Si el propio director de la Revista Motor tiene la osadía (bestialidad) de afirmar esto...:
¿qué más se puede esperar?
Si el propio director de la Revista Motor tiene la osadía (bestialidad) de afirmar esto...:
¿qué más se puede esperar?
A eso si, en Mazda me dijeron que el motor sacaba solo el 30% de provecho de la gasolina (????) Y que por eso no necesitaba gasolina extra, ya que igualmente iba a pasar los mismo entonces era un desperdicio. La chica muy linda ella y muy amable creo que alguna vez leyó sobre eficiencia de una maquina y pues se hizo una idea loca... en fin. Mazda jura que es desperdicio poner extra a sus carros.
Por otro lado el refrigerante no es de por vida, al menos no lo es en Subaru ya que el manual dice que dura 11 años o 220.000 kilómetros (si la memoria no me falla) y TIENE que cambiarse en su totalidad
Por otro lado el refrigerante no es de por vida, al menos no lo es en Subaru ya que el manual dice que dura 11 años o 220.000 kilómetros (si la memoria no me falla) y TIENE que cambiarse en su totalidad
yo creo que más bien es Mazda Colombia o como sea su razón social....
No creo que en Japón piensen eso
Desde que existan compradores dudosos o ignorantes siempre habrá vendedores mentirosos y embaucadores, en especial aquellos de carros K, C, Ch, R, H, M y F.
Son muy pocas las excepciones en las que haya un vendedor honesto y sepa muy bien lo que vende. Y sobretodo, compradores que sepan lo que están comprando para que no les metan los dedos a la boca.
Son muy pocas las excepciones en las que haya un vendedor honesto y sepa muy bien lo que vende. Y sobretodo, compradores que sepan lo que están comprando para que no les metan los dedos a la boca.
Última edición:
A la CX-5 y al 6 les fue muy bien en las pruebas del IIHS:
https://insidemazda.mazdausa.com/press-release/2018-mazda-cx-5-earns-iihs-top-safety-pick-rating/
https://insidemazda.mazdausa.com/press-release/2018-mazda6-earns-iihs-top-safety-pick-rating/
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/mazda/cx-5-4-door-suv
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/mazda/6-4-door-sedan
https://insidemazda.mazdausa.com/press-release/2018-mazda-cx-5-earns-iihs-top-safety-pick-rating/
https://insidemazda.mazdausa.com/press-release/2018-mazda6-earns-iihs-top-safety-pick-rating/
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/mazda/cx-5-4-door-suv
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/mazda/6-4-door-sedan
Prueba que no es levanté, cambie carrocería y sale, a vender "camionetas"... es importante también verificar las implicaciones de mayor peso y ablandar suspensión sumado a un centro de gravedad más alto... Y de postre un equipamiento básico, que sino lo pide la ley, pues a pagarlo como si fuera oro...
Cuando Antico probó la versión con ESP, ciertamente la carrocería se balanceó bastante en el slalom. En la prueba de esquiva que siempre hace a 100 Km/h, no le fue tan mal. Ver de 7:00 a 7:55.
Creo que la de autología es similar a la de Km77.
Creo que la de autología es similar a la de Km77.
Acabo de ver el vídeo y venía a publicarlo, pero veo que Independiente me ganó jajaja.
Preocupante lo de la Kicks sin ESP, definitivamente una SUV sin ESP es un peligro (igual los automóviles sin esto, o preguntenle a Antico con el Up!). Y peor aún, ni con ESP pasa la prueba aunque al menos ya no vuelca, me recuerda al caso de la Arona. Además de lo que cita JCGR añadiría una buena calibración del ESP.
Así es, Autología aplicó el mismo estandar de Km77, la ISO 3888-2, que es mucho más rigurosa. En las pruebas de Mati a 100 Km/h cuentan con más libertad ya que no hay muchos conos rodeandote y que no debes derribar, solo es esquivar y ya, parece que simula el esquive de un obstáculo, la ISO 3888-2 parece que simula una situación más comprometida.
Preocupante lo de la Kicks sin ESP, definitivamente una SUV sin ESP es un peligro (igual los automóviles sin esto, o preguntenle a Antico con el Up!). Y peor aún, ni con ESP pasa la prueba aunque al menos ya no vuelca, me recuerda al caso de la Arona. Además de lo que cita JCGR añadiría una buena calibración del ESP.
Así es, Autología aplicó el mismo estandar de Km77, la ISO 3888-2, que es mucho más rigurosa. En las pruebas de Mati a 100 Km/h cuentan con más libertad ya que no hay muchos conos rodeandote y que no debes derribar, solo es esquivar y ya, parece que simula el esquive de un obstáculo, la ISO 3888-2 parece que simula una situación más comprometida.
Última edición:
Es un peligro latente las camionetas con suspensiones muy blandas. La nissan Kicks ni con ESP pasa la prueba, y sin esp se puede volcar.
Muy buena prueba, a todos nos concientiza de la importancia del ESP y del criterio que se debe tener a la hora de comprar un vehículo. Ahí viene la crítica a los concesionarios que los elementos de seguridad solo las ponen en las versiones más altas, que son las más costosas. La seguridad no debería ser un elemento para ganar más dinero sino un articulo obligatorio en los vehículos, este hecho puede salvar muchas vidas.
Muy buena prueba, a todos nos concientiza de la importancia del ESP y del criterio que se debe tener a la hora de comprar un vehículo. Ahí viene la crítica a los concesionarios que los elementos de seguridad solo las ponen en las versiones más altas, que son las más costosas. La seguridad no debería ser un elemento para ganar más dinero sino un articulo obligatorio en los vehículos, este hecho puede salvar muchas vidas.
[emoji848]
Estos son los carros más seguros en Colombia este 2018, ¿está el suyo?
https://canal1.com.co/entretenimien...carros-mas-seguros-en-colombia-este-2018/amp/
Enviado desde mi Moto G Play mediante Tapatalk
Estos son los carros más seguros en Colombia este 2018, ¿está el suyo?
https://canal1.com.co/entretenimien...carros-mas-seguros-en-colombia-este-2018/amp/
Enviado desde mi Moto G Play mediante Tapatalk
¿Y cuánto $$$ le soltó Nissan a CESVI y a Fasecolda?
https://www.latinncap.com/es/resultado/109/nissan-march-+-2-airbags
https://www.latinncap.com/es/resultado/100/nissan-kicks-+-2-airbags
El March ya monta ABS?? Cuando mi hermana (hace ya unos años) estuvo viendo esa opción, no se la aconsejé por este detalle.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Todo carro nuevo debe incluirlo, así como los dos airbags. Son reqeurimientos mínimos en Colombia ahora.
De hace cuanto es la nota? De hace 6 meses? Eso lo sacan basados en los Premios que ellos hacen a principios de año, mucho antes del Crash test del March y el vídeo de Autología de la Kicks. En ese tiempo del March te lo compraba, pero de la Kicks si hay coches más seguros en su segmento y en ese rango de precios.
Poner el resultado de la Kicks en LatinNCAP no es que te ayude mucho, sacó 4 estrellas y con ESP.
Y hablando de seguridad, n Argentina venderán VW Virtus SIN ESP. Error tonto de VW.
