Xtrial

Banned
Ago 11, 2008
727
Hola. Habia propuesto un tema de "vale la pena comprar un BMW viejito?" y los analisis y comentarios fueron llevando hacia el tema de Mercedes Benz.

Aclaro de nuevo que no necesito carro, tengo ruta de la Empresa. Es un gusto para el fin de semana y para ir una o dos veces al año a Bucaramanga, mi ciudad natal. Como no necesito carro y es un caprichito quiero estar muy seguro de lo que seria conveniente hacer, incluso no comprar nada definitivamente. Ambas marcas son excepcionales, con gran tradicion y calidad, eso no se discute, pero van dirigidas a publicos diferentes, con necesidades y gustos distintos. Puedo comprarme por el valor de alguno de esos algo mas nuevo, de pronto hasta mas facil de mantener y bajo de consumo, pero pues ese es el tema de "darse un gustico" tener uno de estos carros, por viejito que sea, es toda una experiencia. En mi caso el gusto y la necesidad me hacen pensar en cualquiera de los dos por igual. Busco uno de los años 80s principios de los 90s, no mas de 15 millones, si menos mejor (con 15 hoy toca comprarse un Sentra 2000 y no hay comparacion) Pero, aqui va el topico central:

1. El Bmw usado no parece conservarse igual al Mercedes (por lo que he visto es mas facil encontrar un Mercho inmaculado que un Bm) mito o realidad? hablo de la parte estetica, mas no se la mecanica.
2. El Bm es mas caro de mantener que el Mercedes, mito o realidad?
3. Los Bm viejos molestan mas que los Mercedes (obviamente dependiendo del mantenimeinto) es decir la maquina del Mercho es de mayor aguante y duracion que la del BM, mito o realidad?

Perdon lo largo del asunto, pero como aqui hay tanta gente que en verdad sabe y que puede dar tan buenos y acertados concejos por eso aprovecho el espacio. Por favor sientanse libres de hacer todo tipo de comentarios (costo - beneficio, estetica, calidad, costos generales de mantenimiento, reventa, incluso decir no haga eso no se loco que es una tonteria comprar carros viejos...) Gracias!!!
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daniel1993

Berenjenón
Oct 22, 2009
3,419
Buen día, el fin de semana que hubo festivo salí de Bogotá, no hubo ningún problema con mi carro, se portó estupendo. Cuando realicé el viaje de regreso (que era en subida) empecé a sentir que en algunos momentos el carro me halaba un poco, es decir, venía a buena velocidad pero sentía en ocasiones que halaba sin razón. El problema vino después cuando esto se hizo más constante, en donde, bajé a segunda, luego a primera y el carro parecía un caballo, se movía muchísimo. Al final tuve que apagarlo, abrir y cerrar el switch varias veces y volvió a arrancar, luego como a los 2 kilometros volvió a presentar el mismo inconveniente. ¿?Qué creen Uds? yo digo que es la bomba de la gasolina que se calentó y empezó a fallar. Recuerden que tengo un W123 230CE modelo 80.

Probablemente es la bomba de la gasolina.

A nosotros nos pasó eso con la Land Rover de mi casa, después de un ascenso largo el carro comenzaba a perder potencia y a jalar como ud dice hasta que perdía totalmente fuerza, tocaba esperar 10-15 minutos a que la bomba se enfriara y otra vez andaba normal, apenas se la cambiamos no volvió a molestar para nada.

pues hombre yo le puedo dar una perspectiva desde ser el dueño de un mercedes sin decir nada de un bmw porq no lo he experimentado . tengo un modelo 95 y hombre este carro solo me ha pedido desde q lo tengo eso fue el 2002 solo me a pedido una bomba hidraulica del clutch y una bomba electrica del combustible pienso q para usar un carro por casi 10 años y solo pida eso es una maravilla ademas por mas viejo q sea un mercedes rueda muy suave es emocionante de manejar cosas q no encontrara en muchos de los carros nuevos . asi q hombre busq su viejito aleman

Bienvenido al foro, es grato tener otro propietario más de Mercedes Bnez por estos lares, 95...W124? W202?....?

sALUDOS
 

dpineros

Usuario
Nov 12, 2010
10
Aunque no he llevado al taller yo también creo que es la bomba de la gasolina

hace como 1 año le cambié esa bomba pero por un grave error mio no le puse la marca BOSCH y he ahí las consecuencias. Alguno de Uds. sabe en cuánto saldrá la bomba original?
Otra pregunta ¿por qué cuando busco mi carro a partir del modelo (1980) nunca lo encuentro? siempre termino colocando el 280 CE y es un 230 CE pero en las listas desplegables nunca aparece, ¿las carrocerías son exactamente iguales? es decir, si compro algo bajo esa referencia (body parts) ¿le sirven a mi carro sin problema?
 

daniel1993

Berenjenón
Oct 22, 2009
3,419
Una bonita historia, que justifica el título de este post...

http://www.ecbloguer.com/blogaraje/?p=2948

Excelente reportaje Juangui, realmente me siento identificado con este señor y mi adicción por los W123, muchas gracias!

