General del Renault LOGAN (2006-2015)
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Mi Sandero tambien tiene ese curioso detalle del embrague, hacia adelante y blandito, lo blandito debe ser el roce con los materiales de tapizado que emulan la cubierta de los pedales (Ahí si se le salió lo Low cost).
...pero entonces sería negativo que el tapizado pudiera influir en el funcionamiento inadecuado del pedal.
Bueno el embrague es asi de blando, yo tengo un dynamic 2007 y nuevo era muy suave, ahora ya es un poco mas duro, aunque sigue siendo suave. Yo he tenido varios carros y eso de mover el pedal hacia adelante es normal, maximo cunado es la guaya la que le da el ajuste al pedal.
"FL" = Face Lif
Si señor, el pedal tiene esa de forma de moverse también hacia los pies de uno si uno lo hace. En todos los renault pasa eso. La suavidad del embrague del Logan es una gran característica, la cual comparte con el stepway, sandero y Gt line (ayer lo estuve viendo, mañana tengo la prueba de ruta, solo por goma).
De acuerdo con PPSGM, por favor nos cuenta, sobre todo las diferencias que pueda apreciar en potencia y desempeño del motor con el Sandero Dynamique.
Habemus Logan!
Ya se hizo el pago del seguro, que estaba pendiente para la entrega por estar fuera de Bogotá, es un Dynamique Gris Beige, las placas son RGM y esperamos recibirlo el martes.
La compra se hizo en Auto Galias, en la época del Salón con un descuento de 1 millón, se demoró por la gran demanda de este modelo, pues apenas llegó el 23 de dic. Hasta ahora todo bien, esperamos que cumplan con lo prometido.
Ya se hizo el pago del seguro, que estaba pendiente para la entrega por estar fuera de Bogotá, es un Dynamique Gris Beige, las placas son RGM y esperamos recibirlo el martes.
La compra se hizo en Auto Galias, en la época del Salón con un descuento de 1 millón, se demoró por la gran demanda de este modelo, pues apenas llegó el 23 de dic. Hasta ahora todo bien, esperamos que cumplan con lo prometido.
Sergio, en realidad la decisión no fue tan compleja por el producto como tal, de todas maneras gracias por haber estado atento.
Alejo, me hubiese encantado cambiar el Twingo, pero como sabes ando en planes de inversión y, si Dios quiere, en Abril de este año estaremos emigrando. Les contaré a futuro, espero no muy lejano, sobre mi nueva adquisición.
Mi padre cambió el Aveo, se lo recibieron por 18 y pienso que no estuvo tan mal. Cuando tenga el carro les contaré más.
Gracias JuanG.
Una pequeña pregunta, de todo eso no es posible denunciarlo ante la SIC?, porque es un servicio muy mal prestado por parte de esa vieja
Bueno, ya entregaron el Logan, aún no hay fotos.
Ya tuve la posibilidad de manejarlo y el punto de comparación que tengo como referencia es el Aveo, el Clio y el Twingo.
Del Aveo rescato la insonorización, debo decirlo, y por lo que han comentado del Logan, perdía en ese aspecto. Al manejarlo me pareció que mejoró mucho en este punto, apenas se escucha el motor con ventanas arriba (en trancones, en carretera podrá variar), se siente muy ajustado y se come buena cantidad de irregularidades de las dañadas calles, claro que siendo rin 15" y comparando con un Twingo de 13"...
La dirección es menos asistida que la del Aveo, pero de mejor tacto, por lo menos para trancones y maniobras de parqueo, lo mismo que la caja de cambios. Los pedales tienen un tacto muy suave.
El timón me pareció más delgado que el del Clio, y aparentemente es el mismo. El radio suena realmente bien para no tener tweeters, es un Pioneer con entrada USB.
Son las primeras impresiones de un carro que apenas tiene 40 km recorridos, para los cuales el computador arroja 6 km/l.
Más adelante más info.
Ya tuve la posibilidad de manejarlo y el punto de comparación que tengo como referencia es el Aveo, el Clio y el Twingo.
Del Aveo rescato la insonorización, debo decirlo, y por lo que han comentado del Logan, perdía en ese aspecto. Al manejarlo me pareció que mejoró mucho en este punto, apenas se escucha el motor con ventanas arriba (en trancones, en carretera podrá variar), se siente muy ajustado y se come buena cantidad de irregularidades de las dañadas calles, claro que siendo rin 15" y comparando con un Twingo de 13"...
La dirección es menos asistida que la del Aveo, pero de mejor tacto, por lo menos para trancones y maniobras de parqueo, lo mismo que la caja de cambios. Los pedales tienen un tacto muy suave.
El timón me pareció más delgado que el del Clio, y aparentemente es el mismo. El radio suena realmente bien para no tener tweeters, es un Pioneer con entrada USB.
Son las primeras impresiones de un carro que apenas tiene 40 km recorridos, para los cuales el computador arroja 6 km/l.
Más adelante más info.
Buenos Tardes, he leido bastante su foro en distintas marcas y me gusta mucho, mi hermana compro un logan 2011 ya desde julio del 2010 ya posee 7700km ha salido excelente no se puede decir lo contrario, pero hoy note algo que no me gusto y tratare de explicarlo lo mas facil posible, con el carro detenido y encendido lógicamente, volteas el volante hacia el lado derecho y siento en dos momentos un crujido leve pero con los oidos casi no se percibe sino con los pies (vibra), teniendo los pies sobre el tapete no sobre los pedales, como si algo rosara debajo del carro, soy Ing. mecánico pero no me atrevo a desarmar nada antes que la agencia, alguien de este foro le ha notado algo parecido?
Gracias y excelente foro y también excelente carro.
Gracias y excelente foro y también excelente carro.
