La diferencia son 60HP, y por más repro que tenga no alcanzaría a dar los números del 328i. La diferencia entre esos 2 debe ser tamaño de Turbo y demás componentes, porque con sólo electrónica complicado que suba toda esa potencia.
La diferencia son 60HP, y por más repro que tenga no alcanzaría a dar los números del 328i. La diferencia entre esos 2 debe ser tamaño de Turbo y demás componentes, porque con sólo electrónica complicado que suba toda esa potencia.
La diferencia son 60HP, y por más repro que tenga no alcanzaría a dar los números del 328i. La diferencia entre esos 2 debe ser tamaño de Turbo y demás componentes, porque con sólo electrónica complicado que suba toda esa potencia.
Eso iba a mencionar, los 28i tienen un sistema de escape diferente.Para nada, los componentes mecánicos son los mismos. Si acaso algo en el sistema de escape, el resto de componentes son idénticos.
Yo mas arriba me cite, donde en ese foro encontraron que el Turbo si era diferente entre ambas versiones.Para nada, los componentes mecánicos son los mismos. Si acaso algo en el sistema de escape, el resto de componentes son idénticos.
Son las mismas del 320i y el 328i por eso aplica esto, ambos motores tienen el mismo bloque pero comparten los siguientes componentes:
Shared engine components between F30 320i and 328i
Cylinder head - PN 11127624778
Connecting rods - PN 11247624616
Crankshaft - PN 11212212762
Intake manifold - PN 11617588126
Air box - PN 13717597589
Air filter - PN 13718507320
Intercooler - PN 17517618809
Radiator - PN 17117600520
Throttle body - PN 13547588625
HPFP - PN 13517584461
MAF - PN 13627602038
DME/ECU - PN 12148604210
Exhaust manifold/turbo - PN 11657642469
fuente: http://www.f30post.com/forums/showthread.php?t=784777
Yo mas arriba me cite, donde en ese foro encontraron que el Turbo si era diferente entre ambas versiones.
La verdad, no entré al link, pero lo que da a entender su mensaje es que tiene el mism bloque y partes mencionadas. Cosas como las mangueras y especialmente el MAF me parece muy curioso que pueda compartirlas y tener turbo diferente.
Esas mangueras en el 320 pueden estar sobredimensionadas, al igual que el MAF... buena noticia si uno quiere hacerle un upgrade a un 320... se ahorra un dinerillo. xD
Para que van a sacar un Serie 4 Gran Coupe?? No hay suficiente con todas las versiones del Serie 3, o me estoy perdiendo de algo?
Para que van a sacar un Serie 4 Gran Coupe?? No hay suficiente con todas las versiones del Serie 3, o me estoy perdiendo de algo?
Filtran imagen de lo que sera el serie 4 gran coupe
http://es.autoblog.com/2014/01/31/se-filtra-en-la-red-el-nuevo-bmw-serie-4-gran-coupe/
Ver el archivos adjunto 72608
Bueno, les vengo con la noticia que finalmente tengo como poner música (a excepción de andar quemando CDs de audio y radio FM) en mi E46 del 2002 con Radio Business original.
Luego de mucho mirar opciones, opté por comprar este aparatico:
Funciona muy bien, audio excelente (apenas para el HK) y tiene soporte para iPod con mandos desde el timón y sale el nombre de artista y canción en la pantalla del radio, además de contar con entrada auxiliar para cualquier otro equipo de reproducción de música.
Recomendado para aquellos propietarios de E46 que no tienen ni siquiera soporte para CD-MP3 en sus radios y que quieren mantenerlo original. Yo mismo lo instalé, no fue difícil.
¿Cuánto le costó? Puede que me interese.
U$119 más la traída, U$7 por 472.
Funciona en los E46, E39, X3, X5 y Minis de esa época.
Ahhh.
Pensé que se lo podía poner a cualquier radio que no tuviera aux ni usb aunque no fuera BMW jaja.
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