Renault Clio y Symbol (Mantenimiento)
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40.000km, huele mucho todo el tiempo, frio o caliente, podria ser problema en los sensores?? que sensores lleva el clio y donde los tiene?? mi carro tiene Intake directo a la admision (se le quito todo el cuerpo de aceleracion) y pre cherry y muffler directo sin catalizador, podria ser que algun sensor no esta ubicado en su sitio??
¿Para qué le quitan el catalizador? El aumento de potencia es muy bajo en comparación con lo que contamina. Evidentemente ahí está su problema, además de posibles montajes defectuosos en el sistema de escape de gases..
Sin el catalizador nunca pasará la revisión tecnico-mecánica, contamina muchisimo. Una pregunta, usted "boto" el catalizador? porque uno nuevo cuesta un billete largo. Todo ese daño al medio ambiente y a su bolsillo por solo un par de caballos de potencia?
Saludos.
Saludos.
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Y como el catalizador es un elemento obligatorio, podría salirle otra multa, aparte de no pasar la tecnicomecánica.
Se me quemaron dos bobinas al mismo tiempo!! cada una a 98 en agenciauto (medellin) y me dijeron q valla reuniendo la plata para las otras dos que no demoran y se queman........
La de atras facil la encuentras en Home center, esta alrededor de $40, las de adelante de fabrica la del conductor es 20 y la del copitolo 18¨ es decir toca dos pares, marcas buenas Bosch y Valeo.
Tiene toda la razon sobre lo "malo" de quitar el catalizador y efectivamente era un prob de instalacion (fisura en soldadura), no bote el catalizador y pienso volverlo a montar. Sobre la tecnomecanica les cuento que SI PASA sin ningun problema.
Sobre los sensores, comprobe que el de oxigeno esta montado (va a la salida del multiple antes del catalizador) falta ver si esta bien "afinado"
No estoy de acuerdo, el 15W40 que es el aceite para el motor K4M de clio se debe reemplazar por uno mas grueso cuando ya el motor tiene mucho desgaste.
En cali donde venden llantas SUMITOMO venden unas plumillas, +- $40.000, no recuerda la marca, quedan muy buenas :-D
Sobre los sensores, comprobe que el de oxigeno esta montado (va a la salida del multiple antes del catalizador) falta ver si esta bien "afinado"
No estoy de acuerdo, el 15W40 que es el aceite para el motor K4M de clio se debe reemplazar por uno mas grueso cuando ya el motor tiene mucho desgaste.
En cali donde venden llantas SUMITOMO venden unas plumillas, +- $40.000, no recuerda la marca, quedan muy buenas :-D
Aceite recomendado por renault va de 5w40 has 15w40 dependiendo del tipo de manejo, es decir si tu auto lo prendes una vez al dia en las mañanas para ir al trabajo y luego en la noche para devolverte a la casa lo recomendado es proteger al motor en frio y buscan que el primer numero sea lo mas bajo posible, OJO tu aceite no lo recomienda el mecanico de barrio de acuerdo al KM del vehiculovsino al manual de usuario del que fabrica el motor que sabe cual es la tolerancia de las piezas hasta la temperatura de operacion del motor, en este tema existen muchas especulaciones al respecto hasta recomendaciones de tipo personal , yo uso el semi 10w40 mobil en clima templado y me ha ido muy bien aunque estuve utilizando ELF 15w40 el cual tabien es muy bueno.
http://www.mantenimiento.renault.es/flash6.php
Bosch vende el juego 20"/18" en un solo estuche (Twin Pack), las puede conseguir en los almacenes de cadena.
a mi me va muy bien con mis AGKit21, queda un poco tieso pero corriendo es delicioso, eso si recorte embolo porque si no se le revientan a cada rato
Bueno ya llevé el carro a un mecánico de la Renault pero que trabaja independiente, ahora me lo entrega y colocó el reporte y cuanto costó todo, listo los 70mil Kms de mi auto y cuidado como un bebé.
Hola que tal. He estado leyendo este foro y me ha parecido muy interesante; tengo un Clio Espression 2003 y lo he llevado a mantenimiento a Reanult minuto pero sale muy caro; saben aqui en Manizales donde hay un taller de confianza y mas económico????
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