PSA Peugeot-Citroën

SebasEscobar · Nov 20, 2017

Andretes18 dijo:
Averigüe la revisión de los 10.000 km, para el 301 en Calima Motor Cali, la verdad si me pareció muy costosa 750.000 sin iva, el asesor nos había dicho que rondaba los 400.000, obviamente a el se le creyó la mitad pero igual.

Leyendo en otros foros en esa revisión meten hasta alineación y balanceo a costo de concesionario, alguien sabe que es lo que debe hacerse en esa revisión para no perder la garantía? por ejm alineación y balanceo chao no se la haría ahí para empezar pero no se sabe concretamente que es lo que en SI debe hacerse por temas de la garantia...

Gracias a quien me pueda contar su experiencia con esto

Hola yo también estoy detrás del 301 en Calima Motor de Cali. Me salieron con lo mismo al principio. Mantenimiento de 10,000km en $450. Luego de separar el vehículo cambio la torta y dijo el de 10,000km esta como en $750.

Quien es tu asesor?

El carro me gusta bastante. Pero estoy dudándolo últimamente. Pensado si mejor me estiro por el Golf MT y sacrificio consumo.

PPGSM · Nov 20, 2017

Yo me estiraría al Golf, si estuviera en mis posibilidades.

Carlitos · Nov 21, 2017

PPGSM dijo:

Interesantes los datos de aceleración y de recuperación.
Con base en los últimos, me atrevo a afirmar que la aceleración desde 0 kms/h se resiente mucho porque los cambios de marcha se hacen lentos debido a los largos y esponjosos recorridos de la palanca de cambios, especialmente entre primera y segunda.
Sería un hit contar con una caja de cambios como las de Mini Cooper.

Fedete1995 · Nov 21, 2017

Carlitos dijo:
Interesantes los datos de aceleración y de recuperación.
Con base en los últimos, me atrevo a afirmar que la aceleración desde 0 kms/h se resiente mucho porque los cambios de marcha se hacen lentos debido a los largos y esponjosos recorridos de la palanca de cambios, especialmente entre primera y segunda.
Sería un hit contar con una caja de cambios como las de Mini Cooper.

Pero eso cuando más podrá bajarle el tiempo en 0,5 segundos, y eso siendo exagerado...

La caja tampoco es que sea "no sincronizada", o sin "sincros"... Ese accionar del selector influye, pero es más en la sensación!

Julian Alvarez · Nov 21, 2017

les comparto la mala experiencia que acabo de tener con autozen en medellin para el cambio de aceite de mi DS3.
Lo recogieron en perfecto estado el sabado en la mañana. El mismo sabado me llaman y me dicen que al parecer hay una fuga de aceite, que autorice la revisión. lo autorice, desarmaron y encontraron que uno de los empaques de la base para el filtro estaba despegado y que hay que comprar otro repuesto que se demora 30 días habiles. pregunte lo obvio, si se podía pegar nuevamente. como se ve en la foto, es un empaque pegado a una pieza de metal, la respuesta es "no hay nada que reparar, hay que cambiar la pieza" y no dan opciones alternativas. Me fui a preguntar a 6 talleres distintos particulares y en los 6 me dijeron que el o-ring se puede pegar con un pegante industrial especial especial para eso, vale 20 mil o lo pueden sellar con calor por aproximadamente 100mil
me parece increíble que en taller autorizado traten de verle la cara de idiota a los usuarios, pésimo servicio, 3 días para darme un diagnostico (sin cotización), cero alternativas y un trato bastante malo. lo dejo por si la información le sirve a alguien.
Les dejo una foto del problema por si alguien ha tenido algo similar en sus carros

Saludos

SebasRG1 · Nov 21, 2017

De pronto la silicona gris de alta temperatura LOCTITE le sirve, un tubo vale 18.000

germanp · Nov 22, 2017

Julian Alvarez dijo:
les comparto la mala experiencia que acabo de tener con autozen en medellin para el cambio de aceite de mi DS3.
Lo recogieron en perfecto estado el sabado en la mañana. El mismo sabado me llaman y me dicen que al parecer hay una fuga de aceite, que autorice la revisión. lo autorice, desarmaron y encontraron que uno de los empaques de la base para el filtro estaba despegado y que hay que comprar otro repuesto que se demora 30 días habiles. pregunte lo obvio, si se podía pegar nuevamente. como se ve en la foto, es un empaque pegado a una pieza de metal, la respuesta es "no hay nada que reparar, hay que cambiar la pieza" y no dan opciones alternativas. Me fui a preguntar a 6 talleres distintos particulares y en los 6 me dijeron que el o-ring se puede pegar con un pegante industrial especial especial para eso, vale 20 mil o lo pueden sellar con calor por aproximadamente 100mil
me parece increíble que en taller autorizado traten de verle la cara de idiota a los usuarios, pésimo servicio, 3 días para darme un diagnostico (sin cotización), cero alternativas y un trato bastante malo. lo dejo por si la información le sirve a alguien.
Les dejo una foto del problema por si alguien ha tenido algo similar en sus carros

