Si amigo, eso mismo pensé, por eso ya autoricé al concesionario para que la cambie, me lo entregan mañana antes de medio día porque no la tenían.
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General del Renault Fluence
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Si amigo, eso mismo pensé, por eso ya autoricé al concesionario para que la cambie, me lo entregan mañana antes de medio día porque no la tenían.
si lo va pegar solo con super bonder con el tiempo el sol y la vibracion se revienta y se cae. tiene que coger super bonder y revolverlo con un poquito de bicarbonato y eso si no lo despega ni el berraco, ya le queda fijo de por vida tiene que dañar la pieza para quitarla o con una buena siliciona por ejemplo marca Loctite y ya con el tiempo la puede quitar con mucho cuidado
Buen día. El tema de la re-programación de algunos componentes es correcto cuando se desconecta el fluido de la batería, mi radio presentó problema para “hacer la llamada por comando de voz”, el componente bluetooth fallaba, y efectivamente al desconectarlo de la batería perdía la programación, lo lleve al concesionario y procedieron a pedir la parte, previa autorización de Renault Francia. Tardo 25 días en llegar pero todo bien, usaba el radio para el resto de funciones, no he tenido problemas con la garantía (me salió el mugido de vaca como a los 3000, lo llevé y lo quitaron tan pronto salió), ya completé 10.000 KM con el Fluence 2.0 sin ningún otro problema y disfrutando en especial en carretera donde me gusta andar y comprobar con otros de su gama su notable desempeño.
Saludos Andado Marks, Fluence Privilege 2.0
Hace rato no ingresaba al foro, para los que están comprando más Fluence; Les comparto nuevas fotos con el detalle que decidí ponerle al carro; no me aguanté las ganas de personalizarlo con rines a mi gusto, me enamoré de estos de 17 pulgadas.
El criterio de compra fue: 1. Rines que no fueran de 5 aspas, 2. Que no fueran lobos, no fueran cromo, ni demasiado tuning, 3. Tratando de que fuera elegante y deportivo. Espero sea de su agrado.
Saludos Andado Marks, Fluence Privilege 2.0
Última edición por un moderador:
Me parece que esos rines le quedan muy bien al Fluence, además creo que hay una versión en Europa que tiene unos similares.
Bueno, les cuento q vendí mi Fluence... y para los que pagamos 400 en el impuesto en Bogotá en el 2013 les traigo malas noticias... al momento de hacer el traspaso aparece como mal hecha la liquidacion y toco pagar el excedente y la multa... $948 del alma en mi caso. Les recomiendo revisar eso para que no vaya creciendo la multa.
Tuve el fluence exactamente por dos años. Muy feliz con el carro y con el servicio postventa... Cambie por gusto... este es el nuevo juguete. http://automovilescolombia.com/foros/temas/general-de-mini.549/page-36#post-439282
Si, creo que la versión europea del Fluence a la que te refieres con rines parecidos es esta:
http://criatividadeautomotiva.blogspot.com/2012/03/renault-fluence-2013.html
http://www.google.com/imgres?start=...age=35&tbnh=165&tbnw=306&ndsp=11&tx=208&ty=77
Saludos.
Andado Marks, Renault Fluence Privilege 2.0.
Hola a todos.
Muy lindo tu fluence con esos rines de 17". Me gustaría preguntarte si se puede conocer el precio total de los rines con sus llantas, ademas de las especificaciones de las llantas, y si pierdes garantia con renault por haber cambiado los rines. Yo también deseo comprarle rines de 17" o 18" pero aun no encuentro un sitio que no tenga rines "ñeros" y mas bien adecuados a un carro de esta gama. GRacias por tu ayuda.
Sloaiza, me parece preocupante el tema por lo que me gustaría preguntarte en donde se puede revisar el tema del impuesto ya que no quiero que la multa siga creciendo. AL ser error de liquidación por parte de la secretaria de movilidad o de quien sea, uno aún asi es el malo.
