General de Nissan
- Iniciador del tema andysallop
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Mmmm... no sé... no termina por "matarme" aunque se nota que viene más equipadito que las versiones actualmente comercializadas en Colombia.
He aquí otra versión HB del Nissan Versa
http://www.houseofjapan.com/auto-moto/2014-nissan-versa-hatchback-to-bow-at-detroit-auto-show
¿Qué tal esta belleza? Nissan crossover concept: Resonance
http://www.f1latam.com/autos/noticias.php?idn=1230
Noticia que tenemos publicada aquí mismo desde el pasado 15:
http://automovilescolombia.com/noticias/salon-de-detroit-2013-nissan-resonance-concept_846
http://automovilescolombia.com/noticias/salon-de-detroit-2013-nissan-resonance-concept_846
Bueno, aqui les dejo un video que le hice al sonido del motor de una Murano 2012 3.5 V6 259 Hp
Si la he manejado (tramos cortos), creería que anda un poco mas la Edge,pues tiene una mejor aceleracion( no por mucho) y pues el sonido del motor me quedo con el de la Edge. La Murano suena bueno , solo que produce un zumbido,en cambio el de la Edge es mas ronco (un poco mas brusco). En consumo están parejas 18- 22 km/gl en ciudad y en calidad de acabados sin duda la japonesa lleva la delantera, sin embargo no me gusto que la pantalla no es touch y la resolución de esta no es la mejor.
PD: No me agradan mucho las cajas CVT pues parece que se mantuviera en un solo cambio, la de la Murano es X-tronic CVT.
PD: No me agradan mucho las cajas CVT pues parece que se mantuviera en un solo cambio, la de la Murano es X-tronic CVT.
¿Qué tal esta belleza? Nissan crossover concept: Resonance
http://www.f1latam.com/autos/noticias.php?idn=1230
Comparte plataforma con la nueva Renault???
Es idéntica a la del papá de un amigo, la he manejado un par de veces y que belleza de carro en todo sentido, y la caja CVT no me aburrió, como es tan silenciosa es imperceptible si hace cambios o no, igual en carros automaticos juego mucho con el acelerador para que haga los cambios, en este caso era para que regulara sus revoluciones como lo hacen este tipo de cajas. También he tenido la oportunidad de manejar Edge y tiene razón en lo del sonido, me gusta mas el de la Edge.
Bueno, pues esa es la idea no? En vez de hacer cambios simplemente va cambiando la relación como lo va necesitando. En teoría encuentra el punto ideal y ahí se mantiene sin tener que estar 'pescando' el cambio. De cierta forma se ve que todos los carros aputan hacia allá y por eso ahora se ven carros con 6, 7 y hasta 8 cambios. Se podría decir que la CVT es una caja con un número infinito de cambios.
Xtronic es el nombre que le da Nissan/Infiniti a su CVT. Realmente hay dos versiones de la Xtronix, una con correa y la nueva generación (que por ahora creo que solo la lleva la Pathfinder) que usa una cadena de acero.
saludos,
FCL
correcto, la diferencia no es que sea de acero o no, sino que una es una 'correa' y la otra es una 'cadena'.
saludos,
FCL
http://www.edmunds.com/nissan/pathfinder/2013/road-test.html
saludos,
FCL
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