Saludos

Ver el archivos adjunto 109839

Técnicamente debe ser posible reparar el o-ring y seguro queda muy bien y no vuelve a molestar, pero en mi experiencia los concesionarios no reparan piezas, siempre las obtienen nuevas, que para poder mantener la garantía, que no es igual nuevo que reparado, etc. aunque sabemos que es para poder cobrar más

Petcol · Nov 22, 2017

La otra razón por la cual no reparan diferente a la garantia es que el repuesto vale muy poco y la mano de obra cuesta mucho dinero, asi las cosas es mejor poner a cambio una pieza nueva original que no una reparada para no tener que pagar mano de obra nuevamente.

nandolara · Nov 23, 2017

https://www.elcarrocolombiano.com/l...cteristicas-versiones-y-precio-para-colombia/

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mustermig · Nov 23, 2017

La 3008 se mueve bien con ese motor pero creo que esta debe quedar muy justa.

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nandolara · Nov 23, 2017

mustermig dijo:
La 3008 se mueve bien con ese motor pero creo que esta debe quedar muy justa.

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Pues en la página de Peugeot españa está la ficha técnica y reporta un peso vacío de 1440 kg, eso son 50 kg de diferencia respecto de la 3008. Ver el archivos adjunto ficha_tecnica_Peugeot_nuevo_5008.pdf

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jonathan bohorquez · Nov 24, 2017

5008

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Andretes18 · Nov 24, 2017

SebasEscobar dijo:
Hola yo también estoy detrás del 301 en Calima Motor de Cali. Me salieron con lo mismo al principio. Mantenimiento de 10,000km en $450. Luego de separar el vehículo cambio la torta y dijo el de 10,000km esta como en $750.

Quien es tu asesor?

El carro me gusta bastante. Pero estoy dudándolo últimamente. Pensado si mejor me estiro por el Golf MT y sacrificio consumo.

Averiguando un poco mas por mi propia cuenta, me dicen que el mantenimiento de cada 10.000km lo que se debe hacer para no perder la garantía es realizarse el cambio de aceites y revisión de frenos, y llevar las facturas al punto de garantía para que conste que se le hicieron, así no hay que ir a pagar casi 1 millón al concesionario por ciertas cosas infladas de valor. Me falta conseguir la cotización de esa revisión con todo lo que incluye y uno mismo decide que hacer y que no, cuando la tenga la pasare por acá...

SebasEscobar · Nov 25, 2017

Andretes18 dijo:
Averiguando un poco mas por mi propia cuenta, me dicen que el mantenimiento de cada 10.000km lo que se debe hacer para no perder la garantía es realizarse el cambio de aceites y revisión de frenos, y llevar las facturas al punto de garantía para que conste que se le hicieron, así no hay que ir a pagar casi 1 millón al concesionario por ciertas cosas infladas de valor. Me falta conseguir la cotización de esa revisión con todo lo que incluye y uno mismo decide que hacer y que no, cuando la tenga la pasare por acá...

Buen día.

Gracias por el dato! Ya te entregaron el tuyo? El mío se ha demorado un poco con el tema de la nacionalización. Según el asesor llega a finales de la próxima semana a Cali y me lo entregan segunda semana de diciembre. Vamos a ver si cumplen.

Que color escogiste el tuyo? Alcanzaste a recibir el bono de descuento de $2.5 millones?

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SebasEscobar · Dic 4, 2017

Carlitos dijo:
Actualizo sobre el 208 HDi.
6000 kms sin novedad. En carro va perfecto, sigo muy contento.
Lo único relevante es que se le hizo la "revisión" de los 5000 kms al carro. Dejé el carro a las 8 am y me lo entregaron lavadito a la 1pm, no cobraron un solo peso. No obstante quedé con cierto sinsabor porque lo único que le hacen al carro ahí es cambiarle el aceite... Ni filtros ni revisión de alguna otra cosa ni nada... Cambio de aceite sin más.
Pero bueno, igual todo perfecto. Les dejo un par de fotos.

Una pregunta, las exploradoras de tu carro vienen de ese color (Ámbar/Amarillo) de fabrica, o se las cambiaste. Me gusta bastante en ese color.

