Xtrial

Banned
Ago 11, 2008
727
Hola. Habia propuesto un tema de "vale la pena comprar un BMW viejito?" y los analisis y comentarios fueron llevando hacia el tema de Mercedes Benz.

Aclaro de nuevo que no necesito carro, tengo ruta de la Empresa. Es un gusto para el fin de semana y para ir una o dos veces al año a Bucaramanga, mi ciudad natal. Como no necesito carro y es un caprichito quiero estar muy seguro de lo que seria conveniente hacer, incluso no comprar nada definitivamente. Ambas marcas son excepcionales, con gran tradicion y calidad, eso no se discute, pero van dirigidas a publicos diferentes, con necesidades y gustos distintos. Puedo comprarme por el valor de alguno de esos algo mas nuevo, de pronto hasta mas facil de mantener y bajo de consumo, pero pues ese es el tema de "darse un gustico" tener uno de estos carros, por viejito que sea, es toda una experiencia. En mi caso el gusto y la necesidad me hacen pensar en cualquiera de los dos por igual. Busco uno de los años 80s principios de los 90s, no mas de 15 millones, si menos mejor (con 15 hoy toca comprarse un Sentra 2000 y no hay comparacion) Pero, aqui va el topico central:

1. El Bmw usado no parece conservarse igual al Mercedes (por lo que he visto es mas facil encontrar un Mercho inmaculado que un Bm) mito o realidad? hablo de la parte estetica, mas no se la mecanica.
2. El Bm es mas caro de mantener que el Mercedes, mito o realidad?
3. Los Bm viejos molestan mas que los Mercedes (obviamente dependiendo del mantenimeinto) es decir la maquina del Mercho es de mayor aguante y duracion que la del BM, mito o realidad?

Perdon lo largo del asunto, pero como aqui hay tanta gente que en verdad sabe y que puede dar tan buenos y acertados concejos por eso aprovecho el espacio. Por favor sientanse libres de hacer todo tipo de comentarios (costo - beneficio, estetica, calidad, costos generales de mantenimiento, reventa, incluso decir no haga eso no se loco que es una tonteria comprar carros viejos...) Gracias!!!
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mazinga

Antiguo y Clásico
Abr 12, 2011
459
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con @Frosch en Salento.
 

dakost

Despegó motor
Mar 20, 2013
13
Buenas noches, me encuentro buscando mi primer carro, recién comienzo a trabajar, vivo en bogotá y trabajo en tenjo, por lo que el viaje en transporte público no lo soporto más. No tengo mucho presupuesto, alrededor de 14 millones, sin embargo he sido siempre amante de los BMW, quisiera saber que tal les parece este? http://articulo.tucarro.com.co/MCO-415310663-bmw-serie-3-325-i-_JM Se que tengo muchas opciones más, pero como fanático se lo diferente que es estar montado en un E36 viejito a un Aveo, Logan, Spark etc más nuevo.
 
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Santiagovolk

Antiguo y Clásico
Oct 21, 2009
1,313
Buenas noches, me encuentro buscando mi primer carro, recién comienzo a trabajar, vivo en bogotá y trabajo en tenjo, por lo que el viaje en transporte público no lo soporto más. No tengo mucho presupuesto, alrededor de 14 millones, sin embargo he sido siempre amante de los BMW, quisiera saber que tal les parece este? http://articulo.tucarro.com.co/MCO-415310663-bmw-serie-3-325-i-_JM Se que tengo muchas opciones más, pero como fanático se lo diferente que es estar montado en un E36 viejito a un Aveo, Logan, Spark etc más nuevo.

La vaina con un carro de estos es que siempre le van a pedir cositas, como buen usado, y si usted apenas empieza a trabajar y el presupuesto es corto, no sé si esos 14 millones se le vuelvan unos cuantos más en repuestos al corto plazo.
 

JuanSebastián

Don Antojos - Linguo
Feb 27, 2010
4,139
No sé, es cierto que uno en un e36 debería procurar comprar un vanos, pero yo no descartaría ese carro únicamente por eso. Está muy bien de precio y si uno puede negociarlo el tema de la tapicería puede ser de cariño y cuidado.

Es decir, si uno empieza no necesariamente debe comprarse el E36 post Vanos coupé ultra equipado. Este mundo de los carros con añitos es un mundo de cariño y persistencia y no todo el mundo empieza con el mejor/más equipado (menos cuando el carro es propio y no de los papás). De hecho yo pasé por muchísimos carros antes de tener el e30 post coupé que tengo hoy. Si ese es el presupuesto del hombre y se consigue un e36 en buen estado, creo que debería ir por él.

