Yo la verdad no se si frena bien o mal (tendría que manejarlo), por lo que usted mismo describe, no veo que se merezca un calificativo tan temerario "espantosas distancias de frenado", me parece que desinforma!, que el frenando no sea su fuerte (si es que lo es, hay que ver si con unas mejores llantas mejora), no lo hace merecedor a ese calificativo.
Pues si con el respaldo de números obtenidos por un equipo especializado que cuesta un dineral y cuyo margen de error es casi nulo, haciendo mediciones casi siempre en la misma carretera (osea con el mismo asfalto), siempre en seco, con las mismas personas (uno de ellos haciendo pruebas desde 1996) y comparándolo prácticamente con todos los carros del segmento se desinforma, entonces no sé qué es informar.
No se trata de "ustedes nunca pierden", se trata de argumentar porque usted cuestiona lo que se dice pero sin ofrecer nada sólido a cambio para poderlo hacer de esa forma, cosa que la verdad no entiendo, porque decir que desinformo sí es temerario, fuerte y a mí parecer irrespetuoso, pues solo quería dar un aporte medianamente interesante con un sustento de algo medido y no de una sensación y ahora me tilda con ese calificativo a pesar de que expongo los números.
Sigamos desinformando, entonces. El Note tuvo frenadas consistentes (sí, porque se repiten para ver la fatiga del sistema, entre otros motivos) por encima de los 50 metros, exactamente tres de 52, una de 53 y otra de 55, casi lo que logran otros carros de 120 a 0, no desde 100.
Ahora otros ejemplos del segmento B: (promedio de cinco repeticiones en metros, todos con ABS, como el Note)
-Peugeot 208: 39,8 m
-Ford Fiesta (hatchback): 39,9 m
-Ford Fiesta (sedán): 44,8 m
-Nissan Tiida sedán: 45,6 m
-Nissan Versa: 43,6 m
-Mazda2 HB: 42,5 m
-Volkswagen Gol HB: 41,4 m
-Suzuki Swift (con motor 1,5, no con el 1,4 del de Colombia): 45,5 m
-SEAT Ibiza (con el motor 1,2 turbo, no con los 1,4 ó 1,6 de Colombia): 37,7 m
Basta con hacer la cuenta y sacar las diferencias con respecto a esos otros carros, creería que el calificativo "espantoso" tiene lugar de sobra pese a lo fuerte. Y creo que todos somos los primeros en esperar que mejoren las distancias, pero esos números no mienten. Son hechos y no descripciones o señalamientos sacados del sombrero. Si hay otras mediciones, bienvenidas. Y sobre las llantas, Dios quiera que sea el único motivo, pero daría coraje tener que sacar el carro del concesionario y ya invertir un dinero para cambiarlas, cosa que a lo mejor no hará casi la totalidad de los compradores... y sobra decir que es un tema de seguridad.
Ahora, si con una apreciación negativa distinta a las demás se me está reclamando y señalando a la ligera y sin algo sólido para tener una discusión que se pretende que sea sana, creo que ni volveré a aportar con datos así. O ni aportar en primer lugar, de todas maneras más de uno sabe dónde encontrar la información de primera mano sin que la ponga aquí.