Andretes18 dijo:
Averiguando un poco mas por mi propia cuenta, me dicen que el mantenimiento de cada 10.000km lo que se debe hacer para no perder la garantía es realizarse el cambio de aceites y revisión de frenos, y llevar las facturas al punto de garantía para que conste que se le hicieron, así no hay que ir a pagar casi 1 millón al concesionario por ciertas cosas infladas de valor. Me falta conseguir la cotización de esa revisión con todo lo que incluye y uno mismo decide que hacer y que no, cuando la tenga la pasare por acá...

Hola compañero,

Ya te entregaron el carro? El mio ya llego a Cali, se supone que mañana mandan al transito para la matricula. Por el viernes festivo, veo que me lo estarán entregando la próxima semana.

A ti en cuanto te cotizaron el seguro todo riesgo? Que color escogiste; yo escogí Gris Artense.

A mi en el concesionario me sale el seguro en $1,536,000 (Alliance) o lo mismo que me sale con Delima Marsh que es la que siempre uso. Así que para no complicarme la vida tome el seguro con la asesora del concesionario.

Andretes18 · Dic 4, 2017

SebasEscobar dijo:
Una pregunta, las exploradoras de tu carro vienen de ese color (Ámbar/Amarillo) de fabrica, o se las cambiaste. Me gusta bastante en ese color.

Hola compañero,

Ya te entregaron el carro? El mio ya llego a Cali, se supone que mañana mandan al transito para la matricula. Por el viernes festivo, veo que me lo estarán entregando la próxima semana.

A ti en cuanto te cotizaron el seguro todo riesgo? Que color escogiste; yo escogí Gris Artense.

A mi en el concesionario me sale el seguro en $1,536,000 (Alliance) o lo mismo que me sale con Delima Marsh que es la que siempre uso. Así que para no complicarme la vida tome el seguro con la asesora del concesionario.

El carro ya lleva va para dos meses en la casa amigo, se le ha sacado el jugo porque nos parece económico en combustible, una gusto para subidas, la semana pasada se paseo a Popayán en el y en adelantamientos pronunciados deja tirado a mas de un carro sin meter el acelerador a fondo, y con cupo lleno de 5. El color que escogimos es el Blanco, con estas semanas el clima que hemos tenido en Cali es una porquería porque mantiene sucio todo el tiempo, pero nos pareció que los acabados del carro se veían mejor en ese color y bueno sera lavarlo en "ziclos" por 5000 en temporadas invernales. Consumos en ciudad desde el comienzo ha estado en los 60km/g con practicamente trancones a toda hora ya que estamos en el sur, en carretera entre 80-100km/h si le pasa sobrado los 80km/g

Ya quisiéramos que nos hubiera quedado en 1.5 el seguro como a ud, y con Allianz mucho mejor, por tener que asegurarlo mi novia y jamas haber tenido seguros no encontramos nada por debajo de 2.3, y a la final quedo maso menos en eso con Generalli, a 12 pagos sin interés. Con gusto le sirvo de referencia para las dudas que le surjan con el vehículo ya que al menos en Cali solo he visto 1 en estos dos meses en las calles.

Carlitos · Dic 4, 2017

SebasEscobar dijo:
Una pregunta, las exploradoras de tu carro vienen de ese color (Ámbar/Amarillo) de fabrica, o se las cambiaste. Me gusta bastante en ese color.

Hola compañero,

Ya te entregaron el carro? El mio ya llego a Cali, se supone que mañana mandan al transito para la matricula. Por el viernes festivo, veo que me lo estarán entregando la próxima semana.

A ti en cuanto te cotizaron el seguro todo riesgo? Que color escogiste; yo escogí Gris Artense.

A mi en el concesionario me sale el seguro en $1,536,000 (Alliance) o lo mismo que me sale con Delima Marsh que es la que siempre uso. Así que para no complicarme la vida tome el seguro con la asesora del concesionario.

Son las exploradoras originales del carro. De pronto por ser foto de celular el color se acentúa bastante, en vivo el amarillo no se aprecia tan fuerte.
Y felicitaciones de antemano por la adquisición! [emoji1303]

Edito para poner el dato de mi seguro: 1'815.870 en plan clásico de Sura.

EAR1988 · Dic 5, 2017

¿Será que para el año entrante la versión HDi del 301 equipará filtro DPF como lo exige la ley Argentina?, pues, eso en el caso que el buque sea el mismo para varios países de Latam... sería un éxito...

SebasEscobar · Dic 5, 2017

Estuve revisando varios videos y publicaciones del 301 HDi para otros mercados (Argentina, Mexico y Chile) y se puede rescatar que para Colombia el carrito muy bien equipado; en los otros mercados - Argentina no viene version Allure; Chile y mexico no trae cinturón de tres puestos en la mitad banca trasera.

