General de Renault
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Al paso que vamos, y con los Chibchas desesperados comprando los modelos actuales como si no existiera un mañana, no les veo en Sofasa afán de cambiar de modelos.
Quizá aprovechen la descarada brecha que tuvieron de sacar los arcaicos modelos actuales como 2016 desde enero de 2015 y dilaten el proceso hasta el año entrante.
Y respecto a Renault en USA, con la participación de Nissan en su grupo ya garantiza su cuota gringa.
No creen que sería una muy buena oportunidad para SOFASA ensamblar la Nissan Terrano derivada de la Duster?
Pues igual los 4x4 de la Duster y la Koleos son las mismas piezas de la X-Trail
Entre la Koleos y y la X-Trail hay una mayor diferencia que entre la Duster y la Terrano. Igual la Koleos no la ensamblan acá mientras que la Duster si. Ya teniendo una linea de ensamble montada para Duster, creería que es muy fácil ensamblar ahí mismo la Terrano porque las únicas diferencias están en acabados, y no en la parte mecánica o estructural. Desde SOFASA se podría proveer a centro y sur América de este modelo. Que la ensamblen con la misma mecánica 2.0cc, pero con mucho más equipamiento (6 airbags, todos los sistemas electrónicos de seguridad, luces de xenon, etc) para marcar la diferencia entre los dos modelos, y posicionar la Terrano como una opción más "premium". Es una idea nada más..
Me "trama" resto lo que afirman en ese artículo en materia de seguridad:
"En el tema de seguridad, el modelo incorpora la Unidad de Control de Habitáculo (UCH), un calculador electrónico que administra funciones digitalmente, como las del tablero de instrumentos y del temporizador de luz de techo. Al que igual que cinturones delanteros con tres puntos retráctiles y tres traseros de puntos retractiles y uno fijo.
A esto se suma el protector de cárter, calculador de inyección codificado y perfiles de protección lateral en las puertas. Su estructura utiliza aceros de alto límite elástico (THLE), que absorbe la energía del choque y protege la cabina y a sus ocupantes; y dos puntos de deformación programados para impactos frontales".
Les faltó decir "sin poner en juego la relación costo-beneficio-accidente-riesgo de morir".
Que basura de reportaje, "a quienes les gusta las referencias deportivas, sin poner en juego la relación costo-beneficio."
Ja!! Un ejemplo más del "Pa'qué ABS o Airbags si se le entrega con radio FM y 4 parlantes"
Me autocito para confirmar que hoy vi uno con spoiler tipo manija de olla y con el apellido "Renault Sport-Gordini" en el maletero. Murió el poco cariño que me quedaba por Renault.
Ojala no sea uno de los nuevos Clio 2015 refrito!!!
Parece ser un Dynamique como del 2009 mas o menos. Según vi en otro lado el man se salvó.
Y como he dicho antes, el pecado mas grande de los nuevos Clio, aparte de no tener abs y airbags es que su estructura es diferente, mas débil que los modelos anteriores, algo así como lo que pasa entre los Sandero europeos y los latinos.
eso mismo dije en el foro de seguridad al ver los resultados latincap para ese "nuevo" clio, sin airbags 0 estrellas y con airbags 3 estrellas, pienso que esas estructuras son más débiles también...
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