No le quita fuerza, debido a que no requiere directamente el motor para su funcionamiento, pues el motor de la dirección se suple de la corriente eléctrica del carro y no de fuerzas hidráulicas/mecánicas del motor del carro.
El problema es que toda carga electrica demanda mas potencia al alternador, el cual entre mas sea exigido, generará mayor fuerza contraelectromotriz, que debe ser vencida a su vez por el motor. Por eso es que por ejemplo en carros antiguos, uno nota que cuando enciende las luces o arraca el electroventilador y el motor está en ralentí, el vehiculo empieza a temblar, porque el alternador le empieza a pesar mas al motor.