General del Nissan March
- Iniciador del tema robertan
- Fecha de inicio
bueno señores ya le toco la revisión de los 10,000 kms costo 210.000 pesos realizaron lo habitual mas alineación y balanceo,lo recibieron a las 3 pm y lo entregaron a las 6 pm.lavadito como debe ser. no tengo queja del servicio del concesionario y hasta el momento todo excelente. después de 6 meses de uso y de 10.000 kms con 3 viajes a cali y 2 a medellin por el alto de minas resumo lo siguiente:
lo excelente: el consumo del vehículo realizando entre 49 y 54 kms por galon. la relación peso potencia con una excelente aceleración y un excelente pique en especial subiendo. la dirección electronica y la caja automatica. los costos de los mantenimientos. el costo del espejo retrovisor en caso de robo solo 45.000 pesos comprado en concesionario.original
lo bueno: los frenos abs. el manos libres del vehiculo, las luces y exploradoras, el espacio del baul (pero quitando la tapa que cubre el baul).
lo regular: el ruido del motor a altas revoluciones(puede que a algunos les gusto a otros no) el radio, el ruido que produce el viento a altas velocidades al bajar alguno de los vidrios traseros (parece un helicoptero a mis hijas les encanta pero realmente no debería ocurrir.
lo malo: los espejos retrovisores son muy pequeños (y si tienen el famoso seguro de los espejos peor) y ademas vibran muchisimo en el dia a dia. la tapa que cubre el baul y el piso del baul (que separa el baul de la llanta de repuesto ) son de muy mala calidad y pesimo acabados.
lo feo: el altisimo ruido en la cabina a altas velocidades (por encima de 100 kms) y la calidad de las llantas de fabrica que contribuyen muchísimo al ruido.
lo excelente: el consumo del vehículo realizando entre 49 y 54 kms por galon. la relación peso potencia con una excelente aceleración y un excelente pique en especial subiendo. la dirección electronica y la caja automatica. los costos de los mantenimientos. el costo del espejo retrovisor en caso de robo solo 45.000 pesos comprado en concesionario.original
lo bueno: los frenos abs. el manos libres del vehiculo, las luces y exploradoras, el espacio del baul (pero quitando la tapa que cubre el baul).
lo regular: el ruido del motor a altas revoluciones(puede que a algunos les gusto a otros no) el radio, el ruido que produce el viento a altas velocidades al bajar alguno de los vidrios traseros (parece un helicoptero a mis hijas les encanta pero realmente no debería ocurrir.
lo malo: los espejos retrovisores son muy pequeños (y si tienen el famoso seguro de los espejos peor) y ademas vibran muchisimo en el dia a dia. la tapa que cubre el baul y el piso del baul (que separa el baul de la llanta de repuesto ) son de muy mala calidad y pesimo acabados.
lo feo: el altisimo ruido en la cabina a altas velocidades (por encima de 100 kms) y la calidad de las llantas de fabrica que contribuyen muchísimo al ruido.
Eso también le pasa a mi Nissan Primera, le pasaba a mi ex Renault 9, le pasaba a un Clío que tuvo mi mamá y al Seat León de mi papá...
será mal de todos los carros??? o de la mayoría???
debe ser porque cuando estuve en la prueba de ruta del seat ibiza 1.4 el que tenia el turno en el volante iba rápido y derepente se sentía como si un helicoptero estuviese persiguiéndonos y yo empece como a mirar hacia arriba (iba de copiloto) cuando veo de reojo a la asesora que sube el vidrio de ella y santo remedio. pero ese ruido es como bastante molesto
El ruido se debe al cambio alternado de presión del aire que hay en el habitaculo, pues hay un flujo de aire que intenta entrar en la cabina y otro que intenta salir de ella y aumenta según la velocidad del carro, normalmente sucede cuando se abre un poco las ventanas traseras (< 5cm). Nuestros oído son sensibles a ese cambio.
