Bueno señores, les quiero comentar que me prestaron una Niro y aproveché para probarla.
Lo bueno:
Que delicia la calidad de marcha, la transición entre EV - motor térmico - regeneración es casi que imperceptible
La caja DCT responde muy bien
Me parece muy bien resuelta para las dimensiones y el tamaño que aparenta
Anda muy rico para ser 1.6 (y verse tan normal de números en el papel)
Sin pico y placa
Suspensión excelente
Ajuste excelente
Lo malo:
Tiene los mismos plásticos duros y remates simplones de un Picanto. Por ningún lado le vi acabados de 92M.
No me explico como logré 13.5l/100km después de llevarla suavecito en casi todo el recorrido
Con 365km ya tenía la pintura del alerón (viene negro) "mareada" con el sol
Lo feo:
Siguen coronados como los campeones en vender humo. Me escucharon afirmar que la versión de 2 airbags la descartaba inmediatamente y se me tiraron en gavilla a decir que como se me ocurría afirmar eso, que la estructura absorbía 60kg/mm2, que si fuera importante el número de bolsas los Jaguar tendrían 18 y no 7 airbags, que en un choque solo se necesitan 2 y todos salen perfectos, que los que ponen más airbags se ahorran en rigidez estructural.
Me cogieron tan de buen genio que solo me limité a sonreír. Me salen con esas en un malgenio y voy es derechito a probar esos 60kg/mm2
Ah PD: también me dijeron que los ingenieros de Kia la pusieron a patinar cuando uno arranca durito para transmitir deportividad en la conducción. Sagrado rostro.
Lo bueno:
Que delicia la calidad de marcha, la transición entre EV - motor térmico - regeneración es casi que imperceptible
La caja DCT responde muy bien
Me parece muy bien resuelta para las dimensiones y el tamaño que aparenta
Anda muy rico para ser 1.6 (y verse tan normal de números en el papel)
Sin pico y placa
Suspensión excelente
Ajuste excelente
Lo malo:
Tiene los mismos plásticos duros y remates simplones de un Picanto. Por ningún lado le vi acabados de 92M.
No me explico como logré 13.5l/100km después de llevarla suavecito en casi todo el recorrido
Con 365km ya tenía la pintura del alerón (viene negro) "mareada" con el sol
Lo feo:
Siguen coronados como los campeones en vender humo. Me escucharon afirmar que la versión de 2 airbags la descartaba inmediatamente y se me tiraron en gavilla a decir que como se me ocurría afirmar eso, que la estructura absorbía 60kg/mm2, que si fuera importante el número de bolsas los Jaguar tendrían 18 y no 7 airbags, que en un choque solo se necesitan 2 y todos salen perfectos, que los que ponen más airbags se ahorran en rigidez estructural.
Me cogieron tan de buen genio que solo me limité a sonreír. Me salen con esas en un malgenio y voy es derechito a probar esos 60kg/mm2
Ah PD: también me dijeron que los ingenieros de Kia la pusieron a patinar cuando uno arranca durito para transmitir deportividad en la conducción. Sagrado rostro.
