A mi me paso, En Agenciato Medellín, no dan garantia fui tres veces y "resetaban el tablero" quedaba lo mismo, no funciona el medidor, Me queje directamente a SOFASA y puse un reclamo con abogado. M etu¡vieron que cambiar todo el tablero de instrumentos y quedo en 0 Km ( tengo que tener en cuenta que al cambio tenia como 3100K)
, En lo personal desde que salio la Duster no me ha convencido mucho, se me parece a un Sandero con ruedas mas grandes y pues para nada funcional, si al caso la 4X4 servirá para meterla en trochas y me da la impresión que se desajustaría muy rápido...
Es el mismo motor 2.0 del Megane II, de económico no tiene nada, pero anda bueno.
Mala Vaina
Ojala yo este equivocado y salgan muy buenas; a los que la tienen disfrútenla al máximo
Hablar de economia en un motor 2.0L con mas de 140Hp es mentira, y creo que usted mismo lo ha comprobado con el Megane, pero de lo que si doy fé, es que a pesar de que ese motor fue diseñado en 2002, y tiene todos los mecanismos que tienen los motores actuales, es el mas economico en consumo de combustible de los 2.0L actuales que se encuentran en el Mercado. Es mas, dicen que es mas económico que el M4R del Fluence, y manejando en las mismas condiciones que el Megane Clasico, ya estaba resultando menos gastón el M4R que el K4M del Megane (para mi caso). En la costa me imagino que usted lo mantiene con A/A y a parte de eso es Automatico, le debe estar dando un poco menos de 40km/gal. Es esas condiciones un chevrolet u otro 2.0L dificilmente superara los 30km/gal.
De acuerdo, pero en carretera se baja bastante y si anda con el cc, mucho mejor.
recordar es un suv no un todoterreno el samurai y el roky si son todo terreno y muy finos, la duster no y como he dicho anteriormente eso no le quita que sea un buen carro pero no es un todo terreno, es una buen vehículo y como he dicho es muy buena opción en el mercado de los suv pero no llega al nivel de un todo terreno así que no se puede abusar de ella ya que esto podría generar daños al carro.
Camiloxdrc4, es un apreciación personal además tengo entendido que la Duster es una miniSUV, un segmento por debajo de las SUV (Captiva, Koleos, Escape, Tucson,... y de ahí para arriba)(1) pero un poco diferente a los automóviles de calle, me refiero a carros mas altos y/o de "aventura" donde creo que clasifican Fiat Idea Adventure, Ford Ecosport, Volkswagen Crossfox, incluso la Kia Soul (2)y donde creo se ubica la Duster(1) (se salva un poco la 4x4) , carros que la verdad no se me hacen funcionales para lo que aparentan, pues están limitados a un uso urbano como cualquier automóvil y si con precios mas altos.
No compraría un vehículo de estas características solo porque parece una camioneta, pues el concepto que yo tengo de Camioneta-SUV (un carro + Fuerte y Amplio)es muy diferente a lo que es Duster y sus primos los cuales mencione antes...
Psdta:
Espero no me vayan crucificar por haber dicho que es de mi gusto este tipo de carros.
Saludos,
Camiloxdrc4 Gracias por copiar la explicación, pero la primera vez que cito el enlace yo me tome el trabajo de leer antes de seguir posteando
lo volvi a copiar porque tuviste una comparacion muy erronea y pense que no lo habias leido ya que pusiste a la duster dentro del segmento crossover por eso el acote y la corrección. lo tendré en cuenta siempre se me olvida poner la fuente gracias muy juicioso ya lo edite para no quedar mal
Primero que todo el motor 1.6 es apenas para ese carro así que toca llevarlo bien arriba en el tacómetro para tener una respuesta decente así que ahí sacrificaría en consumo. Le recomendaría que se fuera por la 2.0 4x2 mecánica que tiene una caja de 6 marchas adelante muy bien relacionada que aprovecha muy bien ese motor.
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