Xtrial

Banned
Ago 11, 2008
727
Hola. Habia propuesto un tema de "vale la pena comprar un BMW viejito?" y los analisis y comentarios fueron llevando hacia el tema de Mercedes Benz.

Aclaro de nuevo que no necesito carro, tengo ruta de la Empresa. Es un gusto para el fin de semana y para ir una o dos veces al año a Bucaramanga, mi ciudad natal. Como no necesito carro y es un caprichito quiero estar muy seguro de lo que seria conveniente hacer, incluso no comprar nada definitivamente. Ambas marcas son excepcionales, con gran tradicion y calidad, eso no se discute, pero van dirigidas a publicos diferentes, con necesidades y gustos distintos. Puedo comprarme por el valor de alguno de esos algo mas nuevo, de pronto hasta mas facil de mantener y bajo de consumo, pero pues ese es el tema de "darse un gustico" tener uno de estos carros, por viejito que sea, es toda una experiencia. En mi caso el gusto y la necesidad me hacen pensar en cualquiera de los dos por igual. Busco uno de los años 80s principios de los 90s, no mas de 15 millones, si menos mejor (con 15 hoy toca comprarse un Sentra 2000 y no hay comparacion) Pero, aqui va el topico central:

1. El Bmw usado no parece conservarse igual al Mercedes (por lo que he visto es mas facil encontrar un Mercho inmaculado que un Bm) mito o realidad? hablo de la parte estetica, mas no se la mecanica.
2. El Bm es mas caro de mantener que el Mercedes, mito o realidad?
3. Los Bm viejos molestan mas que los Mercedes (obviamente dependiendo del mantenimeinto) es decir la maquina del Mercho es de mayor aguante y duracion que la del BM, mito o realidad?

Perdon lo largo del asunto, pero como aqui hay tanta gente que en verdad sabe y que puede dar tan buenos y acertados concejos por eso aprovecho el espacio. Por favor sientanse libres de hacer todo tipo de comentarios (costo - beneficio, estetica, calidad, costos generales de mantenimiento, reventa, incluso decir no haga eso no se loco que es una tonteria comprar carros viejos...) Gracias!!!
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Jeisiete

Antiguo y Clásico
Jul 19, 2012
2,960
Tiene razon, mi jefe (Contador Publico) tuvo uno y el poco tiempo que lo uso diariamente, chillo porque el carro es tragon, ahora tiene un Kia Rio y ya no chilla por consumo. Eso es lo mas importante, ni con BMW ni con MB hay que esperar consumos por encima de los 40 kpg, si uno quiere un consumo de esos, pues como dicen por ahi, mejor comprarse un Twingo, un Spark, carros asi de ese tipo. Que no le pase lo de X-trail, que al principio frego por consumo, y ya sabemos como termino la novela de el.

Es verdad, la Merceditas hace más o menos 25 km/gl en ciudad :confused:, pero bueno ese es el precio que se debe pagar si se quiere andar en un MB (o BMW) de 6 cilindros...
A eso sumarle el costo de los repuestos y mantenimientos que no son baratos, ya lo comprobé :p...

Eso si, lo que no tiene precio es salir en esas naves a pesar de lo "viejitos"...
Hasta ahora llevo un mes con la Merceditas y muy contento :)

Les comparto una fotico de que día recién "bañada"

lateral.jpg
 
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Cristian83

Lithian-SuperVeloce
Ago 9, 2012
2,474

Namarillo

Antiguo y Clásico
Oct 28, 2011
2,165
La tapicería no es la original, y eso ya es un detalle que le quita muchos puntos. Cercano a ese precio, este de lejos es el que mejor se ve:

http://articulo.tucarro.com.co/MCO-415238245-bmw-serie-3-_JM

Se ve bien, pero 80,000km mas, 5 años mas y el problema mas grande.... es placa par.

Sin yo ser el mejor conocedor de BMW, pero prefiero la cojineria "genérica" en buen estado del auto que pone @Namarillo, a la original vuelta mierda que tiene el auto posteado por usted.

Saludos.

Comparto en parte su opinión, finalmente este no sería un carro para "colección" sino para precisamente dejar descansar al de verdad. xD
Podría pensar en un twingo o algo así... pero el E30 tiene su plus.
 

mazinga

Antiguo y Clásico
Abr 12, 2011
459
Sin yo ser el mejor conocedor de BMW, pero prefiero la cojineria "genérica" en buen estado del auto que pone @Namarillo, a la original vuelta mierda que tiene el auto posteado por usted.

Saludos.

esa tapicería se puede restaurar, en cambio reemplazar la "genérica" por una original vale mucho dinero. La tapiceria es un punto importante en la originalidad de un carro
 

XJ6

Moderador
Miembro del equipo
Feb 1, 2008
17,210
Mmmm...El precio del rojo (US Specs) no está mal. Se supone que venían más equipados que los alemanes y si se logra una rebaja podría conseguirse la cojinería original (de un sinisestro o alguien que la tenga por ahí arrumada) y aun así conservaría un precio no tan desfasado.
 
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mazinga

Antiguo y Clásico
Abr 12, 2011
459
Se ve bien, pero 80,000km mas, 5 años mas y el problema mas grande.... es placa par.



Comparto en parte su opinión, finalmente este no sería un carro para "colección" sino para precisamente dejar descansar al de verdad. xD
Podría pensar en un twingo o algo así... pero el E30 tiene su plus.

si un e30 no es un carro de verdad, entonces no se cual lo sería jejeje
 

daniel1993

Berenjenón
Oct 22, 2009
3,419
Sin yo ser el mejor conocedor de BMW, pero prefiero la cojineria "genérica" en buen estado del auto que pone @Namarillo, a la original vuelta mierda que tiene el auto posteado por usted.