Muchas gracias por tu ayuda.
Algo habíamos hablado de los impuestos comenzando año, y no se dijo mucho. yo fuí unos de los que advirtió el tema. Personalmente también pagué lo que decía el formulario.
Voy a revisar el tema y les cuento, voy a llamar a varios concesionarios en donde he visto fluence para la venta y ahi deben tener la respuesta a ello
Con gusto te puedo mencionarte cuanto me costó el cambio y mencionar algunas implicaciones del tema de aumentar el tamaño de los rines, cambio que recomiendo siguiendo algunos parámetros:
Realmente el cambio de rines se hace básicamente en 2 sentidos, por imagen o por competición (para colocar unos discos más grandes y mejorar la frenada), yo lo hice por imagen pero sin afectar los parámetros del carro, referente a lo primero, toca tener muy claro lo que deseas colocarle, ya que al visitar almacenes, en la vitrina el ojo engaña y tu sabes que, “no todos los rines le quedan bien a un mismo carro”. La recomendación es que trates en lo posible de no afectar la medida original de diámetro (rin + llanta) y peso (rin + llanta), algunos documentos hablan de no exceder por arriba ni por abajo el diámetro más de 2.5 %, es decir que tu colocas la nueva rueda con su nuevo rin y la paras al lado de la rueda actual del Fluence, y la altura no debe exceder ni por arriba ni por abajo en ese porcentaje. En mi caso dio casi exacto, marcó 0.08 % por debajo, es un tanto más chica (el nuevo rin 17 con la nueva rueda Nexen 215x50), para no afectar rendimiento. Esta rueda tuve muy buenas recomendaciones y sus características (velocidad, carga, temperatura, rotación, muy silenciosa, buen frenado) me gustaron, es de rotación pero no es espina de pescado por tema de duración y calidad de frenado; tampoco es demasiado ancha para no afectar el peso original y maximizar el espacio libre de suspensión y minimizar rozamiento. Respecto al costo me salió rines+ruedas en $ 2.800.000 (no es caro considerando la calidad del rin), pero seguro en un sanandresito en un par de sitios recomendados (con un conocido para evitar problemas) se puede conseguir casi lo mismo sobre los 2 millones. Del tema de la garantía del carro en el concesionario, por supuesto que si ven un rin con rueda muy ancha q golpea la suspensión, y llegas con un daño de suspensión, seguramente tratarán de implicar esto al cambio realizado, de ahí la importancia de conservar los parámetros, si esto llegara a suceder, igualmente se puede argumentar que estás cumpliendo con las especificaciones de tamaños y pesos, generalmente los concesionarios son más celosos con modificaciones en el motor y en el tema eléctrico para esto último es recomendable no tocar el carro.
Del tema de parámetros, el peso (rin+rueda) es muy importante pues si le colocas rines pesados, esto puede llegar a afectar el rendimiento del carro de forma proporcional negativa (consumo, velocidad final, pique, velocímetro, etc), un rin pesado afecta directamente en peso a la suspensión, (peor que llevar la misma carga en el baúl), es peso que conserva inercia rotacional, que afecta proporcional la arrancada e igualmente la frenada, pero si el diámetro y el peso son similares (no exceden 2.5 %) no debería afectar el rendimiento general del carro, si se acerca a cero (0) no lo debe afectar en nada. Referente a lo segundo y en especial si deseas subirte a un rin 18, te recomiendo tener cuidado en los aspectos antes mencionados pues para el rin 18 si el perfil es muy chico (40 o menos) la rueda no alcanza a absorber vibraciones y golpes, y pasa más ruido y vibraciones la carrocería, igualmente el rin tendría que tener menos aluminio y más hueco, corriendo el riesgo de dejarlos muy tuning o “lobos” para un carro elegante y nuevo de la gama del Fluence, por esto creo que muy acertadamente la versión GT y la CVT los ingenieros de Renault calcularon rines 17 con este tamaño en rueda en donde mejora el silencio de cabina (a pesar de que ya es bueno en el Fluence) y el carro tiene un andar muy muy bueno; pero por supuesto son recomendaciones y lo que tu escojas seguro estará bien para tu gusto, entre gustos no hay disgustos.
