VW Jetta NF GLI Mk6 vs Ford Fusion 2.0 Ecoboost

DBaresch · Abr 24, 2013

Ambos me parecen interesantes como para hacerle un upgrade a mi VW y aunque soy fan de los VAG, quiero proponer este tema ya que considero que ambos carros por precio, tamaño y tecnologia son bastante comparables entre si.... para un uso familiar y deportivo por cual se inclinarian y porque razon?

PPGSM · Abr 24, 2013

Conociendo ya el ecosistema VAG y las amplias opciones aftermarket disponibles, quizás sea más natural pasar a un GLI MK6.

El Fusion es más grande y mejor equipado, pero tiene menos aftermarket y es menos deportivo que el GLI (comenzando por la caja, dirección y setup de la suspensión).

DBaresch · Abr 24, 2013

comparando los datos de fichas tecnicas, indican que baul del GLI es mas grande.... sera verdad? por fuera la verdad no parece....

PPGSM · Abr 24, 2013

DBaresch dijo:
comparando los datos de fichas tecnicas, indican que baul del GLI es mas grande.... sera verdad? por fuera la verdad no parece....

Es probable.

Muchos carros gringos tienen baúles relativamente pequeños para su longitud, a diferencia de los europeos.

M89 · Abr 24, 2013

Dato curioso: un Logan tiene un baúl más grande que un A8 de los anteriores.

Seguramente es verdad.

En costo/beneficio está muy favorecido el Fusion, pero con el amor que le tiene al actual GLi y a la marca, hasta mejor que evolucione de versión... creo que en el fondo lo quiere así.

jesusr93 · Abr 24, 2013

Si el uso fuera familiar puro: Fusion
Si de pronto le gusta darse unas pasaditas en Tocancipá: Jetta GLI
Parece que el Fusion le está dañando la cabeza a mucha gente y a pesar de que me gusta mucho, en este caso me quedo con el GLI, es más pequeño, más liviano, caja DSG; en conclusión es como más deportivo y más apto para ud.

Spin · Abr 24, 2013

Yo también veo que ante todo le gusta lo deportivo, y el Fusion la verdad dista de eso, así que viendo su gusto le recomiendo tambien el VW como han hecho otros.

DBaresch · Abr 25, 2013

Gracias a todos por sus comentarios. La verdad desde que compre mi primer VAG Turbo, efectivamente me inclino bastante por el aspecto deportivo y de rendimiento cuando analizo carros para un posible reemplazo. Esto se debe a que el Turbo realmente es adictivo

El aftermarket, para sacarle de manera confiable unos ponys adicionales a los VAG, es realmente un punto a favor del VW. Hace unos meses mi viejo compro un GLI Mk6 modelo 2013 y he tenido la oportunidad de manejarlo e incluso llevarlo a Toka para probarlo en 1/4 de milla. El carro anda muy bien y viene con "launch control" lo que tambien lo hace muy divertido para echarse uno que otro pique.... Aunque que mi actual GLI 1.8 le "casca" al de mi viejo picando y fondeando (por el par de juguetes que tiene encima), debo admitir que en cuanto a comfort, lujo y seguridad, el carro de mi viejo es muyyy superior al mio.
Ahora, el Ford me parece que tiene una pinta bastante agresiva, viene con un nivel de equipamento de primera, su potencia no es para nada despreciable (stock vs stock segun ficha tecnica, incluso supera al GLI) y tengo entendido que tambien viene con una caja de doble embrague, con lo cual su desempeño deberia ser similar al del Jetta GLI... eso es principalmente lo que me ha puesto a pensar tambien en dicho carro como una posible alternativa.
Espero poderlo conducir dentro de poco, o por lo menos verlo en accion

M89 · Abr 28, 2013

Si acaso, aclarar que la caja del Fusion no es de doble embrague.

anjogo02 · Abr 28, 2013

M89 dijo:
Si acaso, aclarar que la caja del Fusion no es de doble embrague.

noooo?¿ enserio, yo juraba y ree juraba que tambien era como la del focus!!!

fcabrales · Abr 28, 2013

cual es el precio y pais de procedencia de los dos concursantes?, garantias?, extras?, si fuera para mi escogería el GLI.

diegocint · Abr 28, 2013

fcabrales dijo:
cual es el precio y pais de procedencia de los dos concursantes?, garantias?, extras?, si fuera para mi escogería el GLI.

VW: Mexico, 75 millones.
Ford: USA, 70 millones.
Muchos más extras el Ford, pero carece de cosas que si tiene el VW como el Launch control y caja doble embrague.
La garantía de ambos es de 2 años si no me equivoco (Me corrigen porfa que puedo estar equivocado).

