Nosotros nos movimos por años en una caribe 442 wagon..modelo 95 traidas por didacol.
pero igual hago mi aporte:
, seguramente midiendose un poquito en el acelerador habria dado un poco mas sobretodo gracias a la caja. Mientras que tuve la oportunidad de manejar una Bronco viniendo de santa fe de Antioquia y realmente ese carro es solo bulla, hasta los Renault 19 me pasabanRevivieron un tema con 6 años muerto
He tenido experiencia con todas las camionetas y pues este es mas o menos mi resumen:
-Bronco: Sonsa, lenta y gastona, eso si el motor suena muy rico incluso con el exhosto de fabrica, si de milagro consigue una con el motor 351 la cosa cambia pero son muy escasas y caras
-F150 casi lo mismo que la bronco solo que un poco menos lenta pero igual es lenta para tener un V8, en realidad parece mas con un V6
-Grand Blazer y Cheyenne: MUY buenos carros, la caja automatica tiende a molestar pero la solucion es cambiar el cuerpo de valvulas y santo remedio, para estas alturas muy seguramente la gran mayoria ya pasaron por ese cambio. Son carros muy robustos, muy finos, no son tan buenos para 4x4 como un Toyota pero tampoco lo van a dejar tirado, tienen un V8 5700 Cm3 y si es de modelo 1996 en adelante tienen el mismo V8 pero con mejoras en rendimiento y consumo. La caja tiene 4 cambios y Lockup converter lo cual incrementa notoriamente la eficiencia de la caja y aunque se siente como un quinto cambio en realidad no es un cambio adicional.
Si fuera a escoger uno de esos carros escogeria la cheyenne o la grand blazer, en Medellin he manejado varias veces una Grand Blazer 1995 con motor modificado a 6.2L y me hace un promedio de entre 17 y 20km/g, en carretera no se cuanto hace pero hace como 2 años y medio hice un viaje a coveñas en una modelo 1994 sin reparar, caja en buen estado e hizo un promedio de casi 29km/g con cupo completo, como 6 maletas y un perro pero obviamente haciendo uso del V8 en esas rectas de la costa y subiendo matasanos como si los otros carros estuvieran parqueados
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