Saludos.

Pues esa "vuelta mierda" se arregla por 1-1.5 millones, eso no tiene misterio, además que no esta grave. Mientras que una tapicería genérica en un carro de estos le quita bastante valor, además que volverla original si vale un huevo.

Curiosamente ese rojo a pesar de ser US Specs, trae un equipamiento relativamente básico.
 
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Namarillo

Antiguo y Clásico
Oct 28, 2011
2,165
Pues esa "vuelta mierda" se arregla por 1-1.5 millones, eso no tiene misterio, además que no esta grave. Mientras que una tapicería genérica en un carro de estos le quita bastante valor, además que volverla original si vale un huevo.

Curiosamente ese rojo a pesar de ser US Specs, trae un equipamiento relativamente básico.

En serio no cuesta tanto restaurar una cojinería tan dañada? En donde lo hacen y exactamente qué le hacen? :O
(Tengo un par de piezas en el M3 que podrían estar mirando)
 

Mazda MPS

Antiguo y Clásico
Mar 17, 2008
822
Je je, me refiero a que estoy buscando un carro para dejar guardado al carro que "de verdad" tengo de capricho.
No busco un E30 para restaurarlo y tenerlo 100% perfecto, sino uno en buen estado mecánico y a buen precio. ;)


Amigo como estas.

Tu Idea es utilizar este M3 para uso diario?.
Si es buena Idea?, no conozco mucho de estos BMW's pero en algun momento he pensado en hacer lo mismo, pero algunas situaciones no me permiten arriesgarme, como quedarme sin carro largas temporadas por repuestos u otras cosas.

Ya que tienes experiencia puedes contame un poco?
 

Namarillo

Antiguo y Clásico
Oct 28, 2011
2,165
Amigo como estas.

Tu Idea es utilizar este M3 para uso diario?.
Si es buena Idea?, no conozco mucho de estos BMW's pero en algun momento he pensado en hacer lo mismo, pero algunas situaciones no me permiten arriesgarme, como quedarme sin carro largas temporadas por repuestos u otras cosas.

Ya que tienes experiencia puedes contame un poco?

Actualmente estoy utilizando el M3 (un E46) para uso "diario", en realidad para ir al trabajo entre semana únicamente en los días que no tiene pico y placa... pero ya quemé fiebre y ahora la idea es conservarlo y hacerlo sufrir lo menos posible en las trochas bogotanas.

Respecto a repuestos y eso.... es mas bien complicado, aunque el mío no ha molestado para nada y todo lo que se le ha hecho es para cambiar alguans partes ya algo gastadas y evitar inconvenientes, en AG tienen algún que otro repuesto en stock y carísimo, así que en realidad es mas fácil traer todo de afuera. En el caso que algo fallara, no creo que el repuesto en menos de semana y media lo pudiese tener aquí pero tampoco mucho mas allá de tres semanas si es una vaina muy rara.

Ya un E30 si es mas warrior del camino, y para mantenerlo relativamente bien creo que los repuestos básicos se consiguen en el mercado local.
 

Mazda MPS

Antiguo y Clásico
Mar 17, 2008
822
Actualmente estoy utilizando el M3 (un E46) para uso "diario", en realidad para ir al trabajo entre semana únicamente en los días que no tiene pico y placa... pero ya quemé fiebre y ahora la idea es conservarlo y hacerlo sufrir lo menos posible en las trochas bogotanas.

Respecto a repuestos y eso.... es mas bien complicado, aunque el mío no ha molestado para nada y todo lo que se le ha hecho es para cambiar alguans partes ya algo gastadas y evitar inconvenientes, en AG tienen algún que otro repuesto en stock y carísimo, así que en realidad es mas fácil traer todo de afuera. En el caso que algo fallara, no creo que el repuesto en menos de semana y media lo pudiese tener aquí pero tampoco mucho mas allá de tres semanas si es una vaina muy rara.

Ya un E30 si es mas warrior del camino, y para mantenerlo relativamente bien creo que los repuestos básicos se consiguen en el mercado local.


La idea es un E30 o E21, como tener un capricho. No "gastar" mucho en un vehiculo ya que las prioridades son otras pero si tener un buen carro, y que me permita tenerlo de diario.

Pienso que en Bogota es mas facil hacer eso, en Medellin lo veo mas complicado por la ausencia de servicio o talleres.
 
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daniel1993

Berenjenón
Oct 22, 2009
3,419
En serio no cuesta tanto restaurar una cojinería tan dañada? En donde lo hacen y exactamente qué le hacen? :O
(Tengo un par de piezas en el M3 que podrían estar mirando)
Cuando recibí el E36 estaba en muy mal estado, y más o menos eso fue lo que costó.

Hay 2 sitios acá en Bogotá especializados en interiores de MB y BMW: Siempre tienen en cuenta los colores y cueros adecuados para el carro, son bien pulidos. Allá hemos llevado 4 carros y el trabajo en todos ha sido impecable.

Hacen prácticamente todo lo que toque hacerle, desde tapicerías hasta capotas. Al mío le restauraron toda la tapicería, carteras y le reconstruyeron unas partes de los Twitters que estaban dañados.

El sitio se llama Autotapiceria Espinosa, la dirección exacta no la tengo pero queda en el barrio Gaitan, como a 1 cuadra de la Escuela militar. El número es 3152332430.
 

Namarillo

Antiguo y Clásico
Oct 28, 2011
2,165
Gracias por los datos, los tendré en cuenta para un par de piezas en el M3 que esta como maltrataditas (defecto muy menor pero que lo enloquece a uno xD).

Buenísimo tener esos datos y mas aún en este foro que trata de carros ya con sus años.

Quedamos pendientes del antes y el después @Diegocint
 
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