De acuerdo.
Con respecto a las rotondas (alias "round points"), ¿semaforizarlas no es desvirtuar un poco su utilidad (ejemplo: Calle 100)? Perdón por el off-topic.
Mercado Nacional
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De acuerdo.
Con respecto a las rotondas (alias "round points"), ¿semaforizarlas no es desvirtuar un poco su utilidad (ejemplo: Calle 100)? Perdón por el off-topic.
Si se hace con semáforos sincronizados no.Ese es el problema de esa rotonda de la 100,la no sincronización hace que sea un desorden.Ademas los semáforos tienen que existir,para el paso con seguridad del peatón.
Yo pensaba lo mismo, pero aquí en Medellín he visto buenos resultados en algunas (ejm. la 33, sector Bulerías) después de que las semaforizaran.
Aunque también ejemplos muy negativos, ej: la misma 33 pero a la altura de Santa Gema.
Entonces mayor merito tiene Kia, a pesar que venden también para taxis, su mercado se enfoca mas al particular....
Hay que aclarar que por encima de Mazda están las ventas de Toyota, solo que el articulo las omitío.
Venta de vehículos de gama alta creció 35% en el país
http://www.portafolio.co/economia/venta-vehiculos-gama-alta-crecio-35-el-pais
Ventas de Terminales Automotrices S.A. crecieron 40% en 2011
http://www.portafolio.co/negocios/ventas-terminales-automotrices-crecieron-40-2011
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Ventas de Terminales Automotrices S.A. crecieron 40% en 2011
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Venta de carros importados ganó terreno en el país
http://www.portafolio.co/economia/venta-carros-importados-colombia
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Jum con el tiempo el carro va a ser como el Celular que todo mundo vamos a tener y el Trafico cada dia peor ya no va a haber por donde transitar ni parquear creo que el gobierno va a tener que diseñar una buena politica para ir sacando los carros viejos de circulacion para ir moderando la "cosa"
Saludos
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Carros importados tienen el 59,5 % del mercado del país
http://www.portafolio.co/economia/ventas-carros-colombia-0
‘TLC con Corea está diseñado para comprar no para vender’
Varios de los principales empresarios de la industria automotriz crearon el foro Proindustria para exponerle al país las razones por las cuales consideran que un TLC con Corea del Sur le haría daño a la economía colombiana.
http://www.portafolio.co/economia/colombia-negocia-tlc-corea-del-sur
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‘TLC con Corea está diseñado para comprar no para vender’
Varios de los principales empresarios de la industria automotriz crearon el foro Proindustria para exponerle al país las razones por las cuales consideran que un TLC con Corea del Sur le haría daño a la economía colombiana.
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Creo que el gobierno debe ir pensando en poner a tono con las necesidades actuales, las vias del país (locales y nacionales).
Industria automotriz en Bogotá sigue creciendo
http://www.elespectador.com/noticia...3-industria-automotriz-bogota-sigue-creciendo
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Impresionante en el futuro los carros tienden a ser otro mueble mas de la casa porque asi como vamos va a rendir mas a " pie " jeje
Saludos
Saludos
Creo que la solución va más hacia la modernización y adaptación de vías (como lo mencionó FFColombiano) y no en la exclusión y restricción . Aunque claro , hay mucho carro que no está en condiciones para transitar . Ojalá fuesen más exigentes con la emisión de gases (dióxido de carbono) y/o que hubiese más conciencia sobre esto .
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