General de Porsche
- Iniciador del tema Alejo1101
- Fecha de inicio
Los Adidas son eternos, tengo tres pares y dos tienen más de tres años largos...los Porsche en el mundo de los zapatos
Por eso los Porsche Design son adidas, tengo unos y también me han salido muy buenos. Para mi lo mejor en zapatos motorsports comerciales es puma y adidas; dejando a un lado sparco, alpinestars y simpson q ya son otro nivel.
Viene un Porsche "barato" y una mini SUV
http://www.diariomotor.com/2010/01/...so/?utm_source=twitterfeed&utm_medium=twitter
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EL PANAMERA FUE ELEGIDO “MEJOR COCHE 2010” EN ALEMANIA
El Porsche Panamera fue elegido como el mejor coche de su categoría, una vez más, esta vez en Alemania. Porsche recibió ayer otro premio extraordinario para su nuevo Gran Turismo de cuatro puertas, un galardón otorgado por los lectores de la prestigiosa revista de automóviles alemana “Auto Motor und Sport”, que han escogido al Panamera como el N° 1 en el segmento de lujo y altas prestaciones, cuando apenas se cumplen unos meses desde su presentación formal.
Tras su lanzamiento al mercado en septiembre, el Panamera ha logrado un triplete perfecto con los premios de mayor reconocimiento en Alemania: ganó el “Volante de Oro”, concedido por “Auto Bild”, además del “Auto Trophy” que otorga “Auto Zeitung”. En América Latina el Gran Turismo de Porsche ya fue premiado como “Auto Interamericano del Año 2010” por la Federación Interamericana de Periodistas del Automóvil (FIPA) y recibió el galardón de “Mejor Auto Premium 2009” en Chile.
Los “Mejores Coches” elegidos por los lectores es una competición que organiza “Auto Motor und Sport” desde 1977 y que también tiene en cuenta los resultados de las ediciones extranjeras de la revista. A todos estos reconocimientos se une la confirmación por parte de los clientes de la gran aceptación del Panamera, un modelo del que ya se fabricó la unidad N° 10.000 a principios del pasado mes de diciembre en la planta de Porsche en Leipzig.
Y qué me dicen del "Panamera" Coupe?...
http://www.caranddriver.com/news/car/06q4/2012_porsche_928-car_news
DEBUT MUNDIAL EN GINEBRA DEL NUEVO PORSCHE 911 TURBO S
Los amantes de los automóviles deportivos han recibido con especial beneplácito el anuncio de Porsche, el fabricante alemán de vehículos de alto desempeño, en el sentido que presentará mundialmente en las próximas semanas su Porsche 911 Turbo S, el que - por sus características - ya adelanta toda una serie de reacciones. El punto es que los ingenieros de Porsche AG, de Stuttgart, desarrollaron un nuevo auto deportivo de primera categoría para los clientes más exigentes en cuanto a potencia, rendimiento y dinámica de conducción: el 911 Turbo S.
La principal atracción de este modelo deportivo exclusivísimo de alto rendimiento es, por cierto, un motor Boxer de seis cilindros impulsado por un turbocompresor de gas con tubo de escape doble, con turbina de geometría variable y con un aumento de potencia por encima del 911 Turbo en 30bhp a 530 bhp (390 kW). El par máximo, impresionante, es de 700 Newton-metros (516 libras-pie). Al mismo tiempo, este nuevo primer modelo tiene como características estándar todos los componentes de alta tecnología que sólo están disponibles como opciones en la versión “común” del 911 Turbo. Por sus indicadores, ya el nuevo 911 Turbo S es el auto deportivo más eficiente en su clase de rendimiento. El 911 Turbo S viene exclusivamente con el sistema de siete velocidades de la caja de cambios de doble embrague, que transmite la potencia del motor a la tracción en las cuatro ruedas con control de tracción de Porsche. Otros datos interesantes: el 911 Turbo S acelera desde 0 a 100 km/h en apenas 3,3 segundos y alcanza 200 km/h en solo 10,8 segundos. La velocidad máxima es de 315 km/h o 195 mph. Estará a la venta desde mayo.
debut mundial en ginebra del nuevo porsche 911 turbo s
los amantes de los automóviles deportivos han recibido con especial beneplácito el anuncio de porsche, el fabricante alemán de vehículos de alto desempeño, en el sentido que presentará mundialmente en las próximas semanas su porsche 911 turbo s, el que - por sus características - ya adelanta toda una serie de reacciones. El punto es que los ingenieros de porsche ag, de stuttgart, desarrollaron un nuevo auto deportivo de primera categoría para los clientes más exigentes en cuanto a potencia, rendimiento y dinámica de conducción: El 911 turbo s.
La principal atracción de este modelo deportivo exclusivísimo de alto rendimiento es, por cierto, un motor boxer de seis cilindros impulsado por un turbocompresor de gas con tubo de escape doble, con turbina de geometría variable y con un aumento de potencia por encima del 911 turbo en 30bhp a 530 bhp (390 kw). El par máximo, impresionante, es de 700 newton-metros (516 libras-pie). Al mismo tiempo, este nuevo primer modelo tiene como características estándar todos los componentes de alta tecnología que sólo están disponibles como opciones en la versión “común” del 911 turbo. Por sus indicadores, ya el nuevo 911 turbo s es el auto deportivo más eficiente en su clase de rendimiento. El 911 turbo s viene exclusivamente con el sistema de siete velocidades de la caja de cambios de doble embrague, que transmite la potencia del motor a la tracción en las cuatro ruedas con control de tracción de porsche. Otros datos interesantes: El 911 turbo s acelera desde 0 a 100 km/h en apenas 3,3 segundos y alcanza 200 km/h en solo 10,8 segundos. La velocidad máxima es de 315 km/h o 195 mph. Estará a la venta desde mayo.
si asi es este imaginese cuando salga el gt2 !:d:d
Quieren ver lo que va a ser la nueva cayenne ??
metanse a la pagina de porsche donde dice gt3 r hibrid
denle click y en la foto miren la camioneta que esta detras del gt3
entonces el problema es sicológico... como va a estar cansado de algo que ni siquiera tiene una foto oficial?
Es que tantas especulaciones, fotos espia, recreaciones sumado al hecho de que no cambia mucho respecto a la anterior por lo cual me hace sentir que es un carro ya gastado. Ademas siempre deteste a la Cayenne (igual que odio la Touareg, no se porque no odio la Q7) y esta nueva version conserva toda esa esencia.
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