Eso veo! desde que los dejen así me lo paso, me parece que es un trabajo bien hecho...Pero ya me imagino las chambonadas con las que van a salir los muchachos de overhaulin criollos..
General del Chevrolet Sonic
- Iniciador del tema SETI
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Eso veo! desde que los dejen así me lo paso, me parece que es un trabajo bien hecho...Pero ya me imagino las chambonadas con las que van a salir los muchachos de overhaulin criollos..
Eso veo! desde que los dejen así me lo paso, me parece que es un trabajo bien hecho...Pero ya me imagino las chambonadas con las que van a salir los muchachos de overhaulin criollos..
[/quote]Overhaulin "la 38´s", west coast august 7..
O no falta el que le mete 2 plantas ,3 bajos…le pone aerografías y si no tiene plata cualquier sticker que encuentre , rines lobos… y al final lo vemos en tucarro.com con un aviso del vendedor que dice "admírelo".
http://www.interactivity.com.ar/chevrolet-soniaveo-bungee-jumping/
jeje esto sí es un verdadero lanzamiento ,(perdón si otro forista ya lo subió)
jeje esto sí es un verdadero lanzamiento
,(perdón si otro forista ya lo subió)
Excelente, un lanzamiento por todo lo alto. Se les abona esa creatividad publicitaria.http://www.interactivity.com.ar/chevrolet-soniaveo-bungee-jumping/
jeje esto sí es un verdadero lanzamiento
Esos tipos deben estar muy desocupados para ponersen a hacer eso.http://www.interactivity.com.ar/chevrolet-soniaveo-bungee-jumping/
jeje esto sí es un verdadero lanzamiento
Con todo respeto cual es el problema con un buen sonido en un carro; también es prohibido tener un bajo en un carro, pero si hasta los alemanes como BMW y Audi en sus mejores versiones los traen de "fabrica", hasta algunas SUV japonesas los llegaron a traer; que no le guste a usted es cuento aparte ahí si, cito la siguiente frase de un compañero del foro que dice:
"TENER UN AUTO CON MODIFICACIONES NO ME HACE UN DELINCUENTE" ; aclaro que el mío esta stock tal cual lo publique en el foro, pero cuando saque tiempo le mejoro el sonido y no le veo el pero.
la musica es algo muy personal, por lo cual yo considero que hay que escucharla para uno y no para los demás, el caso de que las personas modifiquen el carro con un buen audio, es que van por las calles a todo volumen o mas o menos, que hacen que los demas carros lo escuchen, las vibraciones llegan hasta el carro de uno, y llega a un punto (de forma automática) que a uno le causa incomodidad, en resumen generan contaminación auditiva, yo vivo en un tercer piso, y a mi casa no llega el sonido de esos carros, solo llega las vibraciones producidas por x o y aparato de esos carros, para mi es incomodo, como sera para los carros que estan a los lados.....
En el caso de los premier y demas que lo traen de fabrica, creame que es 10000 veces mejor el sonido o la calidad que las modificaciones generales, es mas usted cuando a visto a un bimmer o audi al volumen 100% incomodando a los demás...
espero no ofenderlo, y respeto su punto de vista
El sonic en el papel esta muy bien para el segmento... hasta el precio me parece acorde a lo que ofrece... pero no se si es los prejuicios contra el aveo que aun no me lo deja tragar entero... hay que probarlo sin prejuicios y que la experiencia nos de las pautas para juzgarlo com debe ser... y lo mas importante que es el lastre que arrastra de su antesesor ... el gusto desmedido por el cocinol...
El sonic en el papel esta muy bien para el segmento... hasta el precio me parece acorde a lo que ofrece... pero no se si es los prejuicios contra el aveo que aun no me lo deja tragar entero... hay que probarlo sin prejuicios y que la experiencia nos de las pautas para juzgarlo com debe ser... y lo mas importante que es el lastre que arrastra de su antesesor ... el gusto desmedido por el cocinol...
