Yo también estoy enamorado del Clio 
casi 9 años entre un Dynamique 2004 y un RS 1.6 2008(actual), feliz con estas máquinas, si bien es cierto no es el carro perfecto, si es un carro muy cumplidor, en mi caso muy confiable (ambos), aunque muchos dicen que el mantenimiento es muy costoso a mi no me parece, claro esta que mi Clio solo ha visitado 2 veces el concesionario: 1. Cuando me lo entregaron 2. Cuando lleve a mis padres a recoger la Koleos que compraron
.
No quiero promover esta práctica ni mucho menos, (la garantía de hacer los mantenimientos en el concesionario es muy buena); aunque yo no le niego nada a mi carrito, todos los mantenimientos los hago puntualmente, lo que pasa es que en el concesionario si se descaran con los precios (la garantía vale), además tengo un mecánico muy confiable que le ha hecho el mantenimiento a un Megane de la casa, a mi anterior Clio y al actual y nunca hemos tenido inconvenientes, conoce muy bien estos carros; por ejemplo:el mantenimiento de los 50.000 que es uno de los mas costosos me salió por $400.000 cambio de correa de repartición con los respectivos patines y la correa de accesorios también con los respectivos patines, repuestos originales. (Estoy redactando una bitácora de mantenimiento del Clio para postearla luego).
El carrito también es muy económico en consumo de combustible, claro esta que mis recorridos son 80% carretera y 20% ciudad, sin trancones, todo plano, andando a 80 km/h en carretera y 40 km/h en ciudad, cambios a las 2.700 rpm, me esta haciendo unos increíbles 55 k/gl
, eso si sin aceleradas, ni piques, ni nada de eso. El carrito responde muy bien en sobrepasos y subiendo ni se diga, la limitación de espacio pues no es un secreto para nadie, en mi caso no es problema, siempre voy solo o con mi novia . No soy muy alto 1.75 cm por lo que quedo muy cómodo adelante y a veces me siento atrás, cuando le hago aseo al carro y quedo relativamente bien, aunque repito para mi no es una prioridad, en este momento, el espacio.
En cuanto al pack de seguridad y confort, pues tiene lo mínimo: 1. Frenos con ABS+REF tienen un desempeño muy bueno (mejoraría otras llantas) y doble Bolsa de Aire, cinturones con limitadores de esfuerzo. 2. La dirección no es muy suave, pero apenas, transmite seguridad, el aire acondicionado muy bueno, enfría rápido y en el 1.6 no se siente bajón de potencia. Las sillas me parecen cómodas con regulación en altura y regulación lumbar, espejos eléctricos con desempañador muy bueno también y la regulación de altura de las luces también es muy útil; algo que me ha servido mucho son la exploradoras y las antinieblas traseras, en un viaje a Cali, en caravana con unos amigos en un Mazda 2, subiendo la Linea, con mucha niebla ellos no veían nada
se guiaron por mis antiniebla traseras, un poco peligroso pero...cuando llegamos a Cali lo primero que hicieron fue buscar un concesionario de Mazda y le mandaron instalar las antiniebla traseras
.
Los ruidos en el carro
pues son una realidad pero se pueden silenciar con algunos truquitos y ajustes como se ha visto en los últimos post, nada grave. Otro punto que se discute mucho es el problema de las bobinas, si son delicadas, con mi actual Clio no se ha dañado ninguna 50.000 km, pero en el anterior si se me dañaron 2 en los 98.000 km que lo maneje, no se si estoy equivocado pero para mi ese sistema de bobinas me parece muy bueno, en el Corsita que tuve se me daño la bobina y nada que hacer me dejo tirado, llamar grúa y para el taller; en cambio en el clio 2004 también se me daño una bobina, comenzó a fallar en medio de la nada vía Santa Marta
pare, llame al mecánico a preguntarle qué podía hacer y me dijo "hágale que ese no lo deja tirado" y así fue llegue a Fundación y le mande cambiar la bobina y pa´lante; por eso digo que aunque es una debilidad del carro, pues no es tan malo después de todo.
