Me llegó por correo ayer, para los interesados y amantes de Renault:
Nuevo Laguna en Europa
Renault, desde finales del 2007 ha venido lanzando en Europa la versión más deportiva de la última generación del Laguna. Los franceses al igual que los suizos ya lo conocen y en países como España llegará a los concesionarios a principios del mes de junio del presente año; este vehículo pertenece a una de las gamas más lujosas del portafolio de Renault.
Esta nueva versión del Laguna, viene con un motor más potente, ya sea en Diesel 2,0 o a gasolina 2,0 16v y lo mejor de todo es que cuenta con un sistema de dirección integral llamado “Active Drive”, este permite que el vehículo tenga tracción en las cuatro llantas, es decir, las ruedas traseras giran en el mismo sentido que las del eje delantero; esto sucederá a velocidades superiores a 60 km/h, facilitando que el automóvil voltee de forma más segura y estable.
El Laguna GT estará disponible en versión berlina y break que será un vehículo para la familia (mucho más amplio y más seguro pensando en las necesidades del segmento objetivo).
El Laguna GT, es un vehículo lujoso, dinámico, veloz, ágil e ideal para la ciudad, con un diseño deportivo y por todas sus cualidades ha tenido muy buena acogida en los países europeos.
Nuevo Concepto Libélula de Renault
Inspirado en las alas de una libélula, los brazos de una bailarina hindú, pájaros, aviones, hélices, turbinas, así fue el diseño de ADN que se presentó en el salón de Ginebra 2008 del Mégane Cupé, un vehículo muy moderno que no sólo es de admirar por su diseño exterior sino por sus características internas, el automóvil tiene un motor de gasolina turboalimentado de 200 HP gestionado por un cambio manual de 6 marchas y logra una velocidad de 0 a 100 km/h de 7,2 segundos; en la parte trasera encontramos, un amplio baúl de 290 litros de capacidad, además de esto es un carro muy cómodo donde caben cuatro asientos. Ahora hay que esperar el nuevo Mégane Cupé y ver cuales de estas fantásticas características del Concept conserva.
Este diseño es pensado para personas con espíritu joven, apasionados por la conducción, donde el mayor reto radico en hacer las puertas llamadas de libélula que se abren como una doble ala de gaviota, desdoblándose en el panel metálico de la puerta y el cristal de las ventanas, que dejaron sorprendidos a los asistentes del Salón de Ginebra 2008.
Renault está desarrollando su propio cambio de doble embrague
Renault quiere usar transmisiones más eficientes, específicamente de doble embrague y continuas variables, para poder alcanzar sus metas en reducción de emisiones de CO2.
Renault quiere desarrollar su propio cambio tipo DCT, diferente al desarrollado por sus competidores empleando embragues secos más livianos. Esta caja de cambios con siete velocidades mejora la dinámica de arranque y el rendimiento del motor además de que reduce el consumo de combustible.
El sustituto del Vel Satis de Renault llegará a Europa en 2009
Renault ha comunicado que a finales del año 2009 el modelo más grande de la gama, el Vel Satis, tendrá un sustituto aunque no seguirá el camino estético del actual, poco conservador frente a los rivales alemanes.
Según parece, el nuevo modelo estará basado en el Samsung SM7 que a su vez deriva del Nissan Teana/Fuga. Como el primero, estará fabricado en Corea del Sur para los principales mercados europeos. Como principal novedad mecánica, estrenará un nuevo bloque V6 diésel para sustituir a los actuales 3.0 dCi de origen Isuzu.
Hay un par de noticias más en esta página
http://www.renault.com.co/rnlt/Info...elmundo/tabid/563/language/es-CO/Default.aspx