Pico y Placa Bogotá

PPGSM · Jun 2, 2010

rrueda dijo:
Es que el problema no es el pico y placa sino la organización de la ciudad. Cuando la gente aprenda que la idea no es vivir en Zipaquira y trabajar en la salida a Villavicencio sino procurar vivir cerca de donde trabaja!

Sin quitarle razón a su punto, el problema es más de infraestructura vial y de transporte público (capacidad, mantenimiento, especificaciones). Deberíamos tener unas infraestructura que permitiera hacer lo que está en negrillas (como en muchas grandes ciudades del mundo) sin mayores traumatismos.

lisheng · Jun 2, 2010

Eso ya se sabia, como lo habían dicho ustedes desde hace mucho tiempo, aqui en bogotá o mejor dicho en Colombia, cualquier medida temporal se vuelve ley.

Luchito no hizo un jopo, este man menos.... Lo del metro era un anzuelo para los peses gordos.

Muchos han dicho que la solución no es el pico y placa sino en agrandar las vías, por algo son los impuestos que nosotros pagamos.

carronuevo · Jun 5, 2010

Con la corrupcion del IDU complicado, y mas que los amigos del polo esten alli metidos, pero segun tengo entendido Samimbecil habia dicho que lo quitaba si o si a comienzos del otro ano... (pico y placa todo el dia)

PPGSM · Jun 30, 2010

Por favor, no se les olvide que mañana cambia la rotación del Pico y Placa. Evítense el pereque de que los pare un Policía.

Jueves: 1-2-3-4
Viernes: 5-6-7-8
Lunes: 9-0-1-2
Martes: 3-4-5-6
Miércoles: 7-8-9-0

daniel1993 · Jul 1, 2010

PPGSM dijo:
Por favor, no se les olvide que mañana cambia la rotación del Pico y Placa. Evítense el pereque de que los pare un Policía.

Jueves: 1-2-3-4
Viernes: 5-6-7-8
Lunes: 9-0-1-2
Martes: 3-4-5-6
Miércoles: 7-8-9-0

Me gustó como quedo, por fin no tengo pico y placa el viernes, Gracias a Dios, aunque sea por un añito...

Saludos

Stig · Jul 1, 2010

Útil recordatorio. El año pasado se me pasó ese cambio y me fui hasta la universidad teniendo pico y placa :mrgreen:

daniel1993 · Jul 1, 2010

Stig? dijo:
Útil recordatorio. El año pasado se me pasó ese cambio y me fui hasta la universidad teniendo pico y placa :mrgreen:

Pero la primera semana son charlas educativas y toda esa basura, igual que pereza quedarse 2 horas como un mk perdiendo el tiempo, estuvo debuenas...

Saludos

PPGSM · Jul 1, 2010

daniel1993 dijo:
Me gustó como quedo, por fin no tengo pico y placa el viernes, Gracias a Dios, aunque sea por un añito...

Saludos

Mi caso es igual, qué bueno.

lisheng · Jul 1, 2010

En mi caso me jodieron como quedo, me toco los Miércoles y los Viernes, preciso son los días que tengo clase en la Universidad de 11 a 8, salgo mamado y me toca buscar transporte... Si la economía me lo permite estaré buscando carrito para el pico y placa.

JuanSebastián · Jul 1, 2010

A mí no me parece tan grave el pico y placa los viernes, me parece más importante no tener los días de más clase en la universidad. Después de tantos años, esta es la segunda vez que me toca pico y placa los viernes y no me parece grave (tristemente mis placas siempre han coincidido entre el 6 y el 8)...

moon · Jul 10, 2010

PPGSM dijo:
Sin quitarle razón a su punto, el problema es más de infraestructura vial y de transporte público (capacidad, mantenimiento, especificaciones). Deberíamos tener unas infraestructura que permitiera hacer lo que está en negrillas (como en muchas grandes ciudades del mundo) sin mayores traumatismos.

x1100000000

Sangeorge · Sep 28, 2010

Que tal esto?

http://www.eltiempo.com/colombia/bo...-placa-por-peajes-urbanos-en-bogota_8002701-1

osc@r · Sep 28, 2010

Es lo razonable, en todas partes del planeta se ha implementado el cargo por congestión, lo interesante es que aquí me imagino será una caseta (tugurio) recolectando el peaje. En cambio, en los paises desarrollados la cosa pasa por uuna cámara, un potente OCR, y un equipo computarizado que recolecta los datos y factura al conductor en su casa.