En ese caso es más importante que el carro esté de verdad bueno y no le vaya a sacar la mano.
 

XJ6

Moderador
Miembro del equipo
Feb 1, 2008
17,198
Me descrestó la presentación del motor, parece 0 kms. Ese interior no se ve deteriorado pero sí muy marchito con ese color tan degradado de la cojineria. Hay que dejar en claro que hay detalles casi imperceptibles en un carro, como el VANOS o que tenga un caballo más o un caballo menos o que haga el 0 a 100 en un nanosegundo menos que el otro.... Pues hombre, si el carro está bueno y a buen precio...
 

Liquid

Antiguo y Clásico
Jun 7, 2014
278
Teniendo en cuenta lo que dice JuanSebastián...Y si considera también el 318? Se baja un poco de cilindrada, pero se le aumentan las opciones para escoger; tiene más posibilidades de encontrar una unidad decente por ese precio. En una búsqueda rápida por tucarro.com encontré unos cuantos 318i que parecen estar en muy buen estado, todos en la región de 17 millones; los puede negociar un poco hacia abajo y/o si tiene la posibilidad, aumentar en uno o dos millones su presupuesto.

Unos cuantos:

http://articulo.tucarro.com.co/MCO-415209053-bmw-serie-3-1995-_JM

http://articulo.tucarro.com.co/MCO-415238186-bmw-serie-3-_JM (a pesar del «chorreado» en la esquina izquierda del bumper delantero)

http://articulo.tucarro.com.co/MCO-415433865-bmw-serie-3-318-i-_JM

http://articulo.tucarro.com.co/MCO-415376620-bmw-serie-3-318si-_JM

http://articulo.tucarro.com.co/MCO-415674679-bmw-serie-3-_JM

Un 320? http://articulo.tucarro.com.co/MCO-415790274-bmw-serie-3-_JM

http://articulo.tucarro.com.co/MCO-415772951-bmw-serie-3-318i-_JM

Hay unos más para que se eche una miradita, si le suena la idea. No es de despreciar que el 318 también haría mejor consumo de gasolina, de considerar también si el carro va a ser de uso diario y extenso y si hay que cuidar el bolsillo un poco
 
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Dante

Antiguo y Clásico
Sep 12, 2012
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wilisaza

Antiguo y Clásico
Jul 14, 2009
1,227
Por acá dejo un par de enlaces justo para el tema del E36 que están anhelando comprar (Si tuviera 17 palitos ociosos andaría en las mismas).

http://www.solobmwe36.com/2013/06/guia-para-comprar-un-bmw-e36-que-hay.html#more

El otro es una breve comparativa respecto al 318 y el 320 (Mi consejo, 318is, no todo es potencia ).

http://www.solobmwe36.com/2013/06/318is-o-320i-e36-cual-de-los-dos.html


http://articulo.tucarro.com.co/MCO-415238186-bmw-serie-3-_JM (a pesar del «chorreado» en la esquina izquierda del bumper delantero)

Yo recomendaría ya que se va a dar la pela de buscar una unidad de estas, que en lo posible traiga rines de aleación originales, no esas copitas que aunque son BMW, a mi me dejarían en deuda.
 
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dakost

Despegó motor
Mar 20, 2013
13
No sé, es cierto que uno en un e36 debería procurar comprar un vanos, pero yo no descartaría ese carro únicamente por eso. Está muy bien de precio y si uno puede negociarlo el tema de la tapicería puede ser de cariño y cuidado.

Es decir, si uno empieza no necesariamente debe comprarse el E36 post Vanos coupé ultra equipado. Este mundo de los carros con añitos es un mundo de cariño y persistencia y no todo el mundo empieza con el mejor/más equipado (menos cuando el carro es propio y no de los papás). De hecho yo pasé por muchísimos carros antes de tener el e30 post coupé que tengo hoy. Si ese es el presupuesto del hombre y se consigue un e36 en buen estado, creo que debería ir por él.

En ese caso es más importante que el carro esté de verdad bueno y no le vaya a sacar la mano.

Me descrestó la presentación del motor, parece 0 kms. Ese interior no se ve deteriorado pero sí muy marchito con ese color tan degradado de la cojineria. Hay que dejar en claro que hay detalles casi imperceptibles en un carro, como el VANOS o que tenga un caballo más o un caballo menos o que haga el 0 a 100 en un nanosegundo menos que el otro.... Pues hombre, si el carro está bueno y a buen precio...

