Pero será que si es atractivo ofrecer la captiva sport con motor diesel, con los limitantes de calidad en el combustible?, pues no en todo el pais se tiene disponibilidad de Diesel con bajo contenido de azufre. Además aquí no es grande la diferencia de precios en ese combustible, comparado con los de la gasolina, por tanto no se ve a primera vista la ventaja, pues las versiones diesel generalmente son más costosas en su precio de adquisición.
En cuanto a los precios de referencia para el pago de impuestos creo que se debe solicitar al Mintransporte la revisión de los valores de referencia y si uno no está de acuerdo con las decisiones de dicho ministerio, creo que se debe demandar ante el Consejo de Estado las decisiones administrativas de ese ministerio. De pronto algún abogado experto en el tema, miembro del foro, nos puede ayudar indicándonos el procedimiento a seguir, pues es el colmo que se deba pagar más en impuestos por vehiculos de años anteriores en comparación con los nuevos del mismo tipo. ¿Será por aquello de que cuando uno adquiere un vehículo nuevo le toca darle al Estado un 25% del valor de adquisición y éste lo compensa con menores impuestos del vehículo nuevo?
DECISIONES,