Yo tuve un problema igual, el carro empezo a generar un chillido que poco a poco se fua agravando, la solucion fue cambio de la correa de accesorios ( con tensores) la cual estaba ya desgastada, pero a los 15 dias volvio el chillido, se reviso la tension, se diagnostico correa defectuosa (la bajaron y la cambiaron), retenedores de la polea de la bomba de direccion y hasta cambio de la bonba de direccion $$$$ me quede quietico... tena programado un mantenimiento y lleve el carro a un taller para lavado de inyecotores, le comente el problema al mecanico y me dijo que la correa estaba mal puesta ( ojo me la pusieron en casa toro) nisiquiera tuvo que bajarla, la corrio un eslabon es decir estaba toda hacia adentro de la polea y la dejo toda hacia afuera y listo, valor $0. hasta donde se la correa de distribucion no chilla ya que es dentada la que chilla como un nido de ratones es la de accesorios ( la del alternador), y puede ser por dos razones o la correa esta ya para cambio o al gun tensor esta desgastado y patina.
