Pues las 2.4 son Station Wagon....no se si haga referencia a eso.
Por eso, lo del valor del soat.
General Chevrolet Captiva y Captiva Sport (2007-2018)
- Iniciador del tema alejandro1979
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Pues las 2.4 son Station Wagon....no se si haga referencia a eso.
Por eso, lo del valor del soat.
Eso de my link me tramó, lo del repuesto es de todos lo carros ahora....
Mi captiva con 13100 kms está como una uva... el domingo me fui para Nemocón y de venida por Cajicá estaba cayendo un diluvio pequeño y uno no se asusta al conocer el qeuipamiento de seguridad...
Esta mañana subiendo la rampa del parqueadero en el centro sonó por detrás como si se hubiera soltado algo metálico.. revisé y nada raro se ve por debajo en fin... a alguien mas le ha pasado?
2.4 wsr Hace referencia la Captiva Automatica + sunrooft + chevistar, es decir la full equipo antes de la captiva 3.0
Como fue el consumo?
Última edición por un moderador:
Lo del consumo creo es prematuro dar cifras, pero sin embargo les cuento.
En los primeros 100Km estaba en promedio 19L/Km al llegar a los 200 Km esta en 15L/Km no he activado el modo eco.
El modo de manejo es normal; de 40 a 60 km/Hra cuando puedo y lo combino con los trancones de Bogotá.
En los primeros 100Km estaba en promedio 19L/Km al llegar a los 200 Km esta en 15L/Km no he activado el modo eco.
El modo de manejo es normal; de 40 a 60 km/Hra cuando puedo y lo combino con los trancones de Bogotá.
15 l/100 km da 25 km/gal en ciudad, buen consumo para empezar, mas adelante le puede subir hasta 28, hasta 30 incluso...
utilice el modo eco en rectas y bajadas, y apaguelo para subidas...
para tener ese dato super exacto, lo que yo hago es, cuando tanqueo, tanqueo full y reseteo los testigos de consumo, asi, en la próxima tanqueada, me muestran un dato mas exacto del consumo actual...
Última edición por un moderador:
A
Alcaravan04
Guest
Si eran los primeros metros de recorrido en la mañana es normal, el sistema ABS hace un auto diagnostico y se siente un ruido metálico en casi todos los carros, en unos es apenas perceptible en otros se escucha mas.
No eran los primeros metros pero si estaba subiendo una rampa no se si toqué el freno y la rueda trasera de afuera pudo haber perdido adherencia entonces si pudo ser el ABS
Después de una semana mas las cifras son:
Promedio 13.1L/100Km total de la semana 260Km
Con el ejercicio sugerido por "glurrea" (Llenar full y contadores en cero) las cifras son: 260 Km con 9,03gln
Hola a todos.
Acabo de completar el mes con el "juguetico".
Recorrido 1000 kms
Consumo 13.7 lts/100 kgms todos en ciudad.
Definitivamente los trancones son la muerte para esta camioneta.
Una pequeña claridad para un comentario que vi, publicado; el modelo 2014 viene con chevistar connect es decir un boton (como el de una alarma que tiene los botones para conectar con el servicio: asistencia/urgencias/llamadas) y una app que descarga al celular para tener unas funcionalidades básicas (localizarlo, abrir/cerrar puertas, alarma de límite de velocidad). No es el mylink que corresponde a la siguiente versión del chevistar (una pantalla que incluye el tema del radio y chevistar).
Toda la familia esta muy contenta: supremamente cómoda y muy suave.
Última edición:
Hola foreros
después de una semana larguita con la camioneta mis primeras impresiones:
El radio de giro podria ser un poquito mas amplio y la dirección me parecio un poco mas dura de lo que estaba acostumbrado con otros vehiculos sedan (por ejemplo un Cerato Forte). No se si por ser un vehiculo mas grande la captiva, las condiciones cambien. ¿Es así o estoy equivocado?.. La verdad siempre maneje vehiculos y no camionetas... con esto tampoco quiero decir que no sea agradable.. porque sabroso si es andar en la captiva ....
. Tambien hay que decir que es muyyyy comoda y el espacio para los ocupantes de atras sobrado.