Coincido contigo en que unos buenos rines le da un plus a la presentación y a la personalización de cualquier auto.
Saludos. Andado Marks. Fluence Privilege 2.0.
Estuve leyendo el novelon del Foro y tengo un par de preguntas, la rimera es si al 1.6 del Fluence le sucede lo mismo, o seria suceptible de que le sucediara lo que le paso a Pilotico? por otro lado? si es una buena compra el fluence 1.6? para uso cotidiano. Saludos
Muchas gracias Marks.
Definitivamente veo las fotos de tu carro y me imagino mi FLuence que tiene todo el kit deportivo con tus rines y me ilusiono. Aquí el tema es que hacer con los rines originales renault? en el concesionario quería que me colocaran los del megane 3 que son de 17" pero costaba casi 5 millones de pesos, por eso desistí de la idea, si tienes algún numero de teléfono donde vendan estos rines y me den una asesoría correcta de que me conviene mas, indudablemente me animaría a cambiar los rines de mi fluence.
Con respecto a lo del impuesto del año 2013, he llamado a la linea de atención 195 y alli me dicen que el vehículo se encuentra al día en pago de impuestos. No implica esto que no se este debiendo un faltante.
Ojala alguien pueda aclararnos el tema.
Saludos.
en efecto es un excelente carro, con muy buena relación peso potencia y confort, yo tengo el 2.0 y el 1.6 las diferencias en equipo son distintas pero valen la pena ambos, son carros para segmentos distintos, pero para uso cotidiano es perfecto e incluso para carretera. ya esta es en el tamaño de la billetera. el carro ha tenido por lo que veo en las calles muy buena salida.
Hola Manuel, si tu tienes los dos Fluence 1.6 y 2.0 si me gustaría que trataras de hablar un poco más de las diferencias entre estos dos modelos, es muy interesante tu apreciación desde los dos puntos de vista, gracias
Luis aca voy a tratar de hacer un comparativo
FLUENCE 1.6. CONFORT FLUENCE 2.0 PRIVILEDGE
MOTOR 1.6LTR 116 HP MOTOR 2.0 LTR 143 HP
CORREA REPARTICION CADENA REPARTICION
SIN EXPLORADORAS CON EXPLORADORAS
SIN SENSOR REVERSA CON SENSOR REVERSA
ESPEJOS NO ABATIBLES ESPEJOS ABATIBLES ELECTRICOS
SIN DESCANSABRAZO CENTRAL CON DESCANSABRAZO CENTRAL
RIN 15 RIN 16
SIN DESCANZABRAZO TRASERO CON DESCANSABRAZO TRAZERO
TECHO DURO SUNROOF
SIN SENSOR LLUVIA Y LUZ CON SENSOR LLUVIA Y LUZ
AIRE ACON MANUAL AIRE ACON DIGITAL BIZONA
SIN CROMADO EN MANIJAS CON CROMADO EN MANIJAS
RADIO SIN ENTRADA USB RADIO CON ENTRADA USB Y AUX COMPATIBLE CON MANDO DE RADIO EN TIMON
CONSUMO 40 A 45 KM POR GALON CONSUMO 35 A 50 KM POR GALON EN CIUUDAD
PRECIO 40 MM APROX PRECIO 46 MM APROX
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El motor 1.6L tiene 110 HP, la misma potencia del Clio 1.6L, Symbol II y Sandero GT.
es el mismo motor pero con los ajustes el torque es mayor, el carro es mas liviano, no es nada sonso en mi concepto
http://www.renault.com.co/cars/renaultfluence/equipment.html
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