General de Mazda 6 Takeri (2013 - 2021)
- Iniciador del tema JUANPACAS08
- Fecha de inicio
Tengo mejores cosas para hacer antes que mamarme la compra y el cambio forzoso de una(s) llanta(s). No importa que cuente con el dinero. Time is money!
Tampoco me gusta la idea del desajuste y el desgaste prematuro. Incluso me dolería más andar en un Serie 3 o en un Clase E edición "caja de cubiertos" que en un Río edición "ruiditos mamones".
Si ole, la plata no lo es todo! Esas externalidades afcetan a todos por igual, la plata no compensa el tiempo ni la sensación de frustración.
Para nada!!! marca, tecnologia y estructuras nada que ver hoy en dia!!!
Ford y Mazda hace rato partieron cobijas.....
Nada traido de Japon con el cambio de Yen a Pesos va a poder ser competitivo en estos momentos 
(y menos con autos mexicanos cero arancel, americanos con un dolar devaluado y alemanes de entradas con menos equipo pero con marca a cuestas). A mi en lo personal, me encanta, el rin 19 se lo critican en Europa y en EEUU pero pues primo el diseño y la pinta que la comodidad. UUHHMMM pobre Mazda!!! no le auguro las ventas de antes (cuando exportabamos a Venezuela) pero bueno. Ademas que dicen que para el tamaño el baul no es amplio, la verdad ni idea. Los americanos le critican la aceleracion pero le alaban el consumo. Pero si hablamos de sus competidores directos el unico que le da la pela es el Fusion y mas por precio y por el motor (opinion personal), no me gusta ni el Citroen C5, ni el Nissan Altima, ni el Peugeot 508, ni el Honda Accord, ni el Hyundai Sonata, Subaru Legacy y Suzuki Kizashi.
(y menos con autos mexicanos cero arancel, americanos con un dolar devaluado y alemanes de entradas con menos equipo pero con marca a cuestas). A mi en lo personal, me encanta, el rin 19 se lo critican en Europa y en EEUU pero pues primo el diseño y la pinta que la comodidad. UUHHMMM pobre Mazda!!! no le auguro las ventas de antes (cuando exportabamos a Venezuela) pero bueno. Ademas que dicen que para el tamaño el baul no es amplio, la verdad ni idea. Los americanos le critican la aceleracion pero le alaban el consumo. Pero si hablamos de sus competidores directos el unico que le da la pela es el Fusion y mas por precio y por el motor (opinion personal), no me gusta ni el Citroen C5, ni el Nissan Altima, ni el Peugeot 508, ni el Honda Accord, ni el Hyundai Sonata, Subaru Legacy y Suzuki Kizashi.
Hata el moemto el Fusion no ha sido un gran rival de temer para el M6 a pesar de su tamano, origen mexicano, precio y potente motor V6.......nunca lo supero en ventas!
Conozco muy bien el Fusion es un carrazo, tuvimos uno en la empresa de Bogota y salio de maravilla......de pocos adeptos y muy jodido de vender de 2a!
No se si es cuestion de mercado pero Colombia no es ni ha sido (si vemos la historia) un buen mercado para automoviles V6 y los pocos que salen cuestan mas de 120 millones.....de ahi para abajo dificil
Yo diria que para el nuevo Fusion como para el nuevo 6 Takeri la msion es la misma......enfocarse y quitarle mercado a 3 marcas alemanas (que si hacen dano y le amargan el rato a cualquiera) que han crecido y no paran de crecer en el segmento D.
No es referente para estos 2 carros lo que ocurre con las SUV (un mercado absolutamente diferente al de automoviles 4 ptas) en especial la CX5 y la Escape.........que esta ultima tampoco parece haber sido una revolucion en ventas segun lo que vi la ultima vez q estuve en Colombia en fin de ano!.......eso solo se sabra cuando salgan los registros de econometria en Julio!
Ojo que el nuevo Fusion deja de ser v6 y pasa al mismo motor de la Escape... pero si, la batalla es contra los alemanes de entrada!
Sipo! Las plantas de Ford son Edge de Canada, Fusion y Fiesta de Mexico y Focus, F150, Raptor, Expedition, Escape y Explorer de EEUU. Lo unico que llega de Brasil es la Ecosport. La pick up Ranger de Argentina.
Y eso, porque en el caso de los ejemplos que pone (y otros más), todos traen de serie llantas con un perfil bastante decente y mayor al del 6 2,5 para aguantar las inclemencias de esta ciudad (con llantas de similar ancho). Por bajito, el 328i y el S60 son perfil 50 cuando el 6 está en 45, los demás tienen buen "balón" con 55 (a menos que les monten un rin opcional más bonito).
Aqui esta el reportaje de la motor acerca del mazda 6
http://www.motor.com.co/revista-mot...ia-la-nueva-generacion-del-mazda-6_12638903-4
http://www.motor.com.co/revista-mot...ia-la-nueva-generacion-del-mazda-6_12638903-4
Yo a priori tampoco pienso que el Fusion le quite demasiadas ventas, mazda tiene ya mucha tradición con ese carro y el precio es casi idéntico, pierde en potencia depronto, pero ps eso no lo es todo.
Estéticamente me encanta este carro, mucho más que el Fusion, pero si llegase a estar a punto de escoger un carro de ese segmento, los 240hp y motor turbo del Ford vs. los 185hp del Mazda me pondrían a pensar mucho, aparte de las especulaciones en precios del Fusion que apunta a ser algunos millones menos costoso.
Me encantan las perlitas y los errores de motor.... "Con el agregado de los rines de 19 pulgadas que acompañan el segundo modelo, con el motor 1,5, la imagen es impactante."