Saludos.
Andrés C.
con relación a lo del ruido en el nissan march al bajar un vidrio trasero es muy molesto, una cosa es el ruido del flujo del aire entrando y saliendo a traves del vidrio a lo que estamos acostumbrados los colombianos ya que los aires acondicionados se volvieron populares desde hace unos 6 a 8 años, antes la única manera de refrescar el carro era bajando los vidrios.....
el ruido que se produce no es agudo (silbido) es todo lo contrario se mueve en tonos bajos y muy bajos, tiene efecto de resonancia sobre el chasis (osea lo trasmite a travez del suelo y las sillas) entonces aparte de escucharlo se alcanza a sentir de manera tactil.
las ventanas de adelante pueden estar cerradas o abiertas y no interviene en la presentación del ruido. la velocidad debe ser superior a 80 kms, la ventana trasera debe estar abajo en un 75% o mas, se presenta con una o las dos ventanas traseras abajo pero se siente mas si solo esta abajo una y es como cuando uno era niño y queria imitar el ruido de un helicoptero. a mi parecer pero sin poder demostarlo tiene que ver con la tapa del baul del carro se eleva y cae ocasioando el ruido
el ruido que se produce no es agudo (silbido) es todo lo contrario se mueve en tonos bajos y muy bajos, tiene efecto de resonancia sobre el chasis (osea lo trasmite a travez del suelo y las sillas) entonces aparte de escucharlo se alcanza a sentir de manera tactil.
las ventanas de adelante pueden estar cerradas o abiertas y no interviene en la presentación del ruido. la velocidad debe ser superior a 80 kms, la ventana trasera debe estar abajo en un 75% o mas, se presenta con una o las dos ventanas traseras abajo pero se siente mas si solo esta abajo una y es como cuando uno era niño y queria imitar el ruido de un helicoptero. a mi parecer pero sin poder demostarlo tiene que ver con la tapa del baul del carro se eleva y cae ocasioando el ruido
Hola a todos..soy de medellin, nuevo en el foro, voy a comprarme un Nissan March Advance A/T. Tengo muchas dudas acerca de la transmision automatica porque nunca lo he manejado. Esta caja tiene 1, 2, D, P, R, etc. quisiera saber todo acerca del manejo (por ejem: cuando utilizar la 1 o 2) y los cuidados que hay que tener en cuenta..le agradezco cualquier comentario..no veo la hora de tener mi nissan march 
Hola a todos..soy de medellin, nuevo en el foro, voy a comprarme un Nissan March Advance A/T. Tengo muchas dudas acerca de la transmision automatica porque nunca lo he manejado. Esta caja tiene 1, 2, D, P, R, etc. quisiera saber todo acerca del manejo (por ejem: cuando utilizar la 1 o 2) y los cuidados que hay que tener en cuenta..le agradezco cualquier comentario..no veo la hora de tener mi nissan march
D - Drive: hace los cambios normalmente
R - Reversa
P - Park: para dejar el carro detenido, parqueado
N - Neutro
1 o 2 (o 3, 4...) bloquea el carro en ese cambio, no lo deja pasar de ahí... se utilizan para subir pendientes muy empinadas, donde ud necesite que el carro suba "solo" o "hasta" ese cambio, también se pueden utilizar para descensos, como cuando ud en el carro de caja manual lo baja 'sostenido' en un cambio, igual.
larga la caja no superlarga. creo que hay que revolucionarlo demasiado para que suba decentemente.
Aunuqe ya lleva tiempito de haber salido al mercado, hay alguna posibilidad de que AutomóvilesColombia, haga un test drive para este vehículo?.
Me sigue preocupando que pese a que el March mejoró mucho en su relación costo/beneficio, todavía se sigue ignorando el hecho de que se se rajó en las pruebas del LatinNCAP en su versión con doble airbag (sus equivalentes que han tenido malos resultados, en su mayoría, han sido versiones sin airbags y han pasado cuando se los ponen). Ya solo eso manda al traste el buen trabajo que pudieron hacer con el resto del carro.
