Consumo de combustible
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Wow entonces cual será el consumo real de un Twingo con un Thule? abro paraguas... 
55 mph es más o menos 88 kph. En mi caso a 90 kph he tenido buenos rendimientos, cuando subo a 100 automáticamente baja el rendimiento..
Eso en el valle del cauca, en plano. Obviamente en montaña la cosa cambia.
55 mph es más o menos 88 kph. En mi caso a 90 kph he tenido buenos rendimientos, cuando subo a 100 automáticamente baja el rendimiento..
Eso en el valle del cauca, en plano. Obviamente en montaña la cosa cambia.
Bueno el DS3 turbo con los 1900 Kms que lleva me ha parecido que tiene un consumo muy agradable (al menos mejor que mi carro anterior), en carretera se pueden hacer 6-7 litros cada 100 Kms y en ciudad dandole indebidamente unos 10 litros cada 100 Kms, con un paso prudente y calmado se logran unos 8 litros cada 100 Kms con trancones incluidos.
reporte mazda 3 con algo más de 4K km.
La última tanqueada fueron 9,6 galones de extra y van recorridos 510 km, aun sin testigo de reserva.
haciendo cuentas rápidas, el consumo es superior a 50km/g (recorrido mixto).
2 conclusiones obvias:
La última tanqueada fueron 9,6 galones de extra y van recorridos 510 km, aun sin testigo de reserva.
haciendo cuentas rápidas, el consumo es superior a 50km/g (recorrido mixto).
2 conclusiones obvias:
- el consumo en trancón (tacos) es malo tirando a perverso. el recorrido típico mío (ciudad y trancones) no da más de 38-39 kmg.
- en carretera, el carro camina apenas con el vapor ...
Fidelino pero hay que tener en cuenta que los tanques de los dos carros son de diferente capacidad por lo que no es bueno tomar eso como punto comparativo.
de acuerdo Diego. citaba el caso del clio como punto de referencia por distancia recorrida vs consumo.
Bien por la aclaración!
FAR.
Perdonen la ignorancia, pero para eso estamos aquí. ¿Cómo se explica esa mejora? ¿Se produce en motores de gasolina y de diésel? ¿Cuánto es la mejora "normal" en unos y otros?
Gracias por adelantado.
Fijo que el consumo será muy bueno, especialmente por la doble calzada. Nos cuenta.
yo hago una pregunta usar la velocidad crucero siempre va a disminuir el consumo, asi se ande a la misma velocidad en el mismo cambio por uno mismo?
lo digo porque subo palmas diario (medellin) y pues a veces cuando salgo muy cansado o simplemente no quiero correr, no se bien si ponerle la velocidad crucero en 3ra a 60 o mejor lo subo yo en 3ra-4ta entre 50 y 70... que manejo me sera mas eficiente?
y pues el consumo en mi fiesta que es casi que 100% carretera (lo digo porque son 100km diarios de los cuales 10 son en la ciudad y la mayoria de los 10 son por autopista) y me da un rendimiento entre 6.3-7.3 lt/100kms normalmente depende de lo que me pese el pie y pues del trafico, realmente soy feliz con el consumo del fiesta.
lo digo porque subo palmas diario (medellin) y pues a veces cuando salgo muy cansado o simplemente no quiero correr, no se bien si ponerle la velocidad crucero en 3ra a 60 o mejor lo subo yo en 3ra-4ta entre 50 y 70... que manejo me sera mas eficiente?
y pues el consumo en mi fiesta que es casi que 100% carretera (lo digo porque son 100km diarios de los cuales 10 son en la ciudad y la mayoria de los 10 son por autopista) y me da un rendimiento entre 6.3-7.3 lt/100kms normalmente depende de lo que me pese el pie y pues del trafico, realmente soy feliz con el consumo del fiesta.
Pues la verdad, si.
El tanque quedó a dos rayitas de la mitad, de ida a villa de leyva, por la principal, entrando a tunja, cucaita. De regreso, por chiquinquirá.
Vi que el consumo (de ida) se estabilizó en 6.5 lts y de regrso quedó en 7.3 (debo fotos) dada la buena dosis de acelaradas fuertes para sobrepasos.
Como les dije, debo fotos.
sip, quizá en la doble calzada hubiese dado mejores números (aclaro, no me quejo del consumo). Al ser 1.6 toca pisar duro el acelerador (y apretar nalga) pero el carro responde muy muy bien.
Mañana temprano subo fotos de nivel de gasolina y consumo que arroja el computador.
Buen día Restrepo, si y no, depende!!, la velocidad crucero aparte de ser una comodidad tambien ahorra combustible porque elimina la variable de aceleracion inconstante del conductor en condiciones de rectas largas o autopistas, pero no en todos los casos, por ejemplo en tramos de subida, bajadas (sin tener el control de descenso) y curvas, el sistema es contraproduncente debido a posibles accidentes, y tambien se puede porducir aceleraciones fuertes si nesecidad para poder mantener la velocidad constante.
Pero si la subida es recta o sin curvas muy pronunciadas, sin trafico y si vas sin afan, el control le puede servir mas que haciendo lo que tu dices, subo hasta 70, se va cansando y llega hasta 50, bajo de cambio aumento la velocidad, sigo con el otro cambio y otra vez hasta 70, y asi cada rato, el consumo si va ser mayor, siempre tendra un mejor consumo cuando se mantiene una velocidad constante y una optima potencia.
buenas tardes muchachos,,,,yo venia compartiendo la experiencia de consumo de mi Renault Sandero 1.6 de 8v.....
aca publico el ultimo post que deje en el foro de los Renault Sandero,.,,,
A considerar,,,el carro aun no pasa de los mil km,,,con un manejo prudente de no mas de 3 mil rpms entre cambios con un manejo pleno en ciudad sin aire acondicionado,,,,
Entonces: total galones: 8.265 (30.99 litros) / 326.8 km = 39.5 km/galón o 10,54 km/litro
ese es el consumo que me registro usando Extra o Premium de texaco que es la que uso,,,,como dicen,,,,falta que despegue el motor,,,
en la proxima tanqueada de la quincena vuelvo y hago la regla de tres entre galones tanqueados y kms recorridos,,,
saludos,,,
aca publico el ultimo post que deje en el foro de los Renault Sandero,.,,,
A considerar,,,el carro aun no pasa de los mil km,,,con un manejo prudente de no mas de 3 mil rpms entre cambios con un manejo pleno en ciudad sin aire acondicionado,,,,
Entonces: total galones: 8.265 (30.99 litros) / 326.8 km = 39.5 km/galón o 10,54 km/litro
ese es el consumo que me registro usando Extra o Premium de texaco que es la que uso,,,,como dicen,,,,falta que despegue el motor,,,
en la proxima tanqueada de la quincena vuelvo y hago la regla de tres entre galones tanqueados y kms recorridos,,,
saludos,,,
Sacando el tema de la calidad general de la gasolina... a mi me gusta Texaco, de momento me ha ido bien, en mi casa estamos con Texaco desde que teniamos un Mazda 323HB donde sentimos una diferencia notable (extra) en un viaje a Mzles subiendo la linea (tampoco pues del cielo a la tierra pero se percibio al menos). Ademas dan puntos que da para lavadas gratis, te limpian los vidrios así no des propina (50/50 de las veces doy) y en general son muy amables a diferencia de algunos de Terpel o Mobil.