En cuanto a consumo; los primeros 140 km hizo un promedio de 20 km/g; los siguientes 300 km a subido el rendimiento y esta en un promedio de 24.8 km/g con un rrecorrido al dia de hoy de 440 km;espero que al pasar los 1000 km pueda estar haciendo 28 o 30 km/g; ¿O saben cuando el consumo comienza a estabilizarse?.
De resto; creo que buena decisión ... por que nos hemos gozado la captiva sport 2.4 en una semana y lo que falta...
después de una semana larguita con la camioneta mis primeras impresiones:
El radio de giro podria ser un poquito mas amplio y la dirección me parecio un poco mas dura de lo que estaba acostumbrado con otros vehiculos sedan (por ejemplo un Cerato Forte). No se si por ser un vehiculo mas grande la captiva, las condiciones cambien. ¿Es así o estoy equivocado?.. La verdad siempre maneje vehiculos y no camionetas... con esto tampoco quiero decir que no sea agradable.. porque sabroso si es andar en la captiva ....
. Tambien hay que decir que es muyyyy comoda y el espacio para los ocupantes de atras sobrado.En cuanto a consumo; los primeros 140 km hizo un promedio de 20 km/g; los siguientes 300 km a subido el rendimiento y esta en un promedio de 24.8 km/g con un rrecorrido al dia de hoy de 440 km;espero que al pasar los 1000 km pueda estar haciendo 28 o 30 km/g; ¿O saben cuando el consumo comienza a estabilizarse?.
De resto; creo que buena decisión ... por que nos hemos gozado la captiva sport 2.4 en una semana y lo que falta...
enserio?.....porque a mi me parece la dirección de la captiva muuy suave, al punto de asustarme!!Hola foreros
después de una semana larguita con la camioneta mis primeras impresiones:
El radio de giro podria ser un poquito mas amplio y la dirección me parecio un poco mas dura de lo que estaba acostumbrado con otros vehiculos sedan (por ejemplo un Cerato Forte). No se si por ser un vehiculo mas grande la captiva, las condiciones cambien. ¿Es así o estoy equivocado?.. La verdad siempre maneje vehiculos y no camionetas... con esto tampoco quiero decir que no sea agradable.. porque sabroso si es andar en la captiva ....
En cuanto a consumo; los primeros 140 km hizo un promedio de 20 km/g; los siguientes 300 km a subido el rendimiento y esta en un promedio de 24.8 km/g con un rrecorrido al dia de hoy de 440 km;espero que al pasar los 1000 km pueda estar haciendo 28 o 30 km/g; ¿O saben cuando el consumo comienza a estabilizarse?.
De resto; creo que buena decisión ... por que nos hemos gozado la captiva sport 2.4 en una semana y lo que falta...
La dirección no es nada suave, si se compara con las eléctricas que equipan algunos Kia. Cuando hice el test drive de el Sonic y de la Tacker sentí que la dirección de estos era mucho mas suave que la de la Captiva.
pues la verdad ; a comparación de otros vehiculos que he tenido la dirección no es tan suave.. por eso mi inquietud si era por que la captiva al tratarse de un vehiculo mas grande la dirección cambiaba.
A mí me parece suave antes tenía un Aveo y de repente si era un poquito más suave pero eso no es tan malo de un mejor control a alta velocidad, en mi otro carro el Spark si se sufre para parquearlo y eso que las llantas son 165/70 R13... el campeón de la dirección dura es el Twingo mi hermana tiene uno y yo sudo parqueándolo.... con la desventaja que como todos los Renault los pedales también son reduros...
o yo soy muy fuerte o tanto pelear con la cabrilla del avión en vuelo me he acostumbrado.........pero en mi aveo, yo muevo esa dirección con los dedos, la del twingo no me pareció tan piedra, y la captiva al contrario, me parece demasiado suave, al punto de asustarse uno ante cualquier movimiento, cosa por ejemplo en una koleos, me pareció que están en un punto exacto vs ejemplo la captiva, por eso me llamo curiosidad, porque yo sentí muuy suave la dirección de la captiva!!
jajajajaajaj tan poco, ese hulk esta muy flaco vs yo!!!
pero la verdad es esa, no me parece dura, pero como les dije, maniobrar la cabrilla del avión, con una sola mano y luchar contra el viento.....creo que ha ayudado mucho!!bueno, y no saben si hay algun cambio para las cautivas 2014?
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