Alguien sabe como bajarle un poco la altura al haz de luz en bajas?, en la noche en carretera muchos conductores que viajaban en sentido contrario me recordaron el ser mas querido!!!!!!, y yo soy muy respetuoso con ese tema, pero todo parece indicar que alguna de las dos farolas (o las dos) está mas arriba de lo normal.
Puede realizar los pasos del vídeo.
http://m.youtube.com/#/watch?v=bF4Pw-RUYL4&desktop_uri=/watch?v=bF4Pw-RUYL4&gl=MX
http://m.youtube.com/#/watch?v=bF4Pw-RUYL4&desktop_uri=/watch?v=bF4Pw-RUYL4&gl=MX
No he tenido tiempo de bajar un poco la altura del haz de luz en bajas (luz izquierda), lo intentaré este fin de semana!, vi el video y la verdad me da miedo dejarlas peor!!! (soy un poco torpe para esas cosas 
) , les contaré!. El consumo me tiene muy satisfecho, llevo tres semanas en Bogotá y el consumo se ha estabilizado en 54 km/g, sin peso, sin AA encendido, gasolina corriente y con manejo neutro (aunque a veces se me da por sentir cómo se mueve de rico!!!! 
). Le sentía una vibración maluca en la puerta delantera derecha, que se amplificaba con el bajo del equipo de sonido, resultó ser que estaba un poco floja la tapita negra del espejo (parte interior), le hice presión y ajustó de nuevo, se acabó el ruidillo (me tenía cardiaco, aunque era una bobada, odio los pajaritos y golpeteitos raros). Eso es todo por ahora!!!!.
) , les contaré!. El consumo me tiene muy satisfecho, llevo tres semanas en Bogotá y el consumo se ha estabilizado en 54 km/g, sin peso, sin AA encendido, gasolina corriente y con manejo neutro (aunque a veces se me da por sentir cómo se mueve de rico!!!! ). Le sentía una vibración maluca en la puerta delantera derecha, que se amplificaba con el bajo del equipo de sonido, resultó ser que estaba un poco floja la tapita negra del espejo (parte interior), le hice presión y ajustó de nuevo, se acabó el ruidillo (me tenía cardiaco, aunque era una bobada, odio los pajaritos y golpeteitos raros). Eso es todo por ahora!!!!.
a mi me ha pasado un par de veces... pero por lo demas me parecen que alumbran mas que suficiente y no me veo modificando la altura de las luces
no se preocupe de la caja automatica. si nunca a usado ninguna tampoco se preocupe, el proceso de acople dura 2 semanas (de mecanica a automatica) y lo que mas molesta es mandar el pie izquierdo al cloch en los semaforos o cuando frena(en algunos familiares se han llevado un par de sustos) lo que me ha funcionado con ellos y en especial si tienen mas de 50 años es decirles (y espero no ser objeto de burlas) que mientras manejan y por esas 2 semanas iniciales se quiten el zapato del pie izquierdo. santo remedio. dejan de mandar el pie.Hola a todos..soy de medellin, nuevo en el foro, voy a comprarme un Nissan March Advance A/T. Tengo muchas dudas acerca de la transmision automatica porque nunca lo he manejado. Esta caja tiene 1, 2, D, P, R, etc. quisiera saber todo acerca del manejo (por ejem: cuando utilizar la 1 o 2) y los cuidados que hay que tener en cuenta..le agradezco cualquier comentario..no veo la hora de tener mi nissan march
solo preocúpese de poner la caja en D y acelere... en lo semáforos no es necesario poner el auto en Neutro.
Hola a todos, proximamente seré un feliz propietario de un Nissan March Advance Mecanico al igual que ustedes. Tambien les estaré comentando mi experiencia con el vehiculo. Un gran Saludo.
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