se lo tenian bien guardadito
, aqui creo yo lo importante es que se aproximan mas lanzamientos, que para mi, fan de la marca me parece muy rico tener nuevos modelos en el mercado colombiano...
General Chevrolet Captiva y Captiva Sport (2007-2018)
- Iniciador del tema alejandro1979
- Fecha de inicio
-
- Etiquetas
- captiva radio captiva
, aqui creo yo lo importante es que se aproximan mas lanzamientos, que para mi, fan de la marca me parece muy rico tener nuevos modelos en el mercado colombiano...Tiene razón Cohulen. Hay diversas ventajas en los motores diesel, siendo la principal la mayor eficiencia y por tanto menos emisiones contaminantes y generalmente las versiones diesel ofrecen tambien mayor torque. Pienso que para que el precio sea razonable, la versión diesel (sea con motor de 2.2L o 3.0L) debería ser una versión que venga de Méjico o si no los impuestos le suben mucho el precio de venta.
Al final de la página están los anexos (documentos asociados) y es el cuarto documento.
http://www.mintransporte.gov.co/publicaciones.php?id=693
Mau, segun la tabla que expones en un post posterior, sale el avaluo de la Captiva Sport 2.4 en 61.7M osea que esta bien.....no entiendo lo del derecho de peticion pues la tabla dice que el valor es correcto. Estoy mal?
El año pasado la liquidación fue como por 55 o 54... y si miras la 3.0 esta liquidada por menor valor, sabiendo cuando nuevas era 14 millones por encima que la 2.4... es más ni siquiera costó eso cuando se compro, el costo fue 59'900.000.
Los carros no se valorizan se devalúan.
Lo que sucede es que la valorización que le dio mintrasporte (valor de la tabla) esta mal.
yo tengo una pregunta, si viniese diesel 3.0 podría ser con el motor isuzu que usan los demás productos con el logo chevrolet (nkr, npr, dmax) podría ser no???
yo teniendo con que a ojo cerrado me voy por una diesel, no solo por la economia, si no por la durabilidad de esos motores, se los digo por que administro nkr diesel con motores sin abrir hasta 7 años!!! y dandoles garrote todos los dias (transporte urbano), esas maquinas son refinas!!!!
yo teniendo con que a ojo cerrado me voy por una diesel, no solo por la economia, si no por la durabilidad de esos motores, se los digo por que administro nkr diesel con motores sin abrir hasta 7 años!!! y dandoles garrote todos los dias (transporte urbano), esas maquinas son refinas!!!!
Uuuuuuy noooo, pero una captiva con el sonido de tractor de una Dmax... no gracias!!!!
Uuuuuuy noooo, pero una captiva con el sonido de tractor de una Dmax... no gracias!!!!
y quien dice que necesariamente tiene que ser el mismo motor de la dmax??, ahora no es el motor el que produce el ruido de gargareo, es la bomba de inyeccion (en el caso de los nkr y similares), otro ejemplo los motores de las fortuner son los mismos de los camiones daihatsu delta, solo que mejorados, cosa que SI PUEDE SER ISUZU mas no de las mismas especificaciones de la dmax!!!
A mi en cambio me parece una chimba ese gargareo, ademas de que se siente la manga de esos turbo diesel!!
Estoy totalmente de acuerdo contigo...creo que procedere al derecho de peticion, aunque tocara igual pagarlo completo.
Tu padre lo hizo por la pagina web??
Noooo, como se le ocurre que se le va a poder meter ese motor a las captivas!! Son buenos, pero son motores de trabajo pesado, no para andar bueno, jejejejeje. El de las Captiva es un motor desarrollado por opel en Alemania, que es de 2.2 litros, commonrail, EuroV, 180 hp y 400Nm.
es que precisamente dije que NO necesariamente tienen que ser los motores de las nkr ISUZU, si no que algo similar a esos motores, como lo dije, los de las fortuner por ejemplo son una evolucion de los 14b que usan las daihatsu, pero el cuento es que SI es posible que vengan con motores diesel, sea la marca que sea, en ultimas chevrolet lo que hace es colocarle el corbatin a carros de filiales de ellos y listo!!
La Captiva Sport que se comercializa en Colombia es fabricada en la planta que GM tiene en Ramos Arizpe Mejico y corresponde a la versión europea del Opel Antara y allí no montan versiones con motor diesel. Sin embargo GM si dispone de varias opciones de motor diesel para las captivas sport (u Opel Antaras) que se comercializan en otros paises. Mi opinión es que si mercados como el Norteamericano o el Brasileño que son atendidos por la planta de Méjico, y por su tamaño podrían ser atractivos para versiones de captiva sport con motor diesel, se podría esperar que en la planta de Méjico GM decida fabricar alguna versión con motores diesel. En este vinculo se pueden ver los motores diesel que GM utiliza en las captivas sport. http://en.wikipedia.org/wiki/Opel_Antara
Hombre, yo tambien voy a elevar el derecho de peticion, solicitándole a las entidades que estan involucradas en la proyección y aprobación de la resolución 5240 (Ministerio de transporte - Subdirección de transporte) las memorias de cálculo del estudio de mercado y los criterios que se tuvieron en cuenta para determinar la base gravable para la captiva sport 2.4 2011, especialmente considerando que el precio de compra antes de IVA para el año inmediatamente anterior y aún para este año, es menor que la base gravable estableciad para 2012. Y como usted lo menciona, que se observa una discrepancia con la base establecida para la captiva sport 3.0 2011.
Tengo una consulta que hacerles ya que leí en el foro algo que me parece un error.
Si bien los motores diesel son muy finos, creo que no es verdad que contaminen menos que un motor de gasolina. Creo que en la página anterior de este foro, alguien dice que contaminan menos y todo esto y me atrevería yo a pensar que no, ya que el diesel es un combustible más pesado. Acaso es cierto eso de que contaminan menos?
Saludos.............
Si bien los motores diesel son muy finos, creo que no es verdad que contaminen menos que un motor de gasolina. Creo que en la página anterior de este foro, alguien dice que contaminan menos y todo esto y me atrevería yo a pensar que no, ya que el diesel es un combustible más pesado. Acaso es cierto eso de que contaminan menos?
Saludos.............
Como siempre, depende de cada motor. Pero en general, si está en buen estado y sobretodo si usa filtro de particulas, si, los diesel contaminan menos que los de gasolina.
Temas similares
