Buen día paso por aquí a dejar mi reporte después de algo mas de 3 años con el carro. Es 2014 style Led y tiene 20.000 km la verdad hasta el momento todo ha estado muy bien, estamos muy contentos con el carro ya que mecánicamente ha sido intachable, también el tema de acabados y latas (las del aveo se hundían mas, una cosa que pasó en el aveo es que los empaques de las puertas tendían a ponerse blancos como """quemados""" por el sol, en el ibiza eso no ha pasado). En general ha envejecido muy bien.
En cuanto a la potencia para el uso diario me parece mas que suficiente, ese motor 1.4 se mueve bien sobre todo en ciudad (principal uso), ya en carretera dependiendo de las condiciones se puede sentir un poco cansado pero sin llegar a ser nada trágico. Me encantan las luces del carro, no solo por su aspecto sino por el tema de que se gradúen según el peso del vehículo y adicional mente giren unos cuantos grados cuando se da una curva (es algo espectacular en carretera, o en calles oscuras).
Los mantenimientos en el concesionario fueron normales (el mas caro 600) y una vez salio de garantía lo empezamos a llevar a otro taller aquí en Bucaramanga que se especializa en carros del grupo VAG, y la ultima revisión me salio en 250
lo cual me parece justo. Como mencioné antes hasta el momento (probablemente por el kilometraje) no ha pedido nada fuera de lo común (cambios de aceite y filtros).
Quisiera aprovechar para desmentir un mito que muchos talleres y personas profesan y
es que los repuestos no se consiguen: que los carros duran parqueados en los talleres 6 meses esperando un repuesto, difiero totalmente, hasta el momento todo lo que ha requerido el carro se ha conseguido de manera rápida, por ejemplo: mi padre estrello el carro el año pasado con una moto (parecía que le hubiera dado a un poste) y se cargó el bomper delantero, un faro, una exploradora y en fin.... el punto es que se pasó por el seguro y se le cambiaron muchas piezas, el carro duro 1 mes larguito en el taller, pero 2 semanas fueron tramite de autorización de la aseguradora, las piezas se pusieron nuevas y el tiempo me pareció justo para un arreglo. Ahora lo que si vale aclarar es que los repuestos sin ser carísimos, tampoco me parecen baratos y mas que eso es que solo se consiguen cosas originales, algunos sabrán que tengo un stop trasero partido (aún
sigo ahorrando pal original) y la pasta que lo recubre que es lo que se partió no se consigue como si pasa en otros vehiculos (la hilux de un amigo). Pero al menos para mi son cosas aceptables, al fin y al cabo tampoco es que al carro le peguen mucho.
Resumen:
Positivo:
- La experiencia de manejo (no se si por que venia del aveo) pero me gusta la posición, la visibilidad, el motor que cuando se le pide dá y esa caja mecánica que de verdad me parece muy agradable
.
- El espacio general del carro, obviamente es un carro pequeño pero para 4 personas está bien y la habitabilidad y el baúl son mejores de lo que uno esperaría a simple vista, ademas para mi casa que somos 2 y un perro es perfecto.
- El confort que se resume en: Aire Acondicionado automático, las luces que mencione son muy divertidas, la posibilidad de regular la luz del tablero, suavidad general del carro, el sonido (yo le instale 2 parlantes en las puertas de atrás pq no los traía de fabrica), los espacios para guardar objetos, etc.
- La pinta del carro, a pesar de que lo compramos hace ratico (finales de 2013) el carro sigue viéndose actualizado y en serio me gusta el look
Negativo:
- La altura al piso, quiero aclarar que el carro no pega con todo (no es como el optima de un amigo) pero si es un carro bajito y aunque yo esquivo los huecos y demás, las rampas, policías acostados muy pronunciados y demás son un semi problema, y digo semi pq tampoco es que el carro golpee muy duro, pero siempre que lo hace a uno le duele jajaja. Esto se puede notar mas en viajes, donde haya que pasar por pedazos destapados y demás.
- Los repuestos no son baratos y menos en el concesionario, esto es de todo carro, pero aquí me parece que se pasan de vergas y perdónenme la expresión, pero alguna vez requerí cambiar la batería del carro y en el concesionario me cobraban 600 SIN MANO DE OBRA, conclusión llamé a una serviteca de las que hacen domicilio y me la cambiaron por 150 en ese entonces.
- 2 cosas se dañaron muy rápido: los tapetes, bueno el del conductor, y la "tapa de la llanta de repuesto" es decir el piso del baúl, pero en esto ultimo yo tengo algo de culpa, aunque la verdad si me gustaría que fuese mas resistente.
Espero les sea útil a aquellos que contemplan comprar un seat, mi experiencia ha sido bastante satisfactoria. Finalmente les cuento que puede ser que cambiemos a una Ecosport Titanium pues mi hermana se va del país y va a vender la que tiene (2016 como con 1000 km, la compró en diciembre), si llegado el caso no decidimos comprarla, les estaré contando por si alguno se anima.
