Estuve viendo la Página de Steeda... Y la verdad se me hace agua la boca con la cantidad de accesorios que hay para mejorar el desempeño de los carros....
General del Ford Fusion (2006-2012)
- Iniciador del tema PPGSM
- Fecha de inicio
Estuve viendo la Página de Steeda... Y la verdad se me hace agua la boca con la cantidad de accesorios que hay para mejorar el desempeño de los carros....
El único pero que le pongo a ese carro es el motor.. Hay mejores opciones como un Audi, Bimmer, Mercedes que tienen motores más pequeños y un rendimiento muy cercano al de ese carro.... Así las cosas yo preferiría un Europeo antes que el sediento de gasolina V6 de Ford.. Pero bueno, como dice el dicho... Si tiene pa'l Whisky, tiene pa'l hielo.. Porque sería algo ABSURDO comprar ese carro pa' ponerle GNV
Aqui hay una idea de con cuales precios llegara el fusion
http://www.noticiasautomotivas.com.br/novo-fusion-2013-no-mexico-devera-custar-a-partir-de-r-50-300/
http://www.noticiasautomotivas.com.br/novo-fusion-2013-no-mexico-devera-custar-a-partir-de-r-50-300/
... y se pueden conseguir autos Audi o BMW entre 40 o 50 millones? Porque yo me refiero es a ese precio del Fusion usado tan bajo (tan devaluado) que tal vez se podría aprovechar. Obviamente el gran -pero- es ese motor.
Alguien sabe si ford si va a traer el ford focus? que motor traería y precio creen que es el correcto para este carro?
El Ford Fusion es algo bastante agradable
Gran Potencia
Gran Comodidad
Gran Seguridad
y Estetica agradable PERO V6 DE 3.0l !!
en un pais como Colombia que la gasolina solo sirve para subir y subir de precio?
Ademas de muchas calles de nuestras ciudades estan diseñadas para:
"Arrancar..Acelerar...Parar (semaforo o trancon)...Arrancar de nuevo...Acelerar...cojer algo de velocidad...Frenar (otro semaforo mas ) y asi en muchos lugares"
Lo hace volverse un carro demasiado costoso de mantener por la gasolina..
el verdadero uso seria la carretera y disfrutar de sus 240cv eso si!
es una opcion muy buena por producto-precio PERO siendo concientes de lo que implica..no es una buena opcion.
Por lo dicho anteriormente (consumo ).
Eso si la devaluacion tan fuerte que tiene este carro es horrible
en tucarro.com he visto 2007 desde 27 millones ...2009 desde 34mm!!
Si desea comprarlo...espere mejor que llege la version 2013 que viene con nuevo facelift que hara que el viejo facelift (2012 hacia abajo decaigan aun mas en sus precio y podria adquirir por 40 millones un 2010 con seguridad...)
De hecho se consiguen A4 (2007 hacia abajo) y A3 (2009 hacia abajo) en esos precios siendo carros muy bueno PERO comparados con la potencia del Fusion... se acercan ...pero pienso que dependiendo de la version pueden acercarse..!
Gran Potencia
Gran Comodidad
Gran Seguridad
y Estetica agradable PERO V6 DE 3.0l !!
en un pais como Colombia que la gasolina solo sirve para subir y subir de precio?
Ademas de muchas calles de nuestras ciudades estan diseñadas para:
"Arrancar..Acelerar...Parar (semaforo o trancon)...Arrancar de nuevo...Acelerar...cojer algo de velocidad...Frenar (otro semaforo mas ) y asi en muchos lugares"
Lo hace volverse un carro demasiado costoso de mantener por la gasolina..
el verdadero uso seria la carretera y disfrutar de sus 240cv eso si!
es una opcion muy buena por producto-precio PERO siendo concientes de lo que implica..no es una buena opcion.
Por lo dicho anteriormente (consumo ).
Eso si la devaluacion tan fuerte que tiene este carro es horrible
en tucarro.com he visto 2007 desde 27 millones ...2009 desde 34mm!!
