1. BMW X6 2. Genesis y Audi... me ayudan con ese? 3. Nissan Rogue 4. Audi Q5 3.2- Mazda MX-6 5. No sé si sea un avitamiento pero me pareció raro ese Skoda (perdón por las fotos pero mi nuevo celular deja mucho que desear)
1. BMW X6 2. Genesis y Audi... me ayudan con ese? 3. Nissan Rogue 4. Audi Q5 3.2- Mazda MX-6 5. No sé si sea un avitamiento pero me pareció raro ese Skoda (perdón por las fotos pero mi nuevo celular deja mucho que desear)
Por estetica me quedo con el Genesis, pero si me lo pueden dar con todas las amenidades del Audi (es caso de que si sea un Quattro) mejor aun. Linda la Nissan Rogue, siempre me ha encantado ese carro pero ni loco le meto los 145 millones que piden por ella esos de tucarro, tambien bastante bien ver a una X6 sin las tontas barritas de techo.
Yo vi ese Corvette en una oportunidad cuando almorzaba en un restaurante paisa via a La Mesa(Cund.),me llamo la atención el ruido y lo recuerdo por el color.
Esa X6 es la 5.0 (4.4) modelo 2010 que esta comercializando Autogermana sin roof rails (las barritas de techo), adhiero a su postura de que se ve bien la X6 sin ellas, no obstante, en la X5 si se ven apropiadas.
Bueno, bueno....les cuento que los dos antiguos salvaron el día....el que puso PP es un Ford 1928 adpatado para competencias según los cánones originales de la marca. la preparación la hizo su propietario y quine aparece en las fotos conduciéndolo, Germán Ortega, uno de los restauradores de Ford más reconocidos DEL MUNDO!!. La propia fábrica lo consulta sobre restauraciones, el es especialista en el modelo A y con el que aparece en las fotos se ha recorrido medio mundo en rallyes de clásicos, recientemente hizo uno que iba desde Pekín a Europa (imagínense)....esa pieza es su consentida, alguna vez me dio una vueltecita en él...
El segundo, amarillo, es un La Salle Roadster de 1929 sino estoy mal. Un carro concebido por la figura del diseño americana Harley Earl. la salle fue una marca premium de GM entre 1927 y 1940. este d ela foto tiene un motor cadillac V8 y era el superdeportivo americano de la epoca, alcanzaba 156 km/h (una cosa loca en esos tiempos)...está en la mítica lista de clásicos del Américan Classic Car Club Association....llegó a Colombia a través de una embajada y desde entonces ha sido mimado al extremo, una pieza única en el país
Grandes avistamientos, muchachos
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