Hombre Goblin, yo no me haría muchas esperanzas, lo dijo el mismo Matías Antíco en el test en ARG... "El consumo no ha mejorado respecto al Aveo, se nota sensiblemente superior..." (Abro paraguas a los fanboys del consumo de los GMDAT...)
Entonces de mi parte y sin ningun dolor le seguire dando garrote... no es posible que un 1.6 consuma como un 2.0 o mas...
El sonic en el papel esta muy bien para el segmento... hasta el precio me parece acorde a lo que ofrece... pero no se si es los prejuicios contra el aveo que aun no me lo deja tragar entero... hay que probarlo sin prejuicios y que la experiencia nos de las pautas para juzgarlo com debe ser... y lo mas importante que es el lastre que arrastra de su antesesor ... el gusto desmedido por el cocinol...
El Sonic es una plataforma totalmente nueva, no tiene nada que ver con la del Aveo, y eso ya es un gran progreso. Solo con manejarlo y andar en él ya se notan diferencias. Respecto al consumo, los datos dados hasta el momento hay que tomarlos con cuidado, al igual que el de uno de los ingenieros que me decía que el promedio de sus pruebas les había dado entre 40 y 50km/g en ciudad. De todas formas lo más prudente es esperar a que los propietarios puedan dar información certera sobre eso y ahí sí empezar a sacar conculsiones.
estoy totalmente de acuerdo con lo que dices... hay que tomarce el trabajo de digerirlo y lo mas importante, espoerar los resultados reales de propietarios ya que a los ing. no les creo sus datos, el dia a dia sera el que diga el real consumo, que es donde mas existe incertidumbre del Sonic, ya que como dije antes el equipamento esta bien para su valor... amanecera y veremos; pero Stig, cuando lo probaste vos, que consumo real te dio?
Lo que dije antes, fue muy poca la distancia que manejé (además de ser casi todo pavimentado y por lo tanto despacio), pero iba marcando 10,0 L/100km (o 37.85 km/g según la conversión).
Tomado de Autoblog.com.ar, crítica: Sonic 1.6 hb LTZ
Motor y transmisión
Como se mencionó al comienzo, hay una sola motorización disponible. Y, al igual que la plataforma, la mecánica también fue desarrollada por los ingenieros alemanes de Opel.Se trata de una importante evolución del histórico GM Family 1, cuyos orígenes se remontan a los años ’80. Pero no es un motor viejo. Esta variante, llamada Ecotec, tiene 16 válvulas, distribución variable y la electrónica programada para ofrecer buenas prestaciones con un mínimo consumo.
Entrega 115 caballos de potencia a 6.000 rpm. Y tiene un torque de 155 Nm a 4.000 rpm.
Hay dos opciones de transmisión: la unidad probada tenía una caja manual de cinco velocidades, pero también se ofrece la única caja automática de seis marchas de este segmento.
Es la más moderna de nuestro mercado y se trata de la misma transmisión Hydra-Matic GM 6T40 que llevan los más lujosos Cruze y Malibu, entre otros.
Muy respetable su concepto, pero yo muy rara vez veo o escucho esos carros, si les paro al lado apenas siento el ruido cuando bajo la ventana los unicos que aveces si se dan garra son los que se paquean a tomar con el equipo a toda con las puertas abiertas, pero eso es algo que ha ido desapareciendo a mi parecer; pero en fin cada quien que haga con su carro lo que mejor le parezca si lo quiere arreglar bien y tiene algo de idea de diseño y sonido chevere, pero si no la tiene pues que se le va a hacer si ya se gasto minimo 20k pues que los disfrute.
Mmmmh, si bien lo del motor es cierto, lo de la plataforma es erroneo. Esta no fue desarrollada por Opel sino por GMDAT. De hecho, fue de las cosas que más le molesto a los alemanes y parte de la razón por la cual ya el corsa nuevo, que debía usar esta misma plataforma, va a optar por una derivación de la del corsa actual.