Si desea comprarlo...espere mejor que llege la version 2013 que viene con nuevo facelift que hara que el viejo facelift (2012 hacia abajo decaigan aun mas en sus precio y podria adquirir por 40 millones un 2010 con seguridad...)
De hecho se consiguen A4 (2007 hacia abajo) y A3 (2009 hacia abajo) en esos precios siendo carros muy bueno PERO comparados con la potencia del Fusion... se acercan ...pero pienso que dependiendo de la version pueden acercarse..!
te cuento que de conseguirlos se consiguen, yo tambien he pensado en esas posibilidades, y he visto varios serie 5,3 por ese rango de precios, modelos entre 2004-2009
No es un facelift, es un NUEVO modelo en el que además cambió el motor, una de las cosas que precisamente no le gusta. Tiene un motor Ecoboost si mal no recuerdo de 2.0.
Ya que compre un modelo 2009 hace unos meses quisiera comentar para cualquier persona que le interese un fusion ciertos puntos interesantes que investigué a fondo antes de comprar uno:
Los modelos 2006 a 2009 como muchos saben son hechos a base de la plataforma del mazda 6 y como la versión M6 S 3.0 comparten una caja automática japonesa de 6 velocidades denominada aisin (no me acuerdo exactamente la referencia) de excelente calidad. En el año 2010 ford y gmc diseñaron una caja en conjunto que utilizo ford en el fusion 2010-12 SEL con el 2.5 y 3.0lts llamada 6f35, esta caja salió terrible y muchos gringos terminaron cambiando sus carros por medio de "lemon laws" o vendiéndolos, estas son los versiones que llegaron aquí. La caja tenia un problema grave que hasta ahora solo se especula que es en el cuerpo de válvulas que hace que se queme muy prematuramente la caja y problemas en el programa que genera cambios bruscos y comportamientos erráticos. Desafortunadamente aquí nunca llego el fusión sport 2010-2012 3.5lts que seguía con la caja japonesa. Estuve apunto de comprar un 2011 y de suerte soy ñoño y investigué...
También los 19 hp mas que tienen los 2010-2013 son por el peso extra, quitando al 3.5 el fusión mas rápido que hay es el 3.0 2006-2009.
No puedo hablar del 2013-14 pq como todos saben los problemas vienen después, pero se rumura que sigue con la porquería de 6f35, de resto solo puedo decir que eviten los modelos 2010-2012 como una plaga. Los gringos tienen por lo menos la suerte de que en los concesionarios les respondan y les cambien la caja o les cambien el carro, pero que tan cierto es que te ayuden aquí?
hay mucho modelo 2007-09 que se consiguen a bajo km y nuevecitos dado que el carro es tragón y los dueños no les dan mucha pata. Y hasta ahora sigue siendo considerado como el carro mas confiable que ha sacado la ford,
Saludos
Los modelos 2006 a 2009 como muchos saben son hechos a base de la plataforma del mazda 6 y como la versión M6 S 3.0 comparten una caja automática japonesa de 6 velocidades denominada aisin (no me acuerdo exactamente la referencia) de excelente calidad. En el año 2010 ford y gmc diseñaron una caja en conjunto que utilizo ford en el fusion 2010-12 SEL con el 2.5 y 3.0lts llamada 6f35, esta caja salió terrible y muchos gringos terminaron cambiando sus carros por medio de "lemon laws" o vendiéndolos, estas son los versiones que llegaron aquí. La caja tenia un problema grave que hasta ahora solo se especula que es en el cuerpo de válvulas que hace que se queme muy prematuramente la caja y problemas en el programa que genera cambios bruscos y comportamientos erráticos. Desafortunadamente aquí nunca llego el fusión sport 2010-2012 3.5lts que seguía con la caja japonesa. Estuve apunto de comprar un 2011 y de suerte soy ñoño y investigué...
