Puede ser normal dependiendo de las condiciones de tráfico, temperaturas y aire acondicionado...
Suzuki Vitara Live
- Iniciador del tema Victor Andres
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Puede ser normal dependiendo de las condiciones de tráfico, temperaturas y aire acondicionado...
Buenas tardes a todos , a mi me hicieron el cambio por el ultimo radio que viene en las vitara, pero de igual manera no es el mejor , y se tienen problemas con el GPS, al parecer no le conectaron bien la antena pero no viene con los mapas actualizados , de resto le quitan el carplay.
carisima en argentina. La full equipo vale 38.500 dolares, que locura los precios alla.
Allá la situación económica es tan compleja que la gente en vez de ahorrar compra carros o ahorra en dolares.
De pronto la journey pero del resto todas las que está mencionando son carros "levantados" así como la vitara que usted dice. Bien confundido si está.
Enviado desde mi SM-G9650 mediante Tapatalk
Y diciendo en otro tema que anda más una bicicleta con motor que un Nissan March por su "motor lento y caja austera"
.
Y la Journey también es, bajo ese concepto, un carro levantado...
Hace poco hice el ejercicio de analizar y probar las mini SUV en el rango de los 70 millones, donde entran la Vitara, la Tracker, la Korando, la 2008, entre otras. Se decidió por una 2008 gracias a la relación costo/beneficio, sin embargo la Vitara no es para nada una mala opción, es cómoda, es de un espacio interior adecuado y se mueve mejor de lo que uno podría pensar.
No sé de dónde saca que es un sedán levantado, ni siquiera se me ocurre sedán alguno en el que pudiera estar basado. Es una mini SUV en todo el poder de la palabra y muchos reviews y pruebas en la red lo confirman.
Saludos.
PDTA: Es MUY curioso que mencione a la Captur como una mejor opción cuando es posiblemente la peor y más curioso incluso que dé a entender que tiene mejor consumo con esa arcaica caja de 4 velocidades.
Parece comentario típico que encuentro en páginas y grupos de FB.
Empecemos, TODOS o la gran mayoría de los que estan en el segmento B-SUV y C-SUV son sedanes o hatches levantados, ya que comparten plataformas con autos del segmento B y C. La CX3 es un Mazda 2 medio levantado con motor de Mazda 3, su amada Journey es un Avenger levantado, austero y ya muy viejo, y la Captur es un Logan con motor de Sandero RS y a la vez es una Duster fresa con todo puesto de última hora.
Más que troll, es alguien falto de atención que tuvo que sacar tonterías para ser notado. Pues que forma tan infantil de hacerlo. Más bien analicemos la prueba del Tio Mati a la Vitara.
Empecemos, TODOS o la gran mayoría de los que estan en el segmento B-SUV y C-SUV son sedanes o hatches levantados, ya que comparten plataformas con autos del segmento B y C. La CX3 es un Mazda 2 medio levantado con motor de Mazda 3, su amada Journey es un Avenger levantado, austero y ya muy viejo, y la Captur es un Logan con motor de Sandero RS y a la vez es una Duster fresa con todo puesto de última hora.
Más que troll, es alguien falto de atención que tuvo que sacar tonterías para ser notado. Pues que forma tan infantil de hacerlo. Más bien analicemos la prueba del Tio Mati a la Vitara.
Última edición:
Compañer@s quiero compartir con ustedes que he vendido mi vitara, era modelo 2017 la más full doble tono, la tuve en total 20 meses y poco más de 10k kms. Aunque no fueron muchos kilómetros, si ande por diversos caminos y experiencias, a continuación mis conclusiones:
1-Consumo, creo que de las mejores virtudes, en Bogotá promedio 12.3 modo normal, 11.3 modo sport.
2-trochas, aunque no es un todo terreno, la lleve a varios sitios donde dudaban que subiera o atravesara y la verdad sin problema, eso si, siempre íbamos dos personas únicamente y poco equipaje, pero interesante ver la cara de asombro de varios propietarios de vehículos con bajo.
3-confort de marcha, la suspensión tiende a ser dura, unida a rines de 17 y suspensión trasera de eje rígido, hacen que si el camino no está muy bien, no absorba adecuadamente las irregularidades y se transmitan a la cabina; solución una medida de llanta más grande ayuda notablemente pero castiga los puntos 1 y 5.
4-Dinámica, en modo sport es una delicia, se toman las curvas con total confianza, se siente uno siempre en total control y tiende uno a abusar de la velocidad en curvas, sorprendente para el tipo de vehículo que es.
5-potencia - torque, en modo sport se mueve bien, incluso ya lo usaba el 90%del tiempo, si lo dejaba en auto ya no me sentía cómodo, estos porcentajes tanto en ciudad como carretera; lo que me lleva al único pero, falta algo más de potencia y torque para hacer adelantamientos complicados y aún más si uno lleva varias personas.
6-Ruidos, solucione varios que básicamente eran tontadas pero la palomera me tenia ya loco jejeje
En conclusión, volvería a comprarme una si volviera a requerir salidas a caminos en mal estado de manera frecuente y si llegara la 1.4 turbo no lo dudaría.
1-Consumo, creo que de las mejores virtudes, en Bogotá promedio 12.3 modo normal, 11.3 modo sport.
2-trochas, aunque no es un todo terreno, la lleve a varios sitios donde dudaban que subiera o atravesara y la verdad sin problema, eso si, siempre íbamos dos personas únicamente y poco equipaje, pero interesante ver la cara de asombro de varios propietarios de vehículos con bajo.
3-confort de marcha, la suspensión tiende a ser dura, unida a rines de 17 y suspensión trasera de eje rígido, hacen que si el camino no está muy bien, no absorba adecuadamente las irregularidades y se transmitan a la cabina; solución una medida de llanta más grande ayuda notablemente pero castiga los puntos 1 y 5.
4-Dinámica, en modo sport es una delicia, se toman las curvas con total confianza, se siente uno siempre en total control y tiende uno a abusar de la velocidad en curvas, sorprendente para el tipo de vehículo que es.
5-potencia - torque, en modo sport se mueve bien, incluso ya lo usaba el 90%del tiempo, si lo dejaba en auto ya no me sentía cómodo, estos porcentajes tanto en ciudad como carretera; lo que me lleva al único pero, falta algo más de potencia y torque para hacer adelantamientos complicados y aún más si uno lleva varias personas.
6-Ruidos, solucione varios que básicamente eran tontadas pero la palomera me tenia ya loco jejeje
En conclusión, volvería a comprarme una si volviera a requerir salidas a caminos en mal estado de manera frecuente y si llegara la 1.4 turbo no lo dudaría.
Espere hasta que acumule 3000 Km para tener más certeza sobre el consumo.
