EL MEJOR Y PEOR CARRO QUE HEMOS CONDUCIDO
- Iniciador del tema FERR
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Un amigo mío tiene un sj410 y lo mantiene perfecto! Es color como amarillito crema, y es carpado.... si bien la suspensión es maltrata-riñones, ese carrito con los años que tiene no se le siente el motor, acelera bien (no tiene buena velocidad final pero si buena fuerza y pique).
Saludos...............
sii, y son unos carrazos! de hecho, quería uno como primer carro, ya me lo imaginaba color beige, sin carpa, con barra antivuelco, rin 15" y llantas anchitas de tacos 
sii, y son unos carrazos! de hecho, quería uno como primer carro, ya me lo imaginaba color beige, sin carpa, con barra antivuelco, rin 15" y llantas anchitas de tacos
UUYYYYY... querías pues hacerle un overhaulin al sj410? jajajaja... Aprovechá y ponele una suspensión más suave! y unas llantas menos duras (porque que berracas! una vez mi amigo estuvo pinchado y no se dio cuenta sino una vez que le dio por revisar y la trasera izquierda estaba pinchada jajajajaja y no tenía idea, no se notaba)... También unas llanticas más anchitas!
jejeje si, pero me imaginé viajando a la costa en el juguete, y noooo.... ya luego cuando tenga platica para un carrito así de desparche ....
Jajajaja, siiii... suaveee para que... sin el techito, como para unas vacaciones, delicioso la verdad...apoyo la iniciativa
y sale Muyyyyyyy baratooo... y de forma segura,,, pues no sobrepasas los 99 kmt/horaJajajaja, siiii... suaveee para que... sin el techito, como para unas vacaciones, delicioso la verdad...apoyo la iniciativa
Aunque ese carrito a 99 km/h es peligroso jajajaja, con frenos no muy buenos y no air-bag y latica durita durita jajajaja
Pero yo su apoyo la moción, sabroso!!!!
Yo el mas maluco que he manejado es el Symbol de mi papa, la pocision de manejo es muy incomoda pues la silla del conductor es muy alta y no es graduable en altura y los espejos retrovisores estan muy abajo y son muy pequeños, ademas la caja me parecio muy inexacta y la sensibilidad del cluth es rara...
Yo aprendí a conducir en un Suzuki LJ80 cuando tenía 14 años, a comparación con los nuevos es obvio que son incómodos, lo único que me puedo quejar de estos carros es que sí son sonsos y la suspensión muy dura.
Muchas personas han criticado al R9, pues nosotros tuvimos un R9 máximo modelo 92, 5 velocidades, estaba muy bien mantenido cuando lo compraron, full motor y bien mantenido el interior y exterior del vehículo. Estos carros son 1600 y a mi parecer tenía mucha fuerza, buen pique, y a comparación de otros carros siendo un poco más nuevos en cuanto a rendimiento en carretera no le daba a los talones al renault, le tocó muchos viajesitos largos por trocha y pavimentada, en trocha nunca nos dejó tirado, así lo tuvimos durante 9 años y en el último año empezó a tener fallas cuando lo llevábamos a la ciudad de pasto, al parecer era el frío. Vi muchas veces como desarmaban y armaban el carburador, algo por lo que a lo último siempre molestaba y por el cual nos dejó tirados en 3 ocasiones, no era fácil sincronizarlo, ni los de la misma renault podían, finalmente al carro se le hizo un revisión de motor y se logró sincronizar el carburador y lo vendimos. Ahora tenemos un kia cerato forte 1,6 2011 full equipo de 6 velocidades, hasta ahora el mejor que he conducido jeje puesto que no he manejado mas carros nuevos.
El peor carro que he manejado ha sido un montero de esos que parecen una caja, todos cuadrados, pues ese era muy sonso, comelón de gasolina e inestable, por miedo no le metí mas de 90Km/h.
Muchas personas han criticado al R9, pues nosotros tuvimos un R9 máximo modelo 92, 5 velocidades, estaba muy bien mantenido cuando lo compraron, full motor y bien mantenido el interior y exterior del vehículo. Estos carros son 1600 y a mi parecer tenía mucha fuerza, buen pique, y a comparación de otros carros siendo un poco más nuevos en cuanto a rendimiento en carretera no le daba a los talones al renault, le tocó muchos viajesitos largos por trocha y pavimentada, en trocha nunca nos dejó tirado, así lo tuvimos durante 9 años y en el último año empezó a tener fallas cuando lo llevábamos a la ciudad de pasto, al parecer era el frío. Vi muchas veces como desarmaban y armaban el carburador, algo por lo que a lo último siempre molestaba y por el cual nos dejó tirados en 3 ocasiones, no era fácil sincronizarlo, ni los de la misma renault podían, finalmente al carro se le hizo un revisión de motor y se logró sincronizar el carburador y lo vendimos. Ahora tenemos un kia cerato forte 1,6 2011 full equipo de 6 velocidades, hasta ahora el mejor que he conducido jeje puesto que no he manejado mas carros nuevos.
El peor carro que he manejado ha sido un montero de esos que parecen una caja, todos cuadrados, pues ese era muy sonso, comelón de gasolina e inestable, por miedo no le metí mas de 90Km/h.
si eso me paso una vez parece que siempre que uno oprime el embrague el mismo carro le hace fuerza para sacarle a uno el pie, y la caja si se;or es muy rara aveces pero solo es acostumbrase y listo
Lo que pasa es que el resorte del clutch es muy duro y por ende "empuja" el pie en vez de solo ser una "resistencia al avance" del mismo...
Yo tuve un Renault 9 GTS modelo 86 (cuatro farolas) que amé con pasión desenfrenada (fue mi carro en el colégio y en buena parte de mi carrera universitaria), ese carro tenía la característica que si yo no presionaba con suficiente dureza el pedal, este simplemente me tiraba el pie... muy duro, pero un carrito muy querido... Además que tiene mi edad exactamente (mis viejos lo compraron días antes de yo nacer)... Esta anécdota es referente a que, hay muchos años de diferencia entre el Symbol y el Renault 9 GTS pero ambos comparten la fuerza del clutch.
Ahora, tengo una pregunta, todas las versiones del symbol son así de duras? O el Symbol Avancée es más suave?
Saludos...............
y viera el embrague del uaz... mas la dirección con aprox 15º de juego... los frenos sin asistencia y de campana...
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