También los 19 hp mas que tienen los 2010-2013 son por el peso extra, quitando al 3.5 el fusión mas rápido que hay es el 3.0 2006-2009.
No puedo hablar del 2013-14 pq como todos saben los problemas vienen después, pero se rumura que sigue con la porquería de 6f35, de resto solo puedo decir que eviten los modelos 2010-2012 como una plaga. Los gringos tienen por lo menos la suerte de que en los concesionarios les respondan y les cambien la caja o les cambien el carro, pero que tan cierto es que te ayuden aquí?
hay mucho modelo 2007-09 que se consiguen a bajo km y nuevecitos dado que el carro es tragón y los dueños no les dan mucha pata. Y hasta ahora sigue siendo considerado como el carro mas confiable que ha sacado la ford,
Saludos
Mi papá tuvo asignado un Fusion 2009 por la empresa donde trabaja. Allá mismo habian 4 o 5 más, todos iguales comprados al tiempo y siempre tanqueados con gasolina extra y llevándolos siempre al concesionario. El caso es que han sido los carros que más han molestado en la historia de la empresa. A uno se le daño la caja con menos de 20 mil kms. Costó como 15 millones el arreglo pero lo cubrió la garantia. No hubo ninguno que se salvara, daños en sensores de los airbags, cambio de amortiguadores y baterias de forma prematura, cascabelearon mucho a pesar de darles solo extra hasta que los sincronizaron de alguna forma y mejoraron. Al principio, acá en Cali no querían responder con nada de la garantía hasta despues de pelear. En otro molestó la dirección, el aire acondicionado en otro, mejor dicho muchos problemas. Al final se estabilizaron pero son carros que con 5 años, con un promedio de 10 -12 mil kms al año y todo el mantenimiento en el concesionario que molestaron mucho y dan la sensación que en cualquier momento algo les puede fallar.
Despues de 5 años volvieron a los japoneses y se pasaron a Honda, una Honda CRV y a pesar de tener menos motor, torque y potencia en el papel, sé siente que anda más, más amplia, más cómoda y muchísimo más económica. Antes tuvieron 3 flotas seguidas de Mazda 626 (L, Millenium y Millenium) y la confiabilidad impecable.
Si este es considerado el más confiable de Ford, francamente nunca compraría un Ford.
Despues de 5 años volvieron a los japoneses y se pasaron a Honda, una Honda CRV y a pesar de tener menos motor, torque y potencia en el papel, sé siente que anda más, más amplia, más cómoda y muchísimo más económica. Antes tuvieron 3 flotas seguidas de Mazda 626 (L, Millenium y Millenium) y la confiabilidad impecable.
Si este es considerado el más confiable de Ford, francamente nunca compraría un Ford.
Carro asignado por empresa es carro asignado por una empresa, yo he visto toyota prado y nissan patrol con el motor fundido después de ser "asignados por empresas". la gente simplemente no cuida bien esos carros. Yo vivo en Barranquilla y solo le pongo corriente y jamás me a cascabeleado, suena mas bien a que a usted le asignaron un 2009 de segunda generación ya con la caja mala q si es normal que se queme a los 20k km. Ahora vuelvo y repito, la caja de la primera generación es japonesa y fue diseñada por mazda por lo que su comentario al respecto de la caja si es de primera generación no fue fabricada por ford. Yo tengo un ford mustang del 73 cuyo 351 windsor tiene 600.000 km con su c6 nunca antes reparada y le di duro a mi f150 "lobo" 2002 con su 5.4 y 4r100 hasta los 290.000 km de vaina cambiándole baterías.
Mira que nissan acaba de comenzar a producir sus carros "japoneses" en otras partes y a copiar mucho los gadgets americanos. La única razón por la cual un carro japonés hoy en día como las toyotas siguen siendo carros duraderos (aunque esto se puede debatir) es porque están muy atrasados mecánicamente, de vaina no siguen con carburadores...
En fin cada quien con su tema, a mi Ford me ha servido bien...