Ayer fui a revisar el 325i Rojo, lo vende un señor que negocia con carros, es decir, no es el dueño en sí del carro. La pintura se ve bien, el motor no se le escucha nada raro, según me dice él es un 2500 c.c. obviamente no Vanos. Tiene varios detalles que a primera vista no son de mecánica que es lo que más me importa, que no me deje botado, lo demás con tiempo se le arregla. Tiene una luna quebrada, los espejos eléctricos no funcionan, el cilindro del seguro de la puerta está pegado, efectivamente la tapicería está muy deteriorada y algunos detalles estéticos como los marcos de los tweeters y eso. Por lo que charlamos depronto lo dejaría en 13' pero igual sigo mirando, me preocupa que pueda tener algo de mecánica.

Por otro lado la idea del 318i ya me había sonado, neceisto que el carro sea par, por lo del pico y placa, por lo que me he interesado en estos otros dos, el 318i y un 320i del 82. De las tres opciones, cual opinan sería la mejor? El 325i me encanta por ese motor, pero se que el consumo puede ser mayor, el viaje sería casi a diario hasta tenjo que es donde trabajo. De todas maneras el que compre sería para conservarlo por un buen tiempo y arreglarlo muy bien. Entonces que opinan o alguna sugerencia?

http://articulo.tucarro.com.co/MCO-415652925-bmw-serie-3-320-_JM

http://articulo.tucarro.com.co/MCO-415310663-bmw-serie-3-325-i-_JM

http://articulo.tucarro.com.co/MCO-415523510-bmw-serie-3-318-is-_JM
 

Liquid

Antiguo y Clásico
Jun 7, 2014
278
Tenga en cuenta que si tiene un vidrio roto (y si ha leído el tema con los posts que se han hecho desde hace 20 días hacia acá, en la búsqueda de mi propio E36) el reemplazo de un vidrio básicamente se reduce a un segundazo o averiguar por Autogermana, porque ninguna de las páginas conocidas de repuestos de BMW (Pelican parts, realoem, getbmwparts) envían ningún tipo de vidrios, por lo menos no parabrisas ni vidrios de puertas, por lo que no se puede importar. Ni siquiera don Misael los trae, yo mismo hablé con él... Los espejos eléctricos son algo relativamente más fácil y como todo lo eléctrico, puede ser desde un fusible o un corto hasta el daño de los motores eléctricos.

Respecto a los que puso en el último post, el último pareciera verse bien salvo por la farola izquierda que parece que filtra agua, y de hecho, parece rota (se le ve una rajadura?)
 

daniel1993

Berenjenón
Oct 22, 2009
3,419
Sí está buscando un carro económico, empiece descartando el 325i. Es un carro que en ciudad le va a dar al rededor de 25-27 Km/Galón. Ahí la opción más acertada sería un 318iS o un 318i americano (16V-DOHC).

Y la diferencia entre un Non Vanos y un Vanos es principalmente el consumo, ninguno hace un nano segundo menos que el otro en el 0-100 ya que la potencia y el torque es la misma.

Y repito, meterse en un E36 de ese presupuesto y más de motor grande es prácticamente un tiro al aire. Es preferible gastar un poco más y meterse en un carro bueno, que en el más económico y que después empiece a pedir. No más ese rojo dice tener 180000 Kms (Es americano, osea que bien pueden ser millas)...sólo por eso lo descartaría de entrada, y más sabiendo que E36 se pueden conseguir fácilmente con mucho recorrido menos. Tenga en cuenta que una reparada completa de un motor de estos pasa los 5-6 millones de pesos facilito.

Saludos.
 

aletol1984

Antiguo y Clásico
Nov 7, 2012
1,733
Exacto. Si el carro es para uso diario, hay que tener en cuenta que ese 325i Non Vanos es bien sediento. No estoy diciendo que lo descarte, sino que lo tenga en cuenta para que después no venga el llanto y crujir de dientes.

Tiene razon, mi jefe (Contador Publico) tuvo uno y el poco tiempo que lo uso diariamente, chillo porque el carro es tragon, ahora tiene un Kia Rio y ya no chilla por consumo. Eso es lo mas importante, ni con BMW ni con MB hay que esperar consumos por encima de los 40 kpg, si uno quiere un consumo de esos, pues como dicen por ahi, mejor comprarse un Twingo, un Spark, carros asi de ese tipo. Que no le pase lo de X-trail, que al principio frego por consumo, y ya sabemos como termino la novela de el.
 
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Reacciones: dakost y Jeisiete