PD: Las cosas que he dicho sobre los costos de mantenimiento de los Mercedes viejitos y en especial de los W123 acá en el foro son ciertas y las ha reafirmado Nacho, no es tan costoso como la gente piensa mantenerlos, aclaro que en España debe ser mucho más barato debido a la facilidad de importación de repuestos de Alemania, pero acá también llegan y la mayoría a precios muy cómodos, eso sí, como dice el, durarán otros 30 años o más. Lo de la seguridad igualmente, son mucho más seguros que muchos carros actuales. Gracias de nuevo! A ver sí ahora más gente por estos lares se decide por "Merches" viejitos:mrgreen:

Saludos
 

JD93

Antiguo y Clásico
Feb 19, 2010
2,824
Duda

Mi papá está pensando en comprar otro carro para el pico y placa y ya lo tenemos casi convencido de comprar un E30, en estos dias vamos a comenzar a ir a verlos, la duda que tengo es: hay alguna parte de esos carros, fuera de lo normal, que toque revisar con detenimiento?.

GRACIAS.

PD: Si alguien sabe de un E30 (con palaca terminada en 3,4,5 o 6) que esten vendiendo (si es sedan mejor) por fa me avisa, el presupuesto es de mas o menos 16 millones pero se puede subir un poquito dependiendo del estado del carro.

PD2: También puede ser que lo esten vendiendo en Medellin ya que vamos relativamente seguido.
 

JuanSebastián

Don Antojos - Linguo
Feb 27, 2010
4,139
El carro déjelo encendido en ralentí y siempre esté pendiente de lo pareja qeu esté la marcha, eso es bien importante. En el motor, revisar que no le hayan toreado el sensor de flujos, que queda al lado de la inyección, del lado del conductor (una tapa negra del tamaño de un blackberry). Que la dirección no tenga mucho juego. En general lo único que a veces molesta de esos carros es la inyección, así que es importante que no esté consumiendo mucho y que la marcha esté pareja.

Esperemos opiniones de propietarios de E30.
 

JD93

Antiguo y Clásico
Feb 19, 2010
2,824
El carro déjelo encendido en ralentí y siempre esté pendiente de lo pareja qeu esté la marcha, eso es bien importante. En el motor, revisar que no le hayan toreado el sensor de flujos, que queda al lado de la inyección, del lado del conductor (una tapa negra del tamaño de un blackberry). Que la dirección no tenga mucho juego. En general lo único que a veces molesta de esos carros es la inyección, así que es importante que no esté consumiendo mucho y que la marcha esté pareja.

Esperemos opiniones de propietarios de E30.

Gracias pro la respuesta. ¿Toreado es que lo hayan desbaratado o algo asi?
Cuanto debe ser el consumo normal de esos carros?
 

pedrop

Usuario
Mar 31, 2010
66
Mi 325i hace 27 en ciudad, con manejo un poco agresivo, dependiendo de la forma de manejar puede aumentar un poco, en carretera si esta por encima de los 45kpg

creo que debes revisar lo mismo que en cualquier carro de segunda, te recomiendo que le hagan un buen peritaje, en todo caso teniendo en cuenta que estas comprando un carro de mas de 20 años, seguramente sus detalles tendrá.
 

JD93

Antiguo y Clásico
Feb 19, 2010
2,824
Mi 325i hace 27 en ciudad, con manejo un poco agresivo, dependiendo de la forma de manejar puede aumentar un poco, en carretera si esta por encima de los 45kpg

creo que debes revisar lo mismo que en cualquier carro de segunda, te recomiendo que le hagan un buen peritaje, en todo caso teniendo en cuenta que estas comprando un carro de mas de 20 años, seguramente sus detalles tendrá.

asi es, eso lo tenemos en cuenta, con mas de 20 años encima es muy dificil conseguir uno perfecto. Hemos visto varios, pero solo uno nos parecio interesante es solo 320i pero esta muy bien cuidado. Esta semana seguiremos viendo a ver que pasa.