También aclaro que no estoy escribiendo para debatir carros, solo quería dar mis dos centavos acerca del fusión, lo que leí y conocí, que es la idea del topic "general del ford fusion"
Mira que nissan acaba de comenzar a producir sus carros "japoneses" en otras partes y a copiar mucho los gadgets americanos. La única razón por la cual un carro japonés hoy en día como las toyotas siguen siendo carros duraderos (aunque esto se puede debatir) es porque están muy atrasados mecánicamente, de vaina no siguen con carburadores...
En fin cada quien con su tema, a mi Ford me ha servido bien...
También aclaro que no estoy escribiendo para debatir carros, solo quería dar mis dos centavos acerca del fusión, lo que leí y conocí, que es la idea del topic "general del ford fusion"
Última edición por un moderador:
Con las Honda muy bien, andan más de lo que pensaba y el espacio interior es superior que el del Ford, en verdad ha sido una excelente elección. Ninguna queja hasta el momento.
Hay carros de empresas que son para darles palo, otros son para uso personal como es el caso, cualquier rayón, ruido, desajuste, al concesionario a arreglarlo, los mantienen perfectos. Pero igual creo que todas las marcas sufren de periodos menos afortunados que otros, creo que Ford ha tenido mejores momentos, y el actual parece ser el inicio de uno positivo, pero solo el tiempo lo dirá
Hola todos
Tengo un fusion 2010 con 36000 kilometros, el otro dia lo lleve al concesionario por el habitual tema de los frenos para que le instalaran la válvula de anti reflujo del vacío. En la inspección habitual que hacen en los concesionarios, encontraron múltiples fugas de aceite en los empaques de la tapa de válvulas y en el carter, inicialmente no les creí pero al ir a ver el carro si era verdad encontré las evidentes fugas y el gasto adicional de aceite que esta en el 50%. Este es un daño frecuente en este tipo de carros o es algo puntual? Si es algo puntual es síntoma de algo mas?
Tengo un fusion 2010 con 36000 kilometros, el otro dia lo lleve al concesionario por el habitual tema de los frenos para que le instalaran la válvula de anti reflujo del vacío. En la inspección habitual que hacen en los concesionarios, encontraron múltiples fugas de aceite en los empaques de la tapa de válvulas y en el carter, inicialmente no les creí pero al ir a ver el carro si era verdad encontré las evidentes fugas y el gasto adicional de aceite que esta en el 50%. Este es un daño frecuente en este tipo de carros o es algo puntual? Si es algo puntual es síntoma de algo mas?
Hola todos
Escribo seguido de otro post pero es solo porque nadie contesto y es de otro tema, estoy teniendo problemas con el cuerpo de aceleración escarbando en la red encontré que es un problema endémico de los Ford Fusion 2010-2013, Ford genero un Customer Satisfaction Program (CSP) 13N03, en el cual se extiende la garantía de este componente y se plantea un plan de mitigación. Alguno a podido reclamar a Ford usando el Customer Satisfaction Program.
Les dejo el link
www-odi.nhtsa.dot.gov/cars/problems/defect/results.cfm?action_number=PE13003&SearchType=QuickSearch&summary=true
Como dato curioso si alguno tuvo el problema los Customer Satisfaction Program incluyen la devolucion de lo pagado.
Escribo seguido de otro post pero es solo porque nadie contesto y es de otro tema, estoy teniendo problemas con el cuerpo de aceleración escarbando en la red encontré que es un problema endémico de los Ford Fusion 2010-2013, Ford genero un Customer Satisfaction Program (CSP) 13N03, en el cual se extiende la garantía de este componente y se plantea un plan de mitigación. Alguno a podido reclamar a Ford usando el Customer Satisfaction Program.
Les dejo el link
www-odi.nhtsa.dot.gov/cars/problems/defect/results.cfm?action_number=PE13003&SearchType=QuickSearch&summary=true
Como dato curioso si alguno tuvo el problema los Customer Satisfaction Program incluyen la devolucion de lo pagado.
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