General del SEAT Ibiza
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Si trae control de crucero, es la mejor forma de ahorrar gasolina. En cuanto a la repro es mejor quedarse con la de 95 para que con nuestro horrible extra no moleste el carro, si le dejas la de 98 a buscar esa gasolina porque aquí no hay. Y la de 104 que si se consigue igual no sería para el dia a dia. Lastima porque si se puediera dejar con la de 98 el carro andaría mucho mas. Con esa repro perfectamente se llega a los 200 hp con 98 ron.
El mio quedó con 95 y 104 solamente.
Una pregunta, las repro de los carros turbocargados fuera del grupo VAG, específicamente BMW, MB, Peugeot (Que viene siendo BMW en algunos casos), por qué razón no son tan masivas?, o lo son y yo no lo se?, hay alguna restricción especial en estos sistemas que convierta reprogramar esos motores en un lio?
Lo que pasa es que en los BMW la mayoría hay que comprar una memoria intermedia, que se conecta entre el carro y la ECU, con esa memoria se monta el programa. Así que normalmente lo que hacen todos es comprar una de esas memorias que ya vienen con el software cargado para el carro y conectarlo.
Aquí un link con algunos productos de los mas conocidos. El famoso J40 para BMW:
http://www.burgertuning.com/products.html
Más que todo, no hay desarrollo que soporte la gasolina local. Hay personas que han contactado muchos tuners como AC Schnitzer y ellos no les envían el producto porque no se comprometen, y menos por la altura. Hay muchos carros de BMW/Mini que le meten mano a la ECU y quedan fallando, cosa que con VAG casi no pasa.
Ahora, los motores turbo de VAG le llevan más de 10 años en desarrollos a los de BMW, por eso es que hay más tuners para VAG que para otros carros.
Ahora, los motores turbo de VAG le llevan más de 10 años en desarrollos a los de BMW, por eso es que hay más tuners para VAG que para otros carros.
Creo que el jueves vamos al autodromo y el sábado lo subo al dyno. Ya que hoy y mañana esta en lo de las llantas, el miercoles pico y placa... así que mejor el sábado con tiempo y ahí miramos como queda la grafica final. Ojala haya mejorado, por lo menos se siente bien.
Si los hay, escuche que para Mercedes también habia pero no he visto el primero que la tenga. Me imagino que es por la facilidad y la historia tan abierta de la manipulación de las ECU que maneja el grupo VAG, porque la historia ya lleva varios años y a nivel mundial. BMW tiene reprogramaciones sobre la ECU que es el sistema Cobb, y existe el JB4 que es el que engaña los sensores para que el motor se restrinja menos y de mas potencia pero no es reprogramación, en foros europeos y gringos he visto que el JB4 da mas potencia que el Cobb, pero en foros colombianos donde prueban ambos el JB4 no es lo que se espera por nuestra gasolina y la altura de Bogotá
Si los hay y varios... pero como han dicho, no todos se le miden por el tema de la gasolina, pero Andres Riaño con TurboChips tiene las repros para MB 2013..! y ya tiene un par de Bimmers 135 caminando duro.! y se que también tiene repros para Volvo, Ford, Rover (casi lo mismo, son hermanitos de leche) entre otras.!
Si eso tambien lo he oido pero los aspirados es mejor dejarlos quietos, se ponen muy tragones de gasolina para ganar 5 hp o 10 hp.
Es cierto, pero mas que consumir la cuestión es que las ganancias en potencia no son tan perceptibles con en carros con "sobrealimentación" sale mas benéfico instalar un sistema de nitro..!
Yo tengo repro turbochips en el Clío (1.4 16v 2007), y si bien en potencia sólo ganó 5 caballos a la rueda, en torque sí he sentido una diferencia. Claro, también en consumo. Lo que pasa es que la repro para un aspirado vale menos de la mitad que la de un turbo, entonces compensa en algo la ganancia.
Yo le haría repro a cualquier carro que tenga su tiempo de prueba y varias unidades rodando sin problema, independiente de la marca o tuner. Personalmente, los motores BMW los dejaría quietos en Colombia.
Yo le haría repro a cualquier carro que tenga su tiempo de prueba y varias unidades rodando sin problema, independiente de la marca o tuner. Personalmente, los motores BMW los dejaría quietos en Colombia.
Uy q bacano eso. Yo tengo muchas ganas de hacer lo mismo con mi Ibiza Style, así que esperaré a la foto de Andrés para quedar bien antojado. Pero yo tenía ganas de cambiar las mordazas y no solo pintarlas; creo q se ven mejor, pero supongo dependerá de la mano del artista.
Ahí si que se tengan de las nachas por q se fue con toda! Alguna vez vi por Modelia un León Rojo con el emblema de APR, así que habrá más "bestias" sueltas por la carretera.
Ooooh si....! Siempre y cuando su respectivo computador de motor se deje (ej: carros de serie, VW, BMW, MB, volvos, etc) o con inyecciones reprogramables (haltech, MegaSquirt, Msd, etc)
Y hoy, día de lavado... Para tenerlo presentable el jueves
Da gusto ver como lo consienten!!!!!!!!!!Y hoy, día de lavado... Para tenerlo presentable el jueves
Es donde Chacuto "NewCars" Calle 76 52-53 ...solo para quien quiera consentir su carro..!! aquí el cuidado al carro y la atención es VIP.!!
