Bueno por aqui para molestarlos una rato, primero como todos contento con mi renault familier no es el mas completo en accesorios de seguridad pero en cuanto a prestaciones ha dado resultado, esta ya en los 35000 km y obviamente se lleva a revision, me dicen que hay que cambiar amortiguadores por que uno se rompio y el otro ya esta para cambio bueno por seguridad y comodidad pues de una a cambiarlos, mi pregunta viene al caso de un tiempo para aca cuando acelero en 2da y 3ra apenas hagpo el respectivo cambio se ecucha un cascabeleo abajo del carro, ellos me dijeron que es culpa de la gasolina y me recomiendan 50% de extra y 50% de corriente quisiera saber que informacion tienen ustedes acerca de este caso espero no icomodarlos y si esa serai la relacion mas optima muchas gracias por su tiempo.
General del Renault LOGAN (2006-2015)
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Pero me parece demasiado pronto para el cambio de los amortiguadores. Será que la vida util de esas piezas es de menos de 40.000 km? No veo porque un amortiguador podria estar roto, salvo que haya transitado por terrenos muy agrestes y muy seguido.
Gracias por las respuestas, vivo en Yopal-Casanare, practicamente todo pavimento muy pocas calles destapadas, he llevado el carrito hasta bogota tambien pase por sogamoso y de terreno agreste en semana santa los lleve a orocue el terreno es destapado pero lo lleve suave sin golpes para recordar y cuando subi a sogamoso si me enterre y ahi se me dañaron dos tapas de la llantas del resto solo ciudad.
Mi Logan tiene 76 mil kms y presenta un pequeño "trac" en el lado delantero derecho, sobre todo al arrancar, pero no pasa siempre, aun no identifico de donde proviene ¿sugerencias?.. también siento que ya esta cayendo muy "duro" en las imperfecciones de la via. De resto, jamás he trenido problemas con los amortiguadores.....
A mi me pasó algo similar un ruido pasando los cambios. Era una pantalla térmica del catalizador que se había afectado una vez que estuve en carretera destapada muy agreste. Me lo arreglaron por garantía.
A mi me empezó a pasar lo mismo hace como 1 mes, a los 6 mil km. A los 15 o 20 minutos de estar en funcionamiento el carro, se sube 2 rayas, al momento se prende el ventilador, bajan, vuelven a subir...y asi...a veces se queda buen rato sin recuperar las 4 rayas. El nivel del liquido refrigerante esta justo en la raya máxima, desde que lo compré nuevo.
Yo cambié amortiguadores delanteros a los 40.000 km luego de andar mucho por carreteras, lo comenté aquí y puse marca Gabriel lógicamente más baratos que en Renault. No estaban rotos pero uno de los dos comenzó a sonar un poco más de lo usual con rizados y ciertas condiciones parecidas. Usualmente usé extra pero muchas veces con corriente 100% y nunca cascabeleo. Recuerdo que en su momento discutimos sobre el sensor de picado que tiene el motor para adelantar la chispa y evitar el cascabeleo.
Lo del aire al menos en mi Dynamic 2007, ya estaba solucionado, viejo si el carro no trae el filtro del aire acondicionado hagaselo poner pues la falta de este puede ocacionar que se dañe el evaporador del aire acondiconado a los 40 Mil klm mas o menos, use gasolina extra para que el carro no cascabele, no cambie el aceite cada 10 mil kl, hagalo cada 7 mil asi le toque pagar adicional, el mio siempre se cambio en el concecionario y tiene ya sobre las peredes de la tapa de las valvulas una costra que parece arequipe, el exosto se daña muy pronto...... eso dentro de lo que recuerdo. A pesar de todo esto hizo una buena compra, cuidela.
Hola foristas Hoy murio la bateria de mi Logan familier modelo 2010 con 18.758 en el servicio renault me negaron la garantia por que argumentan mal manejo del vehiculo o que dejo algun aparato conectado que consuma bateria la verdad esto me tiene muy molesto me dasanima que se pierda la garantia en un carro que no tiene el año y un kilometraje tan bajo que bateria me recomiendan instalar ya que no la voy a comprar en el consecionario.
Empiece por cambiar de concesionario. Ese caso se ha presentado en los vehículos de muchas personas del foro, de marcas como Hyundai, Chevrolet y Renault, y a todos les han cumplido con la garantía.
Lastimosamente en mi zona solo hay un taller autorizado y estoy sostenido en lo que ellos dicen son unicos y dificil para pedir otra opinion.
Por eso abusan con el tema de la garantía...una lástima. Cuando murió la batería de mi Logan, a los 62 mil kms, le puse una Willard tipo "Taxi" (es amarilla) que ha salido muy buena, llevo 13 mil kms. con ella sin ningún inconveniente...costó como 160 mil pesos
Viejo, ami me paso lo mismo unos 15 dias antes de que se acabara la garantia y me la cambiaron por garantia, pues yo iba preparado para comprarla pues considero que 2 años es un tiempo justo. No me preguntaron nada en lo absoluto, simplemente cuando fui por el carro, ya la tenia puesta. En cuanto a baterias te recomiendo la duncan 850 libre de mantenmiento y con 18 mese de garantia. vale como 200 mil pesos.
La otra opcion seria la de llamar a sofasa, eso me funciono para otra cosa.
Nooo...como van a pedir cambio los frenos a los 6000 kms. (a no ser que usted maneje de forma muy acelerada y frene bruscamente de forma permanente). A lo sumo en la revisión de los 10.000 le hacen mantenimiento y de ser el caso le cambian pastillas. Más bien, hágalo revisar en concesionario que para eso es la garantía.