Si aquí no hay ni runt y hay chorrolmil placas gemeleadas, la cosa será un poco a la cibcha. Incluyendo los costos asociados al índice natural de corruptela que comparten los partidos gobernantes de Bogotá (porque no es sólo el Polo)

Salu2

JulianD · Sep 28, 2010

osc@r dijo:
Es lo razonable, en todas partes del planeta se ha implementado el cargo por congestión, lo interesante es que aquí me imagino será una caseta (tugurio) recolectando el peaje. En cambio, en los paises desarrollados la cosa pasa por uuna cámara, un potente OCR, y un equipo computarizado que recolecta los datos y factura al conductor en su casa.

Si aquí no hay ni runt y hay chorrolmil placas gemeleadas, la cosa será un poco a la cibcha. Incluyendo los costos asociados al índice natural de corruptela que comparten los partidos gobernantes de Bogotá (porque no es sólo el Polo)

Salu2

En colombia ya hay peajes que funcionan así. Su implementación va lenta pero ya funciona.

http://www.flypass.com.co/

caraldici · Sep 28, 2010

osc@r dijo:
Es lo razonable, en todas partes del planeta se ha implementado el cargo por congestión, lo interesante es que aquí me imagino será una caseta (tugurio) recolectando el peaje. En cambio, en los paises desarrollados la cosa pasa por uuna cámara, un potente OCR, y un equipo computarizado que recolecta los datos y factura al conductor en su casa.

Si aquí no hay ni runt y hay chorrolmil placas gemeleadas, la cosa será un poco a la cibcha. Incluyendo los costos asociados al índice natural de corruptela que comparten los partidos gobernantes de Bogotá (porque no es sólo el Polo)

Salu2

Pero si al pendejo de Sammy le quedó grande armar una troncal de transmilenio que ya estaba contratada... no creo que sea capaz de montar un sistema de esos. Yo no creo que esa solución ayude y más bien resultaría siendo un elefante blanco de esos que abundan por acá

osc@r · Sep 28, 2010

NO ayudaría por la simple y llana razón que a la gente se le debe dar opciones, por ejemplo el tranporte público debería estar funcionado muy bien.

Pero si aquí, digamos mañana, se pone una caseta con un man de naranjita subiendo un palo y cobrando por entrar al centro es claro que no sirviría el modelo.

Salu2

PPGSM · Sep 28, 2010

Me Río de Janeiro (mejor dicho, de Ugenio).

Si tantas cosas le han quedado grandes en largos 2 años y medio, ¿cuánto tiempo le tomaría a sus ineptos funcionarios montar un sistema de peajes urbanos? Para febrero de 2011, si acaso el estudio (para regalarle cientos de millones de pesos a alguna empresa).

rrueda · Sep 28, 2010

Con el fin de ponerle un poco de rigor academico al espinoso tema de movilidad, y para que no se vuelva el foro un "opinadero" les comparto este archivo PDF: es el resumen del libro El Transporte como soporte al desarrollo en Colombia escrito por Jorge Acevedo y otros docentes de la Universidad de los Andes.

Las cifras, las proyecciones y las justificaciones son bien interesantes

ojosdelince · Sep 28, 2010

aplicar esa medida seria una salida de corronchera muy berraca pues.
la densidad de automoviles en colombia es muy vaja las vias precarias . hay mucho que hacer en ese sentido, ademas se tienen que tener soluciones alternas (transporte publico) la intencio es des estimular el carro y no crear una tasa a su uso...

rrueda · Sep 28, 2010

Esa medida corronchera se ha aplicado en muchos paises del mundo y sencillamente es trasladarle los costos que asume la sociedad porque usted usa su carro y endosarselos a usted. No se en que se contradice desestimular el uso del carro y crear una tasa para su uso.

Ahora, esto tampoco es una guerra a muerte contra el carro particular. Es que la gente haga un uso racional de los automóviles.

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