Que pena, quise decir Motor 1400 cc.
El motor K7J (1400cc) a partir del 2008 solo venia en la versión básica llamada Entry, que despues se llamo Familier.
Muchas Gracias.... es que buscando por internet en algun concesionario me estan ofreciendo un Dynamique 1.400cc.... Que tal.:-?
No sr. Tengo entendido que desde el 2008 la versión Dynamique solo viene 1600 CC. Pero si es por el consumo no se preocupe, este carro es muy eficiente y entrega buen rendimiento.
Muchas Gracias.... es que buscando por internet en algun concesionario me estan ofreciendo un Dynamique 1.400cc.... Que tal.:???:
Pues Dynamique 1,4 si existen, pero 2007 hacia atras.
Bueno al final de cuentas mandé a colocar los seguros a los espejos, la apertura del baúl y la luz del baúl (cosa que no trae la versión familier), todo por $215.000 y con garantía directa con renault...
Sí pilotico en Autostok, la verdad fue que nme pareció razonable el precio en comparación con por ejemplo autonal, donde me cobraban $160.000 por la apertura de baúl y $80.000 por los seguros de los espejos...saludos.Me parece un precio muy equilibrado. Lastima que no lo traiga desde la fabrica, pero eso hace que todo sea mas comodo. Fue en Autostok?
Me parece un precio muy equilibrado. Lastima que no lo traiga desde la fabrica, pero eso hace que todo sea mas comodo. Fue en Autostok?
Gracias Rubéngimo, ya estoy empezando a conocer las bondades de tan buen vehículo. Oportunamente haré las averiguaciones que me recomienda en el concesionario y las publicaré para que podamos comparar con el servicio en otras ciudades.Primero, felicitaciones por el carro, es un vehículo muy noble, confiable, robusto, aguantador, etc.
Una vez ha pasada la garantía, ya no todas las revisiones de taller son tan necesarias en el concesionario. Renault discrimina dos tipos de revisiones, las completas y las parciales, así, la de 20.000 km es más importante que la de 10.000 por tener más puntos críticos que son sometidos a revisión. Lo que aconsejo es ir al conce, averiguar la lista de cada una de las revisiones para así saber cual tiene procedimientos delidados que ameriten la visita al concesionario y recibir en esto la garantía que solo dan ellos. La afinación de motor, cambio de correa de los tiempos y/o la de accesorios u otras intervenciones que merezcan repuestos originales y no homologados es mejor hacerlas en el taller oficial. Una revisión de frenos, cambios de pastillas, cambios de filtro de aire, aceite, etc pueden hacerse sin problemas en servitecas y talleres recomendables. Suerte con el Logan.
Porque es como un sonido de rodamiento o como su filtrara aire por el cuerpo de aceleracion, y se siente debajo del filtro de aire, en la parte de atras, con eso identificas el sonidoY como se sabe que lo que suena es eso???
Porque es como un sonido de rodamiento o como su filtrara aire por el cuerpo de aceleracion, y se siente debajo del filtro de aire, en la parte de atras, con eso identificas el sonido
Ya se sincronizo el carro pero el sonido persiste, el mecanico me dice que eso es normal en estos motores de renault, sobre todo el clio, que venia con este motorLe cuento que no es muy descabellado el diagnostico, de hecho una válvula IAC que está sucia suena así, como a molino viejo. No siempre el sonido de ésta válvula esta avisando un daño inmediato. Lo único que le puedo sugerir si hay un poco de susto en que va a provocar el daño y lo mas seguro es que haya que cambiarla, es que empiece con limpiarla (OJO, BAJO SU RESPONSABILIDAD). En la sección de tutoriales está como limpiar una IAC renault.
Hoy me gane un Chevrolet Spark GT Full Equipo, pero estoy en la indesicion con cual quedarme si con mi logan Dynamic 2007 con 65000 Klm, o este carro, pues en equipamento el logan se lo lleva, peron en motorizacion es mejor el spark, el Spark no tiene frenos ABS, no tiene computador a bordo, no tiene el air bag del pasajero, raro para la gama a sport a la que va dirigida este carro, pero es modelo 2011, que opinan
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