Disculpen lo extenso del post, pero el Clio me apasiona y si le sumamos que estoy en vacaciones pues ese es el resultado. saludos.
casi 9 años entre un Dynamique 2004 y un RS 1.6 2008(actual), feliz con estas máquinas, si bien es cierto no es el carro perfecto, si es un carro muy cumplidor, en mi caso muy confiable (ambos), aunque muchos dicen que el mantenimiento es muy costoso a mi no me parece, claro esta que mi Clio solo ha visitado 2 veces el concesionario: 1. Cuando me lo entregaron 2. Cuando lleve a mis padres a recoger la Koleos que compraron.No quiero promover esta práctica ni mucho menos, (la garantía de hacer los mantenimientos en el concesionario es muy buena); aunque yo no le niego nada a mi carrito, todos los mantenimientos los hago puntualmente, lo que pasa es que en el concesionario si se descaran con los precios (la garantía vale), además tengo un mecánico muy confiable que le ha hecho el mantenimiento a un Megane de la casa, a mi anterior Clio y al actual y nunca hemos tenido inconvenientes, conoce muy bien estos carros; por ejemplo:el mantenimiento de los 50.000 que es uno de los mas costosos me salió por $400.000 cambio de correa de repartición con los respectivos patines y la correa de accesorios también con los respectivos patines, repuestos originales. (Estoy redactando una bitácora de mantenimiento del Clio para postearla luego).
El carrito también es muy económico en consumo de combustible, claro esta que mis recorridos son 80% carretera y 20% ciudad, sin trancones, todo plano, andando a 80 km/h en carretera y 40 km/h en ciudad, cambios a las 2.700 rpm, me esta haciendo unos increíbles 55 k/gl
, eso si sin aceleradas, ni piques, ni nada de eso. El carrito responde muy bien en sobrepasos y subiendo ni se diga, la limitación de espacio pues no es un secreto para nadie, en mi caso no es problema, siempre voy solo o con mi novia . No soy muy alto 1.75 cm por lo que quedo muy cómodo adelante y a veces me siento atrás, cuando le hago aseo al carro y quedo relativamente bien, aunque repito para mi no es una prioridad, en este momento, el espacio.En cuanto al pack de seguridad y confort, pues tiene lo mínimo: 1. Frenos con ABS+REF tienen un desempeño muy bueno (mejoraría otras llantas) y doble Bolsa de Aire, cinturones con limitadores de esfuerzo. 2. La dirección no es muy suave, pero apenas, transmite seguridad, el aire acondicionado muy bueno, enfría rápido y en el 1.6 no se siente bajón de potencia. Las sillas me parecen cómodas con regulación en altura y regulación lumbar, espejos eléctricos con desempañador muy bueno también y la regulación de altura de las luces también es muy útil; algo que me ha servido mucho son la exploradoras y las antinieblas traseras, en un viaje a Cali, en caravana con unos amigos en un Mazda 2, subiendo la Linea, con mucha niebla ellos no veían nada
se guiaron por mis antiniebla traseras, un poco peligroso pero...cuando llegamos a Cali lo primero que hicieron fue buscar un concesionario de Mazda y le mandaron instalar las antiniebla traseras .Los ruidos en el carro
pues son una realidad pero se pueden silenciar con algunos truquitos y ajustes como se ha visto en los últimos post, nada grave. Otro punto que se discute mucho es el problema de las bobinas, si son delicadas, con mi actual Clio no se ha dañado ninguna 50.000 km, pero en el anterior si se me dañaron 2 en los 98.000 km que lo maneje, no se si estoy equivocado pero para mi ese sistema de bobinas me parece muy bueno, en el Corsita que tuve se me daño la bobina y nada que hacer me dejo tirado, llamar grúa y para el taller; en cambio en el clio 2004 también se me daño una bobina, comenzó a fallar en medio de la nada vía Santa Marta pare, llame al mecánico a preguntarle qué podía hacer y me dijo "hágale que ese no lo deja tirado" y así fue llegue a Fundación y le mande cambiar la bobina y pa´lante; por eso digo que aunque es una debilidad del carro, pues no es tan malo después de todo.Disculpen lo extenso del post, pero el Clio me apasiona y si le sumamos que estoy en vacaciones pues ese es el resultado. saludos
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, desde ahí no dejo el carro solo jajajajaja.
