Yo si prefiero tracción trasera esos nuevos BMW y Mercedes A con tracción delantera, paso!
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Yo si prefiero tracción trasera esos nuevos BMW y Mercedes A con tracción delantera, paso!
Me recordó este clásico:
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Hola, revisando los listados de vehículos usados, veo algunos BMW 1M (2011, 2012) con precios medio surtidos. Cuál sería, en opinión de ustedes, un precio bueno por uno de estos, asumiendo que está bien mecánicamente y con un desgaste "normal" para la edad/kilometraje que tienen?
Edit: Sé que 2011/2012 no son "viejitos" pero no veo un tema reciente donde esta pregunta encaje mejor...
Edit: Sé que 2011/2012 no son "viejitos" pero no veo un tema reciente donde esta pregunta encaje mejor...
Eso depende de la pata recibida y el afán de venta, tenga en cuenta que el 1M es un futuro clasico dados los pocos ejemplares que hay, en Tucarro no hay ningun 1M a la venta, lo que hay son serie 1 con paquete M
Este es un 1M
Estan alrededor de los 180
Cierto, fue mi error al escribir el post, me estaba refiriendo al 135i 2011-2012, no al 1M. Sorry por la confusión.
Edit: ¿Cuánto consideran que sería el precio justo por uno de estos 135i?
Última edición:
Depende del kilometraje, reportes de siniestros, si tiene extras, año modelo y estado general. Yo por un automático con no más de 25.000kms daría entre 85 a 90 millones y por uno mecanizo con el mismo kilometraje 80 a 85 millones.
Es oficial: nueva X7, con 6 ó 7 puestos
https://www.km77.com/coches/bmw/x7/2019/estandar/informacion
https://www.km77.com/coches/bmw/x7/2019/estandar/informacion
Yo buscaría un N55 los N54 tienden a ser poco fiables y ojala mécanico tocaria ver cada uno para saber de precios y si vale la pena pagar la gana.
Estoy interesado en un Serie 3, lo quiero mecánico, encuentro muy pocos 320i y más 316i (modelos 2013 ó 2014) pero no se si el 316 se mueva bien pues solo 136 HP me parecen poco.
Por otro lado alguien del grupo a reprogramado su BMW? en turbochips dicen que el 316 puede llegar hasta los 210 HP
Por otro lado alguien del grupo a reprogramado su BMW? en turbochips dicen que el 316 puede llegar hasta los 210 HP
Yo aprovecho para preguntar....qué opiniones tienen de la X1 1.8 diesel nueva cara, modelo 2016?...buena compra?....esta con alrededor de 15.000kms.
Esos 136cv son la teoría, la práctica es que tiene como 170cv, se siente mucho más. Por ahí en algún lugar remoto dentro de este foro, había una prueba en el dyno que le hicieron a un 316i y daba los 170cv. Podría corroborar en internet pero yo que maneje ese carro bastante me parece, en mi opinión personal, que se mueve más rápido que el CLA de 156cv
Necesariamente tiene que ser mecánico? Esto lo digo puesto que la Steptronic es una muy buena caja a pesar de no ser de doble embrague y al ser ZF le brinda aún más confiabilidad; si de pronto logra adicionar la versión Automática, le aconsejo irse por un 328i por ahí 2012- 2013 el cual tiene un tren motriz muy acorde con su carrocería (245 hp y 350nm).
Si, claro que lo afecta porque la reprogramación no saca la potencia extra de la nada, el carro tiene que quemar una mayor cantidad de combustible por segundo para generar la potencia extra, así que se afectan tanto emisiones como consumo.
Si, obvio lo afecta y el consumo, ahora hay varios tipos de programación entonces no siempre esta uno en el programa para gasolina descente, tiene varios programas que ajusta dependiendo de variables, obvio esta la de Jetfuel que va a dar más caballos pero se puede regresar a la de fabrica.
Pues es que ya tengo un automático y siempre me ha gustado tener uno de cada uno, además vale un poco menos
Creame que esa caja Steptronic es demasiado buena como para no considerarla... además cuenta con 2 marchas adicionales.
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