notificaciones de la alarma.
https://www.dropbox.com/s/87zyagvku4k3515/Spark GT Notificaciones Alarma.mp4?dl=0
Hasta pronto.
Hola Gracias por la info, pero creo que solo ese código funciona con el Spark GT con el "facelift" , pues el mio es 2013 y me dice que "código no conocido", pero igual muy útil la información gracias.
Revelan imagen de lo que sera el "spark stepway" que presentaran en el salon de Nueva Delhi
http://www.pistonudos.com/noticias/se-filtra-la-primera-imagen-del-chevrolet-beat-cross-concept/
http://www.pistonudos.com/noticias/se-filtra-la-primera-imagen-del-chevrolet-beat-cross-concept/
Aquí leyendo entretenidamente el foro de este carrito, tenía entre mis opciones el picanto y otros carros, actualmente tengo un Clio 2005, hoy tuve la oportunidad de sentarme en un spark gt 2014 y quede encantado con su interior, por lo que he leído es un carro confiable y de prestaciones justas acorde a su segmento en nuestro país, quiero comprar un Modelo 2013 o 2014 ojalá con abs y airbag, y la versión más equipada posible en tema de accesorios y seguridad, me pueden orientar en la compra, como se identifica la versión más equipada de estos dos año que señaló, a mi escaso entender es la versión LTZ es así o estoy equivocado? Qué tal este candidato? http://articulo.tucarro.com.co/MCO-418527700-chevrolet-spark-gt-12-mt-ltz-_JM
Agradezco me colaboren ya que sé que todos hemos pasado por estas dudas, que tal los consumos en Bogotá con esos trancones y una conducción relajada?
Agradezco me colaboren ya que sé que todos hemos pasado por estas dudas, que tal los consumos en Bogotá con esos trancones y una conducción relajada?
Hola Motspik3, Yo tengo uno modelo 2013, con 20.000 kms, la versión más equipada, le cuento que ninguno salio con doble airbag o ABS, los más equipados, inclusive los de modelo más reciente vienen con solo (1) airbag, salvo unas unidades que trajo GMC para pruebas, que venían de Corea (muy raro conseguirlos en buen estado). el consumo del carro en ciudad, en las condiciones más malas para el consumo, (pues vivo muy cerca del trabajo y cuando salgo salgo cerca) es de 40 kms por galón, en viajes largos en carretera el promedio son 50 kms por galón, el carro ha tenido (0) fallas desde que lo compré, solo gasolina y mantenimientos a y un par de bombillos de las "exploradoras", espero le sirva la reseña para sus dudas.
Hola, yo pensaría q es mejor que te estires un millón y compres este...
http://articulo.tucarro.com.co/MCO-419561359-chevrolet-spark-gt-2015-_JM o sino este...
http://listado.tucarro.com.co/carros/chevrolet/spark-gt/_OrderId_PRICE_YearRange_2015-2015
Que es el modelo posterior al que muestras, es como la 2da edición o el facelift.
Estoy casi seguro que el anuncio del Spark GT es engañoso. Ninguno tiene ABS
http://articulo.tucarro.com.co/noin...ado.tucarro.com.co/carros/chevrolet/spark-gt/ Este me gusta pero me genera dudas, a que se refiriera en la descripción con vehículo arreglado? Será de un siniestro? También dice abs como muchos en las páginas de venta, yo pensaba que algunos modelos y ediciones traían abs, no es así? Muchas gracias por sus respuestas
Lo qué sí trae son buenos frenos, me han sacado de problemas tanto en ciudad como en carretera, a pesar de las ruedas de bicicleta que trae, el frenado es preciso y progresivo...
Tremenda la caída en ventas del SPARK GT en 2015. La mayor de los autos nacionales. http://www.eltiempo.com/revista-motor/actualidad/industria/ventas-2015-ano-baja/24968
En mi caso, en la ciudad de Bogotá, uso 100% ciudad, el carro tiene el promedio en 54 km/gal.
SparkGT 2012 con 33.000 km, cero problemas.
Saludos.
Buenas tardes a todos, les cuento que me trajeron un "regalito" de USA del radio Original del Spark GT LTZ que venden allá, aparentemente solo era quitar el antiguo radio y conectar el nuevo porque el conector era el mismo. Efectivamente funciono, pero no me sirve el mando de control en el timón y el radio se me apaga cada 10 Minutos, según leí, porque el radio no "detecta" que el carro esta prendido y se apaga para evitar que se descargue la batería. He hablando con cuanto técnico he podido, pero por obvias razones ninguno sabe del tema porque nadie cambia un radio original para instalar otro original.
Alguno de ustedes sabe de un técnico con experiencia?? la otra que me queda es ir a un concesionario de Chevrolet, pero me da pereza porque allá ponen peros por todo si uno no compra los repuestos allá.
Adjunto Foto:
Alguno de ustedes sabe de un técnico con experiencia?? la otra que me queda es ir a un concesionario de Chevrolet, pero me da pereza porque allá ponen peros por todo si uno no compra los repuestos allá.
Adjunto Foto:
Como lo conseguiste? es nuevo? En algún junkyard? que gran cambio a mi ms gustaría tenerlo...
Pienso que debes buscar en el diagrama de cableado del radio algo que diga algo así como "+12 VOLT IGNITION WIRE" y a eso conectarle el cable que viene del encendido del carro o revisar cual cable era en el radio anterior, o simplemente buscar un punto de corriente que se active con el encendido, preferiblemente en accesorios, eso si revisando que tenga la capacidad correspondiente. Accesorios corresponde a la primera posición de la llave de encendido.
Lo del control en el timón si ni idea, pero venden interfaces para eso en los San Andresitos
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