Osea el mismo tema de siempre? Colección de airbags, control de tracción y estabilidad etc nada de nada.
General de Renault
- Iniciador del tema PPGSM
- Fecha de inicio
Osea el mismo tema de siempre? Colección de airbags, control de tracción y estabilidad etc nada de nada.
Si tiene control de estabilidad y de tracción desconectable. Al menos en Brasil que es donde se produce.
Del ensamblado en Brasil cuenta en el interior con asientos deportivos en cuero con un diseño que "abraza" más a los ocupantes, volante deportivo con insignia RS, pedales en aluminio y descansa pie izquierdo, aire acondicionado automático y otros detalles. Viene con luces led de marcha diurna, rines 17", frenos de disco en las cuatro ruedas con abs, parrilla con insignia RS, motor 2 lt 16v de 150 hp, torque de 20.9 kgfm@4000 rpm y velocidad máxima de 202 km/h acoplado a caja manual de 6 velocidades con tubo de escape doble de mayor diámetro, spoiler y difusor trasero. Suspensión mejorada aumentando la rigidez. También dirección electrohidráulica.
Viene con 3 modos de manejo: Normal, Sport y Sport +. En los dos primeros mantiene conectado el control de estabilidad identificado con las siglas ESP y en el tercero es desconectado, en cada modo se regula la reacción del acelerador. También cuenta con control electrónico de tracción y asistente de arranque en pendiente. Al parecer sólo trae airbag para conductor y copiloto.
En cuanto a dimensiones veo que es bastante parecido al actual, luego por espacio interior será bastante bueno, con un maletero de 320 lt. Peso vacío de 1161 kg.
Sistema de entretenimiento Media NAV Evolution que veo tiene aplicaciones para redes sociales sin embargo parece similar al Media NAV con el que vienen ahora.
Otras cositas son vidrios eléctricos en las 4 puertas, espejos eléctricos con bombillo direccional, apertura de baúl y tanque de gasolina desde el interior.
Le falta cinturón central de 3 puntos en el puesto de atrás y el apoyacabezas.
Me parece personalmente que vale mucho la pena por no más de 50 millones (máximo unos 55) si mantiene todo el equipamiento.
Yo estoy muy contento con el sandero y si este RS llega cerca de 50 millones la verdad que sería una opción que no dejaría pasar sin revisarla. Por lo menos en fotos se ven mucho mejor los acabados interiores y materiales aunque aún con plásticos duros. En general es un salto enorme entre lo que ofrece el sandero normal frente a este RS.
Les dejo el link de la página https://www.renault.com.br/veiculos/conheca-nossa-gama/sandero-rs/caracteristicas.html
Viene con 3 modos de manejo: Normal, Sport y Sport +. En los dos primeros mantiene conectado el control de estabilidad identificado con las siglas ESP y en el tercero es desconectado, en cada modo se regula la reacción del acelerador. También cuenta con control electrónico de tracción y asistente de arranque en pendiente. Al parecer sólo trae airbag para conductor y copiloto.
En cuanto a dimensiones veo que es bastante parecido al actual, luego por espacio interior será bastante bueno, con un maletero de 320 lt. Peso vacío de 1161 kg.
Sistema de entretenimiento Media NAV Evolution que veo tiene aplicaciones para redes sociales sin embargo parece similar al Media NAV con el que vienen ahora.
Otras cositas son vidrios eléctricos en las 4 puertas, espejos eléctricos con bombillo direccional, apertura de baúl y tanque de gasolina desde el interior.
Le falta cinturón central de 3 puntos en el puesto de atrás y el apoyacabezas.
Me parece personalmente que vale mucho la pena por no más de 50 millones (máximo unos 55) si mantiene todo el equipamiento.
Yo estoy muy contento con el sandero y si este RS llega cerca de 50 millones la verdad que sería una opción que no dejaría pasar sin revisarla. Por lo menos en fotos se ven mucho mejor los acabados interiores y materiales aunque aún con plásticos duros. En general es un salto enorme entre lo que ofrece el sandero normal frente a este RS.
Les dejo el link de la página https://www.renault.com.br/veiculos/conheca-nossa-gama/sandero-rs/caracteristicas.html
Increible que ya sea "normal" pagar 55 millones por un vehículo popular del segmento B con prestaciones normalitas nada fuera de lo común... y va uno y ve y medio país endeudado.
Colombia alistémonos para la recesión/desaceleración económica... y que llegue la reforma tributaría cargadita de impuestos.
Colombia alistémonos para la recesión/desaceleración económica... y que llegue la reforma tributaría cargadita de impuestos.
Lo que pasa es que estamos tan mal económicamente en este país que esas prestaciones normalitas son las menos comunes mientras que para obtenerlas hay que desembolsar 70 millones y más.Increible que ya sea "normal" pagar 55 millones por un vehículo popular del segmento B con prestaciones normalitas nada fuera de lo común... y va uno y ve y medio país endeudado.
Colombia alistémonos para la recesión/desaceleración económica... y que llegue la reforma tributaría cargadita de impuestos.
Última edición:
Con esos tres no más se llenaron los bolsillos de plata, pero seguro que traerán algo mejor próximamente.
Lo que pasa es que Ranault se implantó en la conciencia colectiva como una marca generalista, el Megane nuevo es precioso, pero al precio que entraría ( por el € ) entra con carros de marcas aspiracionales cosa que pesa mucho al momento de la compra: o es lo mismo un rombo a cuatro aros.
Revelan imagenes del alpine vision concept car
http://www.pistonudos.com/noticias/con-todos-ustedes-el-nuevo-alpine-vision-show-car/
http://www.pistonudos.com/noticias/con-todos-ustedes-el-nuevo-alpine-vision-show-car/
Organizadores del salon de Ginebra publican "sin querer" imagen oficial del nuevo scenic
http://www.pistonudos.com/noticias/y-este-es-el-nuevo-renault-scenic/
http://www.pistonudos.com/noticias/y-este-es-el-nuevo-renault-scenic/
Imagenes oficiales de la nueva generacion del renault scenic
http://www.noticiasautomotivas.com.br/renault-scenic-estreia-sua-quarta-geracao-em-genebra/
http://www.noticiasautomotivas.com.br/renault-scenic-estreia-sua-quarta-geracao-em-genebra/
este vehículo es pura excelencia. Realmente destaca verdaderos avances tecnológicos que lo hace interesante al mercado europeo. Ojalá lo pudieran comercializar en nuestro país.
El logan se lo come en todos los sentidos. Performance, equipamiento, espacio. Yo no lo dudaría.
Un amigo tiene el Río Sedan 1.4 y que decepción ese carro, el Logan definitivamente en todos los aspectos, comenzando porque los Renault tienen una suspensión del carajo para el país y para la comodidad de una familia del común en Colombia.. Anda mas el logan, es mas amplio, viene mejor equipado, etc.
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