Como siempre, depende de cada motor. Pero en general, si está en buen estado y sobretodo si usa filtro de particulas, si, los diesel contaminan menos que los de gasolina.
Siempre pensé todo lo contrario! GENIAL! Gracias Cohulen!
Como siempre, depende de cada motor. Pero en general, si está en buen estado y sobretodo si usa filtro de particulas, si, los diesel contaminan menos que los de gasolina.
Venga, es que no es cuestión de creerle, es cuestión de saber que GM no tiene motores 3.0 diesel, así de sencillo. Y menos en las Captiva. La que ud pone en la foto si es 3.0, pero de gasolina, fue la primera unidad de la LTZ con facelift que llegó, en esa se probaron los demás sistemas y las suspensiones. Las Diesel llegaron en diciembre y aunque tienen la misma cara, no tienen esa placa ni los rines de 20". Se que esa es la 3.0 porque le maneje más de una vez. Y lo de las ventajas del motor diesel no son mito...
Buenas a todos, volviendo al tema de la facelift, alguien de casualidad sabe cuando llegarían estos modelos al mercado nacional??, es cierto que las captivas por ser provenientes de México las modelos 2013 solo llegarán hasta ese año y no antes como sucede en la mayoría de marcas??... el facelift es solo eso, o incluye algun cambio mecanico??
Pregunto esto pues en la familia queremos comprar una SUV y la decisión está entre una Captiva sport 2.4 y una Renault Koleos 2.5, pero despues de leer los foros (que nos han sido de enorme ayuda) estamos indecisos, pues como en todo, cada una tiene sus ventajas y desventajas; y un factor de dsición de compra que tenemos es el consumo y creo que en esta comparación no sale muy bien librada la captiva. Gracias a todos!!
en potencia. porque el diesel ya esta casi igual que la gasolinaLas versiones diesel serian una bendicion
si, el precio es casi igual, en unos meses será igual o incluso será mas caro el diesel, esto porque el diesel rinde mas que la gasolina, entonces mientras una 2.4 gasolina hace entre 25 y 30 km x gal, una 3.0 gasolina hace entre 20 y 25 km x gal, una diesel 2.2 hace como entre 40 y 45 km x gal http://www.revistadelmotor.es/?p=29499 claro, falta ver que rendimiento va a dar con la calidad de diesel que tenemos en Colombia...en potencia. porque el diesel ya esta casi igual que la gasolina
Con lo del consumo, es cierto, nada que hacer, una Koleos debe registrar mejores cifras de consumo, asi que si ese es un factor decisivo, la Koleos es buena decision, la Captiva Sport 2.4 con cojineria de tela sin SunRoof sale en 60, hay que ver si se consigue una Koleos 4x2 automatica con 6 airbags, 6 velocidades por los mismos 60... creo que por los 60 se consigue una Koleos mecanica de 6 velocidades 4x2 con 2 airbags, entonces si la caja automatica y los airbags no son factor de decision, y lo que mas pesa es el consumo, si de una con la KoleosPregunto esto pues en la familia queremos comprar una SUV y la decisión está entre una Captiva sport 2.4 y una Renault Koleos 2.5, pero despues de leer los foros (que nos han sido de enorme ayuda) estamos indecisos, pues como en todo, cada una tiene sus ventajas y desventajas; y un factor de dsición de compra que tenemos es el consumo y creo que en esta comparación no sale muy bien librada la captiva. Gracias a todos!!
tenemos un informante en este foro que, sin decirlo, prácticamente ha confirmado que llega la Captiva LTZ 2.2 Diesel 7 puestos para la Feria del Automovil 2012...Lo de la Captiva LTZ de 7 pasajeros Diesel no lo veo viable, incluso esa camioneta ya no esta en el portafolio de Colmotores y si hubieran querido traerla, hace meses que ya estaría a la venta; asi fuera en versión gasolina. Yo creo que ahora la apuesta sera reemplazarla con la Trailblazer que seguramente vendría de Tailandia en opciones Diesel y Gasolina, y a precios similares a los de la Fortuner de Toyota, quien es su competencia directa.
no creo que venga en ese precio por que e estarian haciendo competencia a la captiva sportque tanto frutos es esta dandotenemos un informante en este foro que, sin decirlo, prácticamente ha confirmado que llega la Captiva LTZ 2.2 Diesel 7 puestos para la Feria del Automovil 2012...
Chevrolet vendia en Colombia una Captiva 7 puestos, la 3.2 gasolina que es la que traian de Corea, me imagino que dejo de venderla por que no podia competir en precio con las que traen de MX...
falta ver ahora a que precio traeran la 2.2 diesel que viene de Corea, me imagino que llegara desde 60 y pico mecanica y desde 70 y pico automatica... para competirle a las otras marcas que traen SUVs diesel de Corea...
Ya colmotores ha descontinuado antes un modelo y luego ha vuelto a traer, como el caso del epica que duro 2 años fuera de circulación y luego regreso con menos exito aun.Lo de la Captiva LTZ de 7 pasajeros Diesel no lo veo viable, incluso esa camioneta ya no esta en el portafolio de Colmotores y si hubieran querido traerla, hace meses que ya estaría a la venta; asi fuera en versión gasolina. Yo creo que ahora la apuesta sera reemplazarla con la Trailblazer que seguramente vendría de Tailandia en opciones Diesel y Gasolina, y a precios similares a los de la Fortuner de Toyota, quien es su competencia directa.
Ya colmotores ha descontinuado antes un modelo y luego ha vuelto a traer, como el caso del epica que duro 2 años fuera de circulación y luego regreso con menos exito aun.
El otro punto es que en tailandia(de donde posiblemente vendría la trail blazer) los dos modelos conviven de maravilla, donde la captiva es un escalón mas arriba en precio:
La captiva LTZ(la mejor equipada) 1,699,000 version gasolina.
La trail blazer LTZ1 2.8 (la mejor equipada)esta en 1,504,000 (precios en El baht tailandes)
je je, como es de bueno especular sobre algo en lo cual uno no tienen ninguna injerencia, y que no afecta en nada como se va a conseguir uno el pan de cada día, pero, que mas da, sigamos con la especulación, es divertido...no creo que venga en ese precio por que e estarian haciendo competencia a la captiva sportque tanto frutos es esta dando
en ese caso, ¿será que GM Colmotores quiere traer la Captiva LTZ 2.2. VCDI para competirle a la Veracruz CRDI y a la Mohave CRDI? vaya uno a saber...Creo que una Captiva LTZ Diesel, con el mismo equipamiento de seguridad de la versión Sport llegaría a precios cercanos a los 100 millones de pesos, incluso superiores a esa cifra.
Creo que una Captiva LTZ Diesel, con el mismo equipamiento de seguridad de la versión Sport llegaría a precios cercanos a los 100 millones de pesos, incluso superiores a esa cifra.
Por menos de eso se puede traer la Chevrolet Equinox aprovechando la desgravación arancelaria con Canada.
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