Si señor, el mismo del SENTRA M20DE, y claro que ya fui a NISSAN, no me supieron decir nada... y también les sugerí a los de Renault que hablaramos con taller Nissan (son vecinos), y me dijeron que ni por el berraco, que donde algún sapo entere a SOFASA sobre el asunto, se arma un problema. (Es que ni para solucionar son capaces de abrirse a otros técnicos).
Todavia no ha llegado la respuesta de la casa Matriz; el taller ha estado muy pendiente de eso Yo solo sé que la respuesta es "estrategia NORMAL del calculador de inyección" y les juro por dios que hasta una campaña de mala publicidad les voy a hacer en los periodicos locales.
Además Muchachos, sus recomendaciones no son omitidas por mi, y mas aun que por la reincidencia de ese problema y el del vidrio del conductor, el estatuto del consumidor ya me ampara para realizar una petición para el cambio del bien o en su defecto, la devolución del dinero (completo) pagado por ese bien. El motor del Fluence no es Renault, es JAPONES incluso, a si que parte de los requisitos de ustedes ya está cumplido, hablando a nivel general. Todo el sistema electrico del motor, tablero, pantallas y otros, son los mismos de la Koleos, la cual ha demostrado un nivel de confiabilidad como si no tuviera el rombo pegado al frente; tiene los mismos elementos renault de la Koleos: La seguridad. Por lo tanto es vehiculo que está a la altura de mazda3, un Hyundai I35, y los demás del segmento.
La elección fue dificil; fue un año en participación total en foros españoles y argentinos donde todo el mundo habla de casi-perfección comparado con los demás franceses. El hibrido técnico llevado a cabo por ellos y que ha dado como resultado el Megane III, Fluence y Koleos, ha dado resultado en la realidad por el nivel de confiabilidad y calidad obtenido... entonces, gustadonos Renault ¿que motivación teniamos ahora para NO elegir un Fluence?... Para mi, a nivel técnico, tecnologico y estetico, NINGUNA.
Ante una pos¡ble petición de reembolso, he estado pensando en el posible reemplazo, y la verdad, en mi concepto no encuentro algo que me satisgafa o por lo menos donde yo encuentre el equilibrio que estoy buscando. Por ejemplo, he pensado en el Cruze; camina como un 1.6 y gasta como un 2.2, yo me enloquezco con un carro asi. Un Jetta tiene un motor gigantisimo para viajar diario a la Universidad a 50km desde mi casa, la confiabilidad no es discutible. Un Mazda3 2.0L, con lo vistos en el mazda2 de la novia, con los mantenimientos cada 5.000kms o 6 meses, y con el tirito de que el motor se diseñó para tratarlo como violin prestado porque el desempeño en montaña no es óptimo, también paso y mas aun sabiendo que esos 100 kms diarios que realizo, son el 100% en montaña. Hyundai está peor que mazda en el sentido de que están reproduciendo las caras de las personas en los carros. A mi me gusta un carro neutro, pero no con la trompa "achinada" "careplato"; Hyundai está extravagante. De Kia me gusta el cerato porque ha demostrado ser buen carro, de ford el fiesta me llama la atención pero también tiene la disculpita del maltrato, que si bien no acaba con el motor en los primeros 10 años, si me va a dar un consumo que no me sirve. El unico que estoy viendo seriamente, y que hay que bajarse un poco, es el Kia Rio Spice, aunque esa desición estara muy influida por mi papa.
En cuanto al consumo, dudo mucho que los anteriores, con los detalles que les estoy comentando, alcancen 6.9L/100kms, como lo está haciendo el Fluence, por tanto, ahi está el equilibrio que les dije que me gusta: Buen consumo, buen desempeño dinamico, buena seguridad, tecnología, confiabilidad, potencia y confort.
