Ud. ni siquiera tiene foto en el perfil... y qué aporte para comenzar su participación en el foro.
General del Ford Focus (2013-2018)
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Ud. ni siquiera tiene foto en el perfil... y qué aporte para comenzar su participación en el foro.
off topic. como se dice exploradoras (haciendo referencia a las luces antiniebla) en ingles, es para mandar a traer las del focus.
Pero ese que nos comparte nuestro amigo chuchogatos también es copia china, no se si buena o mala pero el original no es así ni viene con esas funciones.
Y usted en que esta acostumbrado andar en una evoque?(varios usuarios lo hacen y no se comportab asi?
Pero dpn por el off-topic y ojala no se prolongu la discusion
Respete por favor, sus palabras son tan pobres como su educación!!!
esperamos datos de consumo y comportamiento del carro de los usuarios que ya lo tienen. seria interesante la retro-alimentación de estos.
De acuerdo al manual del Ford Focus Titanium 2013 las primeras medidas y datos de consumo que entrega el computador del carro no son 100% reales y serán fiables hasta que el motor tenga al menos unos 4000 Kms. Recomiendan los primeros 1600 Kms andarlo sin exceder el acelerador (la famosa y cuestionada despegada de motor o acentamiento del mismo). En mi caso el consumo promedio ha sido de 40 kms/galón.
En general el comportamiento del carro hasta ahora ha sido excelente, el MFT funciona sin problema, depronto uno que otro comando de voz toca repetirlo una segunda vez pero nada fuera de lo normal, en ocaciones he notado que le aparece un ruidito en el techo cuando el carro está muy caliente en la parte del porta-gafas pero luego desaparece. La caja responde bien, para cumbres muy empinadas se debe usar el modo Sport para aprovechar el modo secuencial (además porque la transmisión es adaptativa), la caja es silenciosa y responde inmediatamente. La suspención es un poco celosa a baja velocidad quiza por el soporte de los rines de 17' pero nada de que quejarse dadas las trochas en que andamos, a alta velocidad es muy muy buena sin llegar a excesos y siendo mesurado se podría decir que tiene algunas características deportivas. Les seguiré contando... ... ...!
gracias. esos son los buenos aportes.
lastima que no me alcanza para el titanium. pero aun así pienso que le SE automático sigue siendo una buena opción por ese dinero (me lo dejaron en 47 millones) como le ha ido con el tema del espacio ajustado atrás?
curiosamente maneje el carro por el alto de palmas y me pareció que subía y respondía muy bien con arto Brio. por lo me dije no extrañare tanto la ausencia del modo secuencial.
el consumo que reporta me parece mas que excelente para un carro nuevo y con motor de 2.0 y 160 hp. en lo personal me parece consumo de 1.6 (y eso que sacando alguno que tragan aun mas)
No lo dude, definitivamente el SE sea mecánico o automático es una excelente opción, ningún vehículo de la gama trae tanto equipamiento por ese precio. Ya vió como llegó el nuevo Cerato Forte Pro? muy muy pobre en equipamiento y está por encima de los 50 millones.
El espacio atras no es el más grande pero no es tan crítico como lo exponen algunas personas para las personas con un promedio de estatura de 1.80 o 1.85.
El consumo es realmente bueno y con el paso de los kms debe mejorar, esto gracias a que el nuevo Duratec 2.0 de estos Focus es GDI (inyección directa) y con alta compresión, por eso logra los 160 ponys. Debo aclarar que lo he estado tanqueando con extra aunque de acuerdo a lo expresado por Ford camina sin problemas con corriente.
Hoy me di cuenta que tiene un sensor para el liquido limpiaparabrisas, me aparecio un mensaje en el cluster al prenderlo que me informo que el nivel del líquido limpiaparabrisas estaba bajo.
Tenga por seguro que si la versión que le interesa tiene el botoncito de asistente de ascensos y descensos en el pomo de la palanca de cambios, en vez de la opción secuencial, como lo tiene el FF automático, será una delicia subir con ese motor. A mi me encanta usarlo, pues no extraño para nada la caja mecánica cuando lo activo.
pero este botoncito (que si lo trae) no es solo para bajadas. entiendo que estira los cambios hasta el corte.
aunque creo que puede ser útil para sostener un cambio en la zona de torque en ascensos(sobre las 3800 rpm)
pues que estire cambios hasta el corte en planos sin mayor inclinación, no. De hecho, cuando no es relevante, casi que ni se nota que estpa activado, salvo por el testigo amarillo en el tablero. Funciona bien en los planos realmente inclinados y con cierta prolongación, sea para subir o bajar. En el primero de los casos hay que acelerar con el botón ya activado y mantiene en la subida el cambio más favorable de acuerdo con la inclinación para otorgar la potencia adecuada. y en el segundo de ellos, basta tocar un poco el freno para que el carro se "amarre" con el motor, como dicen algunos por aquí, que no es más que regresar o mantener la caja al cambio que más favorece en la bajada sin que sigan pasando al cambio más alto de forma automática como sucedería normalmente en D.
Hola a todos. Recién después de mucho comparar me decidí por el Ford Focus Titanium. Definitivamente tiene la mejor oferta precio-beneficio. Tiene la mayoría de lujos de los carros de alta gama: tapicería en cuero, sunroof, el equipo de sonido, los 7 airbags, el encendido sin nunca sacar las llaves del bolsillo, caja automática o manual... y otro montón de detalles que estoy conociendo porque ni en la concesionaria sabían. Otro punto vacano que no se ha mencionado son los espejos convexos para puntos ciegos, que aunque al principio son molestos, cuando uno se acostumbra resultan muy útiles. Creo que el precio es muy bueno para lo que ofrece el carro, por lo menos comparado con los que tuve la oportundidad de probar.
osea que el botoncito este no es solo un botón de bloque de marcha como lo estaba pensando, realmente gestiona los cambios segun la nececidad. me parece excelente entonces.
Daniel buenas como vas, yo también tengo el focus titanium, tengo el mismo ruido en el techo y me tiene desesperado, he notado que está por el sector del sunroof, cuando presiono el techo desaparece, pero con el paso de los minutos vuelve a aparecer, de resto muy bien con el carro, yo también lo tanqueo con extra, no he ensayado con corriente que no se como se comporte en costa caribe que es donde vivo. Saludos
ese sonido es muy tipico de los carros con sun roof.
respecto al tema de la gasolina mejor que ni ensaye con corriente y mas a la altura que se encuentra.