Andretes18 dijo:
El carro ya lleva va para dos meses en la casa amigo, se le ha sacado el jugo porque nos parece económico en combustible, una gusto para subidas, la semana pasada se paseo a Popayán en el y en adelantamientos pronunciados deja tirado a mas de un carro sin meter el acelerador a fondo, y con cupo lleno de 5. El color que escogimos es el Blanco, con estas semanas el clima que hemos tenido en Cali es una porquería porque mantiene sucio todo el tiempo, pero nos pareció que los acabados del carro se veían mejor en ese color y bueno sera lavarlo en "ziclos" por 5000 en temporadas invernales. Consumos en ciudad desde el comienzo ha estado en los 60km/g con practicamente trancones a toda hora ya que estamos en el sur, en carretera entre 80-100km/h si le pasa sobrado los 80km/g

Ya quisiéramos que nos hubiera quedado en 1.5 el seguro como a ud, y con Allianz mucho mejor, por tener que asegurarlo mi novia y jamas haber tenido seguros no encontramos nada por debajo de 2.3, y a la final quedo maso menos en eso con Generalli, a 12 pagos sin interés. Con gusto le sirvo de referencia para las dudas que le surjan con el vehículo ya que al menos en Cali solo he visto 1 en estos dos meses en las calles.

Gracias por tu respuesta, ya estaré comentando como me va con el mio y que consumos me arroja con mi estilo de conducción. A ustedes en cuanto se los vendieron? Por suerte alcance a recibir un bono de descuento por $2.5 millones; tras de eso logre conseguir que me dieran toda la matricula (Matricula, SOAT, Impuestos, Gastos concesionario) así que me quedo en $50 cerrados.

Carlitos dijo:
Son las exploradoras originales del carro. De pronto por ser foto de celular el color se acentúa bastante, en vivo el amarillo no se aprecia tan fuerte.
Y felicitaciones de antemano por la adquisición! [emoji1303]

Edito para poner el dato de mi seguro: 1'815.870 en plan clásico de Sura.

Gracias por tu respuesta. A mi el 208 HDi me encanta, lastima que las plazas traseras son un chiste por el poco espacio que ofrecen. Así que yo me vi obligado a sacrificar las dos Air Bags, Frenos de disco traseros y un diseño mas moderno por el espacio interior. Igual creo que voy a estar muy contento con el 301. Lastima que en Colombia la oferta de automóviles Diesel sea tan pobre (Salvo alguno que otro Premium), pero muy bien por Peugeot por atreverse a ofrecer estos productos.

EAR1988 dijo:
¿Será que para el año entrante la versión HDi del 301 equipará filtro DPF como lo exige la ley Argentina?, pues, eso en el caso que el buque sea el mismo para varios países de Latam... sería un éxito...

La verdad, así contamine mas sin el; me alegro que el 301 actualmente no tenga el DPF para Colombia. Esto lo va hacer mas confiable y mas adelante podre hacerle la repro sin tantos problemas.

Andretes18 · Dic 5, 2017

SebasEscobar dijo:
Estuve revisando varios videos y publicaciones del 301 HDi para otros mercados (Argentina, Mexico y Chile) y se puede rescatar que para Colombia el carrito muy bien equipado; en los otros mercados - Argentina no viene version Allure; Chile y mexico no trae cinturón de tres puestos en la mitad banca trasera.

Gracias por tu respuesta, ya estaré comentando como me va con el mio y que consumos me arroja con mi estilo de conducción. A ustedes en cuanto se los vendieron? Por suerte alcance a recibir un bono de descuento por $2.5 millones; tras de eso logre conseguir que me dieran toda la matricula (Matricula, SOAT, Impuestos, Gastos concesionario) así que me quedo en $50 cerrados.

Gracias por tu respuesta. A mi el 208 HDi me encanta, lastima que las plazas traseras son un chiste por el poco espacio que ofrecen. Así que yo me vi obligado a sacrificar las dos Air Bags, Frenos de disco traseros y un diseño mas moderno por el espacio interior. Igual creo que voy a estar muy contento con el 301. Lastima que en Colombia la oferta de automóviles Diesel sea tan pobre (Salvo alguno que otro Premium), pero muy bien por Peugeot por atreverse a ofrecer estos productos.

La verdad, así contamine mas sin el; me alegro que el 301 actualmente no tenga el DPF para Colombia. Esto lo va hacer mas confiable y mas adelante podre hacerle la repro sin tantos problemas.

Que versión compro el Diesel? le dieron buen descuento, nosotros nos quedo en 52.5, mas el todo riesgo por otro lado...

El tablero e interior del 208 era mucho mejor, pero lo mismo, se sacrifico eso por el espacio interior, a que se refiere con que lo hace mas confiable y lo de la repro al no tener DPF?

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