DBaresch · Abr 28, 2013

M89 dijo:
Si acaso, aclarar que la caja del Fusion no es de doble embrague.

Gracias por la aclaracion.... voy a aprovechar para montarsela a Alejo, quien fue el que me paso ese dato errado... un amigo de el ya compro el Fusion y estamos pendientes de irlo a probar en Toka... pero ahora aclarado el punto de la caja, seguramente el Fusion perdera algo de "brillo" en cuanto a performance (comparado on la DSG), no?
Ya tuve la oportunidad de ver la Escape con ese motor en Toka, la verdad, me la esperaba mas "cercana" a la Tiguan, pero no... aunque para ser justo, el problema pudo ser de "indio", por que cuando la maneje, me parecio bastante divertida....
Tocara ver al Fusion en accion a ver que tal....

DBaresch · May 13, 2013

Por temporada de lluvias, este sabado en horas de la tarde abrieron el Autodromo para piques 1/4 de milla, por lo cual pude convencer a mi viejo de llevar su GLI Mk6. Fue divertido enseñarle a usar el "launch control", por cuanto se pegaba unas embolatadas en el partidor por tener que pisar el freno con su pie izquierdo

pero finalmente lo logro y paso un par de veces. Luego me lo presto a mi y para mi sorpresa en mi segunda pasada logre un muy respetable tiempo de 15.9sec... eso considerando que el carro esta totalmente stock...
Sigo pendiente de ver al Fusion en accion para poderlos comparar en cuanto a performance...

BONO · May 13, 2013

DBaresch dijo:
Por temporada de lluvias, este sabado en horas de la tarde abrieron el Autodromo para piques 1/4 de milla, por lo cual pude convencer a mi viejo de llevar su GLI Mk6. Fue divertido enseñarle a usar el "launch control", por cuanto se pegaba unas embolatadas en el partidor por tener que pisar el freno con su pie izquierdo pero finalmente lo logro y paso un par de veces. Luego me lo presto a mi y para mi sorpresa en mi segunda pasada logre un muy respetable tiempo de 15.9sec... eso considerando que el carro esta totalmente stock...
Sigo pendiente de ver al Fusion en accion para poderlos comparar en cuanto a performance...

Buen tiempo!... Eso era lo que hacía el Bora GLI MK5 también stock...
Daniel, si usted quiere reemplazar su Jetta, el GLI es mejor opción para usted que el nuevo Fusion... No sólo por lo que hagan stock (que sigue acelerando más rápido el GLI) sino porque permite hacerle modificaciones que usted sabe que le va a terminar haciendo a su nuevo auto... Por ejemplo aquí cómo reprograma uno de forma confiable un Fusion? Para el VAG ya tenemos 4 reprogramadores con amplia experiencia...

Alejo1101 · May 16, 2013

Oiga yo todavía juro que esa caja es de doble embrague. Pero entonces le tiro la pelota a Tinjaca, que compró el carro pensando que era doble embrague jaja. Por cierto, no me ha dejado bautizarlo como merece.

Es claro que Daniel va a terminar montado en un mk6 apenas pueda hacerlo.

JUANK · May 16, 2013

Alejo1101 dijo:
Oiga yo todavía juro que esa caja es de doble embrague. Pero entonces le tiro la pelota a Tinjaca, que compró el carro pensando que era doble embrague jaja. Por cierto, no me ha dejado bautizarlo como merece.

Es claro que Daniel va a terminar montado en un mk6 apenas pueda hacerlo.

Yo también juraba que era de doble embrague, o sea que su amigo compró el carro engañado por usted jajajaja
Que tal respondera?

Alejo1101 · May 17, 2013

JUANK dijo:
Yo también juraba que era de doble embrague, o sea que su amigo compró el carro engañado por usted jajajaja
Que tal respondera?

Que va, ese man lo compró solo jajaja.... yo le dije que un A4 "sobrado-de-rico" y no me hizo caso.

diegocint · May 17, 2013

Pobresito borradito... y el tan ilusionado que estaba con su caja de doble embrague...

PPGSM · Dic 12, 2016

Prueba del Jetta GLI FL... sigue siendo un tote:

VW Jetta NF GLI Mk6 vs Ford Fusion 2.0 Ecoboost

Antiguo y Clásico

Administrador, Presunto Robot

Antiguo y Clásico

Administrador, Presunto Robot

Administrador

Antiguo y Clásico

Objects in mirror are losing

Antiguo y Clásico

Administrador

Antiguo y Clásico

Antiguo y Clásico

M//Power

Antiguo y Clásico

Antiguo y Clásico

Antiguo y Clásico

Administrador

Antiguo y Clásico

Administrador

M//Power

Administrador, Presunto Robot

Temas similares