Nojoda!! "Maluco el bejuco". Llevé el carro a un mecanico q me recomendaron. Dijo que para descartar posibilidades cambiara de aceite, comento que del que el carro tenia -coexito- él tenía malas referencias, lo cambio por el de Mobil, ambos 20w50. Lo anduvé durante una semana y nada, la misma vaina, la misma botadera de humo, con el agravante de que ahora la botadera de humo no era solamente por la mañana, sino a cualquier hora del día, al arrancar el carro después de aprox. 2 hrs de estar apagado.
Lo volví a llevar ayer al mecánico para que le bajara la culata, ahora me dice, que el problema no está en la culata, que está en el bloque del motor, que de pronto el carro se recalentó -cosa que dudo- o que el carro "cascabeleó" en varias ocasiones, que no se metian los cambios oportunamente, sobretodo en subidas -cosa que también dudo-lo que le medio entendí es que hay rectificar el motor y hacer un trabajo sobre las camisas y no se que vainas más. Mañana iré al taller para entender cuál es exactamente el daño y a qué se debió, ya que el motor está practicamente nuevo -71000 kms-.
En resumen, el arreglito me saldrá aprox. por la módica suma de un palo ($1M, $400K mano de obra del mecánico y $600K por la